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驾控无极限 蒙派克成就MPV漂移第一车

  2008年1月12日,汽车业历史性的一刻在杭州震撼上演:未经任何改装的蒙派克MPV,竟然彻底颠覆MPV作为商务车所固有的典雅、稳重的形象,出人意料地挑战原本只有专业赛车才能做出的高难度动作,并最终成功完成了漂移甩尾等一系列惊险刺激的飞车特技。此举不但淋漓尽致地展现了蒙派克突出的底盘技术、惊人的安全性,在罕见的极端驾乘条件下以令人信服的方式让在场观众充分见证了蒙派克超高稳定性和不输于赛车的操控性,更重要的是,蒙派克由此创造了新的历史纪录,成为中国乃至全世界第一款未经改装完成漂移动作的MPV,是不折不扣的“MPV漂移第一车”。


  “MPV第一漂”是蒙派克“稳赢08极限操控全国巡演”的重头戏,原本外观尊贵优雅、气质沉稳如绅士的蒙派克MPV,选择在文雅娴静的杭州开启此次“处子漂”,狂野的漂移与车型本身及环境的雅致之间,形成强烈的反差和对比,令所有目睹此历史性瞬间的观众印象深刻。像经过特殊改装的赛车一样漂移,MPV行吗?未经任何改装的蒙派克能做到吗?在观众的疑虑之下,蒙派克在疾驰而出,贴地飞行,居然真的在众目睽睽之下,陆续上演了蛇形穿梭、高速蛇行对开、烧胎、三车绕桩、双车90°和180°、漂移停车、人挂车外漂移等高难度动作,轮胎急速摩擦吱吱作响,橡胶与柏油间白烟四起;路面狂飙加甩尾;三车绕桩,每一个动作都让亲临现场的数万观众屏息凝神,叹为观止!更令人称奇的是,凭借着领先国际的底盘技术、精准的操控品质和卓越的安全性能,蒙派克成功征服了所有极限动作,而且驾车人、乘车人与车辆本身均安然无恙。


  “MPV漂移第一车”尽显蒙派克“高稳”本色

  车重达到2吨,车身长5235mm,宽1825mm,高1950mm,未经任何改装,瞬间完成180度大回转、S形绕桩以及手刹车倒车甩尾,听上去让人难以置信,但事实上蒙派克做到了,这是国内也是世界上首个MPV的极限表演——“稳赢08 蒙派克极限操控全国巡演”。 在表演现场,车手用未经任何改装的蒙派克表演了烧胎、三车绕桩、双车90°和180°漂移停车、人挂车外漂移等高危动作,这些只有高档跑车和专业改装赛车才能作出的特技动作,此次却让蒙派克这款多功能商务车展现得淋漓尽致。

让人眼花缭乱的汽车特技一直是品质好车的专利,对汽车动力系统,驾控精准度与车身安全性要求趋于极限。三车绕桩、双车90°、180°飘移停车等动作需要车辆马力和扭矩的完美配合,绕圈飘移、人带车飘移、绕“8”字飘移、飘移入库等高难度特技的完成,更需要精准的操控与绝对安全性能作保障。蒙派克能作出如此高难度的动作,足以见证其在操控性、安全性方面取得了超前的技术领先。

  本次蒙派克极限操控全国巡演是在上海震撼演出后,又一次在浙江杭州打造的精彩视觉盛宴,现场引来车迷热捧如潮,杭州的普通车主、车迷都亲身感受到MPV特技动作的紧张与刺激,并亲眼领略了蒙派克绅士的激情一面。现场观众纷纷被蒙派克的卓越操控性能和安全特性所吸引。“S形绕桩”与“180度大回转”需要车辆马力和扭矩的完美配合,“手刹车倒车甩尾”这样高难度特技的完成更是需要精准的操控与绝对安全性能作保障,不少车迷表示,蒙派克的“飞车”的表演太棒了,下一辆爱车就选蒙派克了!业内人士评价说,进行飞车特技表演对汽车品质和性能的要求已趋于极限,而用未经任何改装的MPV完成极限表演,蒙派克在国内竞争品牌中是第一个,在全世界MPV当中目前也是绝无仅有,可以说蒙派克开创了MPV进行特技动作表演的历史先河。

