紧盯“换车年” 北京黑车市“春”来早

年初九，在非法车市，车贩子从路边拉来“顾客”，带着他们聚集在一辆车旁边看车

车贩子在街边收车，隶属不同的老板，谈成一笔生意可拿500元

　　称2008年有车族换旧买新 车贩子提前到位年初四就“上班” 有人街边抢生意 竟引发群殴事件

　　春节刚过，位于北京丰台区花乡桥西南侧的非法车市便出现了场面“火爆”的情景。

　　据从事旧车买卖的车贩子介绍，往年过春节，非法车市要到正月十五以后才逐渐恢复。而今年比以前提前了10多天，原因是不少人急着出手自己的旧车，以便购买新车。

　　非法车市之 赶早

　　开工早 车贩子年初四就“到岗”

　　“真不错，初六一天我就收了4辆车。

”车贩子老孙大年初五就从张家口老家回到了北京，第二天就出现在了花乡桥非法车市。

　　他说，早在2007年10月，他就从几家媒体上看到分析报道，说2008年将是有车族淘汰第一辆车购买第二辆车的“换车年”。到时，将有大量的旧车出售。

　　这一点，老孙在春节前已经感觉到了，他收购的旧车中有七成都是为了换车而出售的。因此，他没有像往年那样在老家过元宵节，而是早早就返回北京。

　　老孙说，初六一天就收了4辆车。这4辆车年限都在5年左右，行驶里程最多的11万公里，最少的只有6万公里。4名车主急着出手，同样也是为了换车。

　　车贩子小陈和弟弟在非法车市从事非法交易已经3年多了，他今年没有回山西太原老家过春节，而是在初四就来到了非法车市，买卖旧车。

　　小陈说，原本他打算春节回老家，谁知临近春节时非法车市不但不萧条，反而越来越红火。后来听其他车贩子说，今年是换车高峰，很多人都会在今年出售旧车买新车，于是，就放弃了回家过节，提早开工。

　　他说，从初四到初十，他一共收了5辆旧车，卖出了两辆。

　　非法车市之 出新

　　抢生意 新面孔引发群殴事件

　　年初七上午，在南四环科丰桥东外环辅路上，几个年轻人打成一团，行人纷纷躲避。

　　原来，打架的这些人都是在路边伸手拦车进行收购的车贩子，为了争抢生意，由口角发展到了拳脚相向。

　　据附近居民介绍，这一带的车贩子大部分都聚集在非法车市附近的辅路旁，有车经过时，就向驾车人示意停车，询问是否卖车。最近一段时间，车贩子把活动范围扩大到了科丰桥，他们不但伸手拦车，还在路边竖起了“收车”的牌子，招揽生意。

　　这些车贩子隶属不同的老板，一旦有人卖车，便立刻打电话叫来老板，生意谈成，一辆车可以拿到500元。

　　参与打架的车贩子小邵告诉记者，他们春节前就在科丰桥附近收车了。初七那天，突然来了两个生人，也在科丰桥周围收车。这两人是新来的，他们从来没见过，赶也不走，就动起手来，直到将这两个人打走。

　　据小邵介绍，春节后，非法车市又出现了不少新面孔，这些新面孔大部分是买卖旧车的老板，为了增加业务量招来的新人。

　　非法车市之 走俏

　　老出租 运行遭淘汰却走俏车市

　　在非法车市，停放着40多辆红颜色的富康、捷达等旧车。从车门上喷的字、后车窗上粘贴的叫车电话和每公里的标价，可以看出，这些车以前都是出租车。

　　据车贩子介绍，虽说这些都是淘汰的旧出租车，但还没到报废年限，买回去还可以开一段时间。

　　记者以买车为由，看了几辆车的行驶证，距离报废时间最长的也不过5个月。

　　车贩子小陈带着几个人为老板卖车，他告诉记者，这些车是老板成批收购的，平均价格3000元左右一辆。他说，春节过后，他们已经卖出近20辆了，每辆卖价1.5万元至2万元。

　　　在非法车市，记者遇到一个买车人，他来自河北任丘，是专门买淘汰下来的旧出租车的。他说，他们那里的“黑车”，大部分都是从这里买回去的淘汰出租车，他买回去也是为了开“黑车”用。

　　当天，记者在非法车市还遇到3个来自河北涞水的买车人，他们买走了3辆淘汰出租车。这些人说，过几天，家里还有人来这儿买淘汰出租车。

　　消费者心态

　　到非法车市交易图方便

　　在非法车市里，记者遇到谢先生，他刚刚将一辆2003年买的普桑卖给了车贩子。

　　谢先生说，他曾到过二手车市场，评估、定价、过户等，卖一辆车最少也要半天。在非法车市卖车就方便了，双方谈好价，马上就可以拿到钱。至于办过户手续，只要将手续交给车贩子就可以了，由他们来办。

