吹响2008集结号 自主品牌率先提08新规划

　　在经历了2007的丰收后,自主品牌汽车厂家开始以更积极的姿态面对新一年的挑战。

　　奇瑞汽车

　　内外结合产销48万辆

　　海外项目进展顺利

　　本土乘用车厂家奇瑞汽车上周宣布，其2008年销量目标为48万辆，其中国内销售30万辆，海外市场销售18万辆。为实现上述销售目标，2008年奇瑞汽车将投放3款全新车型。

　　同时，奇瑞汽车发言人金弋波透露，目前奇瑞与美国量子汽车、菲亚特和克莱斯勒合作的三大海外项目均进展顺利，奇瑞量子汽车将于2009年10月正式投产，而为克莱斯勒代工的小型车，也将于2009年初如期销往海外市场。

　　今年预计销售48万辆

　　但奇瑞表示，相比销量来说，2008年公司将更加注重新发展阶段的战略调整。

　　2008年奇瑞的营销模式将由过去的“又快又好”变为“又好又快”；在价格方面，奇瑞将用稳定的价格和全面升级的品牌、品质、服务来综合满足市场的需求。同时，在提升产品品质方面，奇瑞还将进行更深入的组织、流程、工艺、设备和配套体系的再造运动；在改善服务方面，2008年奇瑞将探索以SSI（销售满意度指数）为导向的销售服务商新型盈利模式及CSI（顾客满意度指数）为导向的系统服务模式。

　　2007年，奇瑞汽车总销量为38.1万辆，增幅24.8%，以领先第五名8万余辆的优势稳居国内乘用车四强。市场份额较2006年增长了0.2个百分点，位居自主品牌第一位。但奇瑞也表示，去年第四季度由于开始实施“稳定价格、提升品质、改善服务、建设品牌”为内容的战略调整期并相应推迟了新车上市计划。公司该季度的销售低迷，仅完成年度销量的21.2%.

　　三大海外项目进展顺利

　　上周，奇瑞汽车发言人金弋波表示，目前由副总经理郭谦负责的奇瑞三大海外项目均进展顺利。

　　金弋波介绍，奇瑞汽车与以色列集团美国量子汽车公司的合作项目已正式获发改委批准，合资公司的工厂将于今年3月动工，新工厂计划用一年半的时间建成，明年10月将正式投产。据悉，奇瑞量子汽车将生产B21型汽车40000辆、B22型汽车25000辆、T21型汽车20000辆和M21型汽车65000辆，项目总产能15万辆。

　　奇瑞与菲亚特的合作也正稳步推进。金弋波表示，由于菲亚特已退出南京菲亚特，将促使菲亚特加快与奇瑞的合作谈判。根据去年8月初菲亚特与奇瑞签署的《谅解备忘录》，双方将按50：50出资成立合资公司，生产菲亚特旗下的阿尔法-罗密欧、菲亚特品牌汽车及奇瑞旗下品牌汽车，合资公司将于2009年投产，预计年产量为17.5万辆。

　　由于近期传出克莱斯勒即将与日产达成由后者代工小型车的消息，业界对奇瑞为克莱斯勒代工小型车的前景普遍表示担心，但上周金弋波也强调，目前双方的合作也正在去年达成的框架协议下顺利推进。据悉，目前已有为数不少的克莱斯勒员工在奇瑞工作，以帮助奇瑞的产品改进，而2009年初奇瑞旗下A1、A3以克莱斯勒道奇品牌销往海外市场的计划，也没有任何变化。

　　海外销售有望超过国内

　　2007年，奇瑞汽车总销量为38.1万辆，其中海外出口11.98万辆，国内市场销售26.12万辆。从数据来看，2007年奇瑞国内销量和海外销量比例已接近2：1，而今年其国内销量与国外销量的比例已不到2：1.而自2005年以来，奇瑞汽车出口已连续三年实现倍增，轿车出口量连续五年居中国第一。

　　业内人士预测，随着国内市场竞争日益饱和，再加上奇瑞汽车“直接贸易、海外建厂和合资合作”三条道路开拓海外市场战略的推进，未来3年左右，奇瑞汽车的海外销售即有可能超过国内销售。2009年，奇瑞汽车预计年产汽车100万辆，其中预计出口将接近40万辆。