  “极限操控时刻”折射蒙派克尖端科技

  据现场进行特技表演的车手介绍,在蒙派克这些表演项目中,高速蛇行展示了蒙派克的高速稳定性、优秀的侧向支撑以及转向的灵敏度;交叉蛇行和蛇行对开,除了体现出蒙派克优秀的侧向支撑之外,更发挥了蒙派克转向精确程度高的特性;瞬间180度转向、两车180度转向项目,对于蒙派克发动机低转扭矩有着更高的要求;烧胎项目表现出蒙派克车型强劲的动力输出;各种飘移动作中,蒙派克的轮胎不但要承受通常的滚动摩擦阻力,还要承受车辆侧滑时的滑动摩擦阻力,而车辆的悬挂系统、制动碟片、离合等都要经受超常规、高负荷的考验。

  在蒙派克进行“原地烧胎”特技表演动作中,车辆从静止状态猛地起步,并以前轮为圆心,后轮为半径快速原地转圈。在令人兴奋的嘶叫声中,轮胎在地面产生强大的抓地力量,并制造出滚滚烟雾!在这项表演中,烟雾的浓淡和轮胎嘶叫声的大小,取决于车辆的动力性能和底盘的坚固程度。如果动力小,则产生的烟雾淡,“胎叫”声小;如果底盘不扎实,则车辆的转向机构和悬架会产生激烈的金属撞击声,不但现场的“画面”不够刺激,还会对车辆的底盘造成损伤。而蒙派克所表现出的,没有让大家失望,不但烟雾滚滚,轮胎和地面亲密接触的嘶叫声更引来了现场观众的齐声喝彩。专家指出,蒙派克性精湛极限操控表演背后是无数尖端科技的强力支撑。对于汽车进行特技表演,如果是高底盘的车辆,由于车身重心高、车身侧倾大,在做特技动作时,如果控制不好,不但车身很难调转,甚至还有侧翻的危险。但由于MP-X蒙派克独有的底盘技术与目前所有MPV不同,其底盘真实面目是“跑车底盘安全技术”。MP-X蒙派克运用了世界上最负盛名的保时捷莲花等名车的平衡杆技术,能强力抗侧倾侧翻,空前地提高MPV的安全系数。

  在接下来的各种“漂移”动作“考核”中,MP-X蒙派克更是表现抢眼。它以扎实的悬架调校通过了三车绕桩考验,其速度和可控性的表现都很优异,尤其是车尾的动态非常容易掌控。在高速紧急避让中,MP-X蒙派克车身的稳定性和方向的指向性表现突出,真实而清晰地造成了“有惊无险”的视觉效果,相信在日常的驾驶中,MP-X蒙派克躲避前方突发险情时这些性能将变得更加实用;而在连续的“漂移”动作中,MP-X蒙派克的转向性和加速响应也得到了长时间连续的检验,进而更加证实了MP-X蒙派克在整车品质上的卓越。技术专家这样解释蒙派克的底盘技术:源于欧洲,福田汽车享有专利。它采用目前国际顶级赛车普遍运用的旋转扭力稳定器技术,能够合理分配压在四个轮胎上的重量,可以防止侧向加速时前轮侧滑及后轮甩尾。经莲花公司调校的四轮独立交叉悬挂,提高了轮胎与地面的附着能力,使得路径跟踪能力强,转向反映更加灵敏。MP-X蒙派克最突出的表现就是在紧急转弯时,能够出色地保持稳定,具有赛车一样的转弯操控性,更大程度地消除了非常状态下失控带来的巨大安全隐患。MP-X蒙派克一方面保证给予驾乘者的舒适性,与此同时经过强化的底盘也能位用够承受较大的负载。因此在急转弯等激烈操作时,车身有着更强的抗扭性,能有效防止侧滑和侧倾,车体行驶平稳,让驾驶者充满自信。

  业内权威人士指出,蒙派克作为福田汽车进军乘用车市场的一款战略性产品,自从去年4月正式上市就被给予了厚望, 此次“稳赢08――蒙派克极限操控全国巡演”,更让众多消费者通过活动中的真实画面感受到蒙派克品牌的性格。可以预测,随着蒙派克极限操控在国内其他城市的陆续上演,蒙派克以自己鲜明的个性将会赢得更多用户的认可。

(责任编辑:王雅南)
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