　　在这里，记者还遇到正在出售旧车的李女士，她卖的是一辆2002年买的福莱尔。春节前，她曾到旧车交易市场卖车，结果因估价工作人员态度不好，让她选择了到非法市场卖车。

　　记者询问了5个在非法车市进行交易的卖车人，有2人是图方便，有3人是被路边的车贩子忽悠来的。

　　非法车市隐患多

　　陷阱一 报废车翻新

　　非法车市暗藏着很多陷阱，翻新报废车就是其中之一，这也是车贩子最常用的骗术。

　　在距非法车市不远的一个修理厂的院里，记者看到两名工人正在给一辆很破的夏利车刮腻子。据其中一名工人说，这是车贩子送来的，其实该车早就到了报废年限，翻新后再弄套假手续，一般人根本看不出来。

　　这名工人还嘱咐记者，买旧车就到二手车交易市场去买，千万不要在这儿买旧车，当心买辆报废车。

　　在非法车市附近的院子里，记者看到有人公开翻新破旧的出租车。据知情的车贩子介绍，翻新后的报废出租车价格在2万元左右。当记者向一名车贩子提出买一辆时，他赶紧说：“这车不能在北京开。”

　　陷阱二 淘汰出租刹车问题多

　　北京启远汽车修理厂的孙德胤工程师提醒，不要到非法车市购买淘汰的旧出租车。他说，夏利出租车的报废时间为6年，富康出租车为7年。据他了解，被淘汰的旧出租车，绝大部分已经到达或接近报废期了。

　　孙德胤工程师说，有的出租车24小时运营，被淘汰后表面看着还可以，但整个车辆的操作稳定性已经变差了。

　　他指出，淘汰的出租车各个机件经过长期磨损、老化，已经失去了其原有的安全技术性能。尤其是刹车系统，大部分油路和管线产生了沙眼或裂纹，刹车片经过极度磨损后变薄，导致刹车失灵，这些都是引发事故的直接原因。

　　陷阱三 代办过户手续做手脚

　　据车贩子乔某介绍，在非法车市购买旧车，车贩子都会向买车人提出，交给他们500元钱，由他们代办过户手续。

　　乔某说，一些报废翻新的车根本办不了过户手续，车贩子就给做一套假手续，欺骗买车人。还有的车贩子，为了不花过户费，即使能办手续也不给办，而是弄一套假的来，等买车人发现了，他不是不承认，就是一跑了之。

　　乔某称，2007年2月，河北容城一位买主在非法车市买了一辆淘汰出租车，发生交通事故后交警发现车辆手续是假的，当即查扣了。

　　后来，买车人找到了卖车的车贩子，当场将他抓住，车贩子答应给他补办正规的过户手续，如果办不了就立刻退钱。

　　谁知，刚将车贩子放开，那人马上就跑掉了。

　　　买车人向公安机关报案，由于是私下交易，公安机关建议他到法院起诉，可他连车贩子叫什么都不知道，怎么起诉。

　　相关部门打击

　　非法车市多次被取缔

　　据了解，该非法车市曾在2004年、2005年和2006年3次被工商、城管、公安等部门取缔，但每次时间不长就又恢复了。

　　据丰台工商执法人员介绍，他们经常派执法人员对废旧车非法交易市场进行查处，但由于执法力度弱和执法人员少的原因，每次查处的效果不明显。

　　执法人员介绍，那些车贩子非常狡猾，执法人员来了他们就躲，对停放在那里的车辆，他们不承认是在交易，取证困难。

　　丰台城管执法人员称，非法交易的认定在工商部门，因此需要工商、城管、公安联合执法。他们建议，要想彻底取缔该非法市场，需要严格执法，对停放在非法市场内的车辆和车主给予查处。

　　交管部门则表示，应该采取综合治理的办法，取缔该非法市场，他们希望由当地乡、村等有关部门将该地方管起来，不让车贩子有立足之地。

　　警方提示

　　买来盗抢车 可被追刑责

　　北京市车管所机动车管理科的民警提醒消费者，购买旧机动车一定要到正规的旧机动车交易市场，不要图便宜和省事，到非法交易市场去购买，以免成为受害者。

　　民警指出，非法交易市场买卖旧机动车过程中，很容易发生车辆有问题购买者不清楚，买回去使用后引发交通事故。

　　再有就是，非法交易市场的车辆很可能是报废车辆或来路不明的车辆，对方用假手续欺骗购买者。消费者使用后，一旦被警方发现这些车是盗抢车辆，可能会被追究刑事责任。