“集团作战” MP-X蒙派克全系产品亮相

　　“一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮”。车市竞争的主旋律正在由一款车型单打独斗变为联合舰队集团作战。MP-X蒙派克虽然以MPV车市新军的身份甫一亮相，就以一款新车所独有的令人惊艳的新造型和高起点的欧洲新技术，成为07年同类产品中罕见的亮点，但蒙派克的竞争力成长和升级之快，仍然超出了几乎所有市场分析人士的预估。

　　日前，距离其首款新车欧洲首发、全球上市仅几个月之后，蒙派克再次完成了华丽的转身：一口气推出了全面涵盖了汽油、柴油两种动力，高中低三档价位以及所有细分市场不同的个性化需求的全系列产品，以惊人的速度实现了产品的全面战略布局，形成了全方位的联合舰队式的产品竞争力。

　　据悉，为了满足国内MPV市场需求快速变化的需要，蒙派克推出了包括国内目前最先进的国III柴油动力产品在内的系列柴油车型，同时，蒙派克以“陆地公务机”、“商务舱”、“财富快车”命名了三款分别覆盖不同档次价位和配置需求的车型。至此，蒙派克全系列产品已经全部投放市场，以不凡的整体集成的实力，挑战中高档MPV市场。

　　据技术专家介绍，蒙派克全系列产品全部采用了第三代MPV底盘技术，整车达到了世界顶级安全标准，满足了不同层次消费者的不同需求，因而是真正国际标准的MPV产品。市场人士分析说，福田蒙派克上市半年来，终端销量持续表现出高速增长的运行态势，随着其全系列产品的上市，又将进一步提升蒙派克的整体市场竞争力。

　　不同车型满足不同消费者需求

　　为了适应2007年车市可能发生的变化，并满足不同层次消费者的需求，福田汽车在半年内，先后推出了蒙派克全系列产品。据介绍，福田蒙派克全系列产品主要包括：陆地公务机、商务舱、财富快车三大系列。从7-12座、从柴油动力到汽油动力，能够适应不同消费者的不同需求。陆地公务机主要面向高端公商务人群，像国家奥委会主席萨马兰奇、演艺界大腕黄宏等名人都是蒙派克陆地公务机的忠实用户。

　　总体来说，蒙派克全系列产品车身线条流畅奔放，外形高雅、华贵、气派，内饰豪华而且实用，根据不同需求配备了达到欧III标准的柴油和汽油发动机，动力系统宁静高效。蒙派克全系列产品具有优异的操控稳定性和乘坐舒适性，非常适合长途高速的行驶。在国内所有MPV车型中，蒙派克是内部空间最大的车型，内净宽1.61米，高达1.44米，乘客座椅可根据需要随意组合成小会议室、办公桌、大卧铺，伸展与变换更加方便舒适，充分满足了高级别公商务人士的事业需要。业内人士评价说，作为一个MPV 的新品牌，蒙派克在短短半年时间内推出全系列的车型，这种气度实属罕见。

　　在服务方面，MP-X蒙派克已经建成亚洲最大的、国际领先技术的CallCenter 呼叫中心，这在MPV行业是独一无二的。同时，MP-X蒙派克595个配件供应网点、近1000家配件供应商、2000多个服务站组成了密不可分、遍布全国的服务网络。而且MP-X蒙派克是MPV行业中唯一承诺关键零部件保修20万公里的企业。业内人士指出,MP-X蒙派克的用户可以享受到便捷、及时、优质的服务，用户的需求到哪里，福MP-X蒙派克的服务就能延伸到哪里，完全可以将维护成本将到最低。

　　整合全球资源实现“全系列”产品优化

　　业内专家介绍说，MP-X蒙派克全系列产品的设计研发倾注了福田汽车10余年来积累的自主研发经验。作为实力雄厚、目光高远的汽车制造企业，福田汽车并不是“闭门造车”，而是善于整合全球资源链合创新。

　　据蒙派克相关负责人介绍说，蒙派克的车身安全性能设计是由美国奥太尔公司完成的。经过该公司的碰撞计算机模拟试验后，经福田汽车进行大量设计改进，从而保证了正面、后面、侧面碰撞的安全性；历经三年时间，福田汽车打造出了与众不同的MPV底盘。以英国莲花底盘技术为核心的蒙派克，不仅兼具舒适性和高承载性，而且其最突出的表现是在急转弯时，能保持稳定，具有赛车一样的转弯操控性，更大程度地消除了非常状态下失控带来的巨大安全隐患。此外，蒙派克前后独立悬架应用美国底特律汽车城专家专利技术，解决了路面冲击和俯仰对乘员的影响。通过底特律工程师进行整车动力学分析，增加衬套刚度，加强整车的路径跟踪能力，提高了转向的灵敏度和操控性。可以说，从结构设计向性能设计的转变，使得福田汽车的技术战略及开发理念的先进性走到了中国汽车行业的前面，而MP-X蒙派克正是在这样的技术平台上，通过整合全球最尖端技术研发资源联合攻关，突破了传统MPV的技术瓶颈，前所未有的让“操控性、安全性、舒适性”在同一辆MPV上集于一身，创造了技术“奇迹”。

　　权威专家评价说，福田蒙派克推出“全系列产品”战略的意图已经明晰化：就是充分发挥自主品牌优势，整合全球资源和国际技术，用国产价格打造国际标准的MPV，走高性价比路线，从而为奠定其在MPV市场和整个商务车市场的领跑地位打下基础。