平衡也是一种美BBDC Mercedes-Benz E230

　　最新力作，延伸北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒的产品线

　　一个车系，要有充足的型号才算平衡，一个车型，性能全面也叫平衡......总之，平衡也是一种美，如新上市的北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒生产的奔驰E230就显示出一种包含整体和自身的平衡之美。

　　奔驰E230是国产E级车中的第4个车型，继承了前期车型很多有价值的东西，如先进的发动机、7挡自动变速器、PRE-SAFE?预安全系统、智能照明系统等。

　　与E系其他车型相比，E230最大的变数当然就是发动机了。据厂方的宣传资料介绍，E230上搭载的2.5升V6发动机是专为中国市场开发的，不过请别误会，在德国也有E230这个车型，我想“专为中国开发”可能是指在某些方面做了针对中国市场的专门调校，而单独为中国设计一款发动机在成本运做方面恐怕并不可取。

　　最近奔驰在逐渐摈弃过去常用的每缸3气门结构，慢慢向每缸4气门的国际潮流靠拢。实际上，气门数多寡并不完全代表发动机的水平，像美国著名的HIMI发动机一直坚持2气门结构，而奥迪5气门发动机又逐渐回归到4气门的缸内直喷发动机。不过每缸4气门结构是新发动机普遍采用的，也是很多地区排放对策的一个环节。

　　这款V6发动机使用了智能气门机构概念系统，进、排气门正时都可以连续调节，利于精确控制缸内气体循环，产生良好的燃烧效果。

最终，重新调校的2.5升V6发动机最大功率达到204马力，额定扭矩也有245牛米。

　　与发动机匹配的是奔驰著名的7挡自动变速器，它的主体表现是平顺、舒适和经济。它能通过对发动机转速的微小改变做出响应，在不同驾驶路况下提供最佳传动比，因此燃油经济性得到了提高。奔驰公司内部的统计表明，在100公里/小时的车速下，装7挡变速器的发动机平均转速比装5挡变速器发动机低12%左右，使得整车不但能改善燃油消耗，还降低了噪声。另外，相对于5挡变速器，7挡变速器各挡传动比更加接近，也就是常说的密速比，使换挡过程更加平顺，提升了驾驶舒适性。

　　奔驰引以自豪的PRE-SAFE?预防性安全系统在E230上也有应用，它能在危险发生前的一刻发挥作用，控制车辆各系统做好防护的准备。一般人能够体验和感受到的有侧窗自动上升、天窗自动合上和座椅位置的调节。不过在我们试乘的E230上，座椅移动是无法体验了，因为在E230的后排和副驾驶位置目前没有这个功能。PRE-SAFE?预防性安全系统是奔驰公司的注册产品，在国际上获得过许多奖项，本刊上期庖丁解车栏目还特地做了专门介绍。

　　除了PRE-SAFE?预安全系统外，E230还装配了NECK-PRO碰撞响应式颈部保护头枕。在发生追尾的情况下，电控头枕可以在几毫秒内向前移动，为驾驶员和前排乘客的头部提供保护，降低因颈椎过度屈伸造成的伤害风险。

　　在碰撞安全性方面，E230也可以说达到了比较高的水平。他能满足各种严格的国际碰撞标准，甚至敢与重型越野车做对撞试验。为了提升车辆的安全性，到目前为止，奔驰E级车已经做过大约330次碰撞试验。

　　E230上采用的智能照明系统是国际领先的灯光技术，在国内还比较罕见。该系统以大功率复式氙气大灯为基础，可以提供5种照明功能。与以往的近光灯相比，乡村公路模式为驾驶员一侧的路缘提供了更明亮和更远的照明。在乡村公路模式中，驾驶员的能见距离增加了10米左右，使驾驶员在黑暗中能够更早地识别路况。高速公路模式在高于90公里/小时的速度时自动激活，能够产生长达120米的均匀光锥，照亮整个宽度的公路。在这个光锥的中心区，驾驶员的能见距离增加了50米左右。增强型雾灯提高了雾中方向感并降低了后方眩目感。弯路照明功能在道路交叉口转弯或低速转弯时提高了安全性。主动照明功能将弯道照明提高了90%。换言之，与常规近光大灯相比，在进入半径为190米的弯道时，主动照明功能使驾驶员的能见距离增加了25米，意味着行驶安全性得到提高。

　　在改善弯道照明方面，智能照明系统有两个功能协同工作，即上面提到的弯道照明和主动照明功能。从过去我写的一篇关于欧洲优越前灯的文章上看，它们应该分别对应的是弯道补光和前灯投射光柱偏转。从那篇文章可以看出，奔驰E230满足了欧洲灯光标准的第3阶段。

　　虽然我们没有夜间试车，但通过奔驰E230的灯光系统功能介绍，我们可以想象一下他在夜晚的照明状况：当车辆接近十字路口时，宽范围照明帮助司机看清横向骑车人和行人；在直道上，根据道路的不同，有最佳的灯光投射范围；在转弯时，转向一侧的亮度比传统照明有了很大的提升，这些将给道路上所有车辆和人员带来安全保障。

　　E230的自适应安全系统也带来安全与舒适的享受。该系统原来应用在S级车上，现在已推广到E级车。该系统在紧急情况下能预先准备好，它把驾驶员的脚从加速踏板上迅速移开视为紧急制动状态，在这种情况下，自适应制动系统提高制动管路中的压力，使刹车片与制动盘轻微接触，这样驾驶员踩下制动踏板时制动部件能立即完全咬合。

　　自适应制动系统也提高了潮湿路面的安全性：在潮湿路面上，这种技术应用于定期和简短的制动脉冲，从而除去制动盘上的水膜，确保制动器能够发挥最佳性能。在前窗雨刷器运行一定时间之后，制动器的自动干燥功能始终处于激活状态，而驾驶员并不会发觉其动作。

　　在正式上市之前，北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒就早早公布了E230的售价。目前，E230只有一种配置，价格是54.8万元人民币。从上市仪式上厂家工作人员的态度上看，他们对E230在市场上的表现还是充满信心。

　　技术参数 奔驰E230

　　车型

　　发动机型式

　　排量（ml）

　　最大功率PS（kW）/rpm

　　最大扭矩（Nm/rpm）

　　排放满足标准

　　驱动型式

　　变速器

　　悬架

　　制动

　　长×宽×高（mm）

　　轴距（mm）

　　油箱容积（L）

　　行李厢容积（L）

　　价格（万元人民币）

　　三厢4门5座轿车

　　V-6， 4气门/缸

　　2496

　　204（150）/6100

　　245/2900-5500

　　-

　　前置发动机，后轮驱动

　　7速手自一体

　　前/4连杆；后/多连杆

　　前/通风盘；后/通风盘

　　4852×1822×1483

　　2854

　　80

　　540

　　54.8