风云篇
从京城第204家成立的驾校,到跻身行业前茅,乃至一跃成为亚洲最先进最舒适的驾校,徐雄一手打造的东方时尚用12年时间走完了这个历程。1月22日下午,东方时尚驾校校长徐雄接受本报记者专访时透露,2008年5月,耗资10亿元打造的东方时尚新址将启用。
勇破驾校“潜规则”
1995年11月,东方时尚驾校在大兴区黄村芦城乡狼垡二村内一个7亩半的院子里悄悄开张了。那年,徐雄23岁。最开始的过程,徐雄觉得是“出奇顺利”。“我知道很多人的创业非常艰难,但是我没有觉得特别难,也从不把难事当成困难对待。”徐雄说。
那时候,京城驾校多达203家,东方时尚驾校是第204家,整个行业早已形成“潜规则”:教练和学员的关系是师徒关系,这就免不了徒弟要“孝敬”师傅的事。买烟、送茶、请师傅吃饭、给师傅打开水以及擦车。
经历过学车时“孝敬”师傅的徐雄,从学校创建伊始,坚决杜绝这种行业不正之风。他推出崭新的办学思路:朋友式教学模式,以让“每位学员都满意”;以“不吸学员一支烟”为起点,杜绝教练对学员吃、拿、卡、要。这样,在既没有报名点,也没有开展任何宣传的情况下,仅靠着朋友间的口口相传,1996年3月份学校第一期培训班开课时,共招收到100多名学员,这在当时是个数量非常庞大的班了。
迥然不同的办学风格固然赢来了学员,但是最开始,教练们并不适应学校的“高压线”。那时,学校里有个业务非常出色的教练,人很好,和学员相处融洽,所教学员的考试合格率也很高,颇得学员们“钟爱”。可是,一天中午,徐雄到教练场检查的时候,突然注意到这名教练嘴里的烟,显然不是他平时抽的牌子。再三询问之后,教练承认他抽的是学员递过来的烟。最终,这名触犯“高压线”的教练被开除了。“其实任何一个企业都制定有很多很全面的规章制度,关键在于它是否贯彻实行了,如果不合理可以修改,但是既然存在就要严格执行,否则就是形同虚设。”徐雄说。
从此之后,东方时尚驾校的教练杜绝接受学员的礼物。这一在当时属于首开先河的创举,在东方时尚驾校实行两年后,慢慢地得到部分其他驾校的“跟风”,这才使得京城驾校关于教练接受礼物之风有所“刹车”。
风雨飘摇中逆势而上
徐雄认为自己一路走来“很顺利”,但是1996年在他的记忆里,无疑是整个驾校行业的“风雨飘摇之年”,一年内有多达20多家驾校触“礁”而沉。那一年,随着政府职能转变,公安部门不再作为驾校行业的主管单位,仅仅负责考试关,而管理职责交由交通部门。
这个变化,让很多人“嗅”出学车可以“自学”了,驾校行业的很多从业者认为这是“当头一棒”。不少学校悄悄变卖设备,以便全身而退,还有些驾校甚至立即选择了改弦更张。就这样,20多家驾校从京城的驾校行业彻底消失了。
“当时我们纷纷只想赶快找个好办法,逃离驾校行业,只有东方时尚不但不撤,反而扩大规模。”当年曾“全身而退”的一家驾校校长回忆说,“现在看来,我们这些‘老江湖’都失算了。”
就在许多驾校忙于撤退时,东方时尚默默扩大学校规模,使教学环境变得更先进,甚至首家引进桑塔纳车作为教练车。这一年,许多驾校的学员数量严重萎缩,可是东方时尚学员数量翻了一番,首次突破万名学员大关。
垃圾场变身生态园
2002年,学校决定扩大规模,可苦于附近根本无地可扩,仅剩下和驾校不到1公里之隔的大垃圾坑还处在“废弃”状态中。大兴区有关部门下决心整治这个大垃圾坑,以改善地区环境。而在徐雄看来,企业承担起改善环境的义务是理所当然的。为运走大垃圾坑中埋着的900多万方垃圾,从2002年开始,驾校用大货车共运送70万台次,足足运送了280天。
2006年6月,新学校正式启用了。无论从教学环境、教学设施,还是教学辅助设施而言,都当之无愧地成为亚洲最先进最舒适的驾校。从外表来看,它更像是一家酒店或者一座公园。
徐雄还不止步。从2007年6月开始,东方时尚再一次建造新学校。这次,将用学校在10多年里积累的10亿资金,在南五环外打造一座占地1500亩,具有汽车驾驶技能初级和高级培训、汽车历史和文化展示、品牌车展、汽车运动、休闲娱乐等综合功能的生态公园。这座与众不同的“公园”内,除了会有亚洲顶级规模的驾校外,还会出现亚洲最长的F3赛道。
徐雄透露,再次“升级”并将于今年5月份启用的新驾校不再局限于只进行汽车驾驶技能初级培训。在新增的高级技能培训中,会增开紧急避险课程,包括一旦发生事故如何将损失减少到最小,体验翻车、爆胎等紧急情况下的正确应急做法。“用来训练的车都是经过改装的,它所有可能在事故中接触到的支点都经过了重新打造,所以除了可确保车上人员安全外,还能确保它自己不受伤。”
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