三厢307优惠大幅度减少 为迎接两厢上市？

　　近日搜狐购车编辑前往东风标致4S店看车，想进一步了解一些两厢307的消息，却意外获得了另外一个信息，那就是现有的所有307全系的优惠政策都大幅度减少，最多只能优惠1千元，这相当于307全系上涨了5千元左右。其实厂家是要求4S店将三厢307的实际售价“涨”回到厂家指导价，而现在优惠的1000元还是属于“暗降”。（相关链接：[搜狐行情]三厢307恢复指导价 10.98万起）

[标致307 10.98-17.28万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 9.97万起]

　　当我们问及原因的时候，销售人员告诉我，这是厂家出台的限价措施，任何经销商都不得违反，否则将会处罚。不管这个期间销售情况如何，一律不得进行更多的优惠，这项政策将至少执行到2月20日两厢307上市以后。虽然不排除某些个别店家还可以通过别的形式顶风增加优惠，但至少厂家的态度是肯定的，那就是为了迎接两厢307上市，三厢307的优惠政策进行了大幅度缩减。

　　东风标致采用这种看似让人不可理解的做法，到底为何呢？从之前媒体公布的信息来看，东风标致想把两厢307的价格定得略高于三厢，这个略高于是多少不好说，权且猜测为3000元吧。如果三厢版优惠依然保持，那么它们之间的实际差价就会近万元，这样一来将会影响到两厢307的销售，因为会有更多的人去选择三厢版。作为东风标致推出一款全新车型，开门红肯定是它最希望看到的，它可以让厂家在宣传的时候有很多的闪光点，为了做到这一点，它不惜压缩三厢307的销量。

　　如果市场上只有两厢307和三厢307这两款车可以选择的话，这样的做法是合理的。反正没别的可以选，既然三厢不便宜，喜欢两厢的就选两厢咯。但市场情况并非如此，到现在我还没有发现一个非307不买的车主，很多人会在像福克斯、速腾之类的车里选择。在两厢不便宜，三厢又涨价的情况下，这无异于将这些买家赶向了它们的竞争对手。这样一来不仅没有提高两厢的销量，反而压缩了整个307系列的销量。

　　这还仅限于着急买车的车主，对于那些喜欢307却不着急买车的车主，这一招就更不灵了。在国内车市，还没有真正可以涨价的，特别是单一车型的价格，至今没有最终涨价成功的案例。因此几乎所有人（包括东风标致自己）都有理由相信，过不了多久307的价格将回到原来的优惠幅度。也就是说，之前三厢307的实际成交价已经成为买家心目中的标尺，比这个价格更高的成交价不可能让人接受。他不会因此而转投两厢307，他会选择等待。

　　当时4S店另一位看车人的话更为透彻：放心吧，过不了俩月，优惠比之前还得大！他的理由很站得住脚：谁也不会在这俩月买307，各个4S店这俩月非库存到淤了不可，到时候为了甩库存，肯定大幅优惠。

　　从这位看车人的言辞中，我们可以清晰的看出，现在的消费者已经不是当年任厂家耍弄的弱势群体了，他们已经越来越精明，厂家玩弄的这些小伎俩，在他们看来都显得非常滑稽。我非常赞同这位看车人的观点，过不了两个月，最多在五一之前，307的优惠幅度很有可能向万元看齐，其中也包括尚未上市的两厢版，如果它真的定价高于三厢的话。

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