初见风华,就被它简练而动感的外形打动,与福特嘉年华颇为神似。车身线条流线利落,向上挑起的中网镀铬格栅符合时下流行的运动型轿车的设计潮流。风华后排的腿部空间较为充裕,由于C柱造型偏后,头部空间很大,而且微微前翘的座椅令乘坐非常舒适,尤其适合长途乘坐。
作为一款经济型家用轿车,风华的配置自然不会到“豪华”的程度,但中控锁、四门电动车窗、电动行李厢盖、分段式双探头倒车雷达等配置,这些都让风华有了较高的性价比。
试驾过程中,风华挡位清晰,行程适中,与离合器配合默契。无论是起步还是加速都能感觉到发动机颇有力道的动力。挡位、离合的动作与发动机的响应之间的配合都相当到位,动力充沛,似乎取之不尽。
随后,我们将车开到了才翻新的龙泉山道,由于下雨,过弯时有些小心,不过很快就发现这是多余的,风华良好的悬挂让我越来越有信心,在以较快速度通过一系列的S弯后,没有侧倾和甩尾的现象出现,方向的指向性非常精准,直道上轻点油门和刹车,没有跑偏的迹象。只是轮胎的抓地性不是很好,在路面不是很干燥的情况下急加速容易超越其摩擦系数引起响胎。
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