面对消费需求 市场火爆 众车企胃口大增

　　神龙汽车

　　销售目标：东风雪铁龙15万辆，东风标致13万辆

　　2007年，神龙汽车销量为20.7万辆，与2006年基本持平。今年，神龙汽车将年产销量定为28万辆。其中，东风雪铁龙和东风标致分别为15万辆与13万辆。

　　对于一直不瘟不火的神龙汽车来说，今年也许是其实现跨越式发展的重要一年。今年，将有5款新车上市，分别为刚上市不久的东风标致两厢307、东风雪铁龙C4、新爱丽舍、C5和东风标致207。两厢307从宣布国产到上市，可谓吊足了消费者的胃口。在消费者可选择车型越来越多时，这种类似“饥饿疗法”的策略能否见效，有待市场证明。东风雪铁龙方面，新爱丽舍更是千呼万唤始出来。总的来说，东风标致和东风雪铁龙的新车推出速度还没有跟上目前车市的脚步。

　　另外，年产能达15万辆的第二工厂也将于今年6月调试生产，最快年底正式投产，届时神龙汽车总产能将达到30万辆。

　　广州丰田

　　销售目标：21万辆

　　2007年，广州丰田销量为17万辆，单一车型凯美瑞不断创造销量神话，实现月均1.4万辆的辉煌成绩。今年，广州丰田规划产销目标21万辆。其中，凯美瑞为17.5万辆，其余由新车型雅力士承担。

　　雅力士将在今年年中上市，该车在日本市场作为威姿的换代车型，和一汽丰田推出的新威驰分属同一平台下的两厢和三厢车型。广州丰田将借助这款具有竞争力的产品跻身国内紧凑型轿车市场，凯美瑞也将继续保持惯性增长。因此，21万辆的年销售目标对于广州丰田来说，似乎显得有些保守。

　　华晨汽车

　　销售目标：35万辆

　　2007年，除去金杯，华晨汽车乘用车完成16.3万辆。今年，华晨汽车销量总目标为35万辆，实现整车出口1.55万辆。

　　新车上市将是今年华晨发展的重要一环，骏捷FRV和骏捷WAGON两款新车将陆续上市，这将使华晨汽车的乘用车序列覆盖范围更为全面。

　　如继续保持今年的增速，华晨宝马的销量将突破4万辆。对于华晨宝马来说解决产能问题迫在眉睫，不过产能为10万辆的沈阳第二工厂预计在今年年内上马，但今年的产能问题势必会影响华晨宝马的增长势头。