买还是不买 点评5款10-12万市场当红车型

　　10万在国内汽车市场有着非常重要的意义，它可以被看成是一个级别走向另一个级别的象征。当原来人们还在讨论10万元车型将成为家轿的分水岭的时候，是否考虑过现在车市上10万元级的车型都会是怎样的一个标准？当高一级别的车型价格在不断下探之时，原先的那些10万元小车们早已不知去向，取而代之的则是设计越发时尚，配置更加丰富，同时性价比档次相当高的车型。

　　在现在的10万元市场上，车型间的竞争可以用惨烈来形容。商家为了能够吸引住更多的消费者前来购车，采用了非常多的促销手段，而消费者同时也受到了来自多方面的诱惑。消费者如何选车，如何选好车成为了最头疼的问题。为此，我们选出了10-12万元市场上在价格以及配置上较为合理的车型提供给想买车的网友作为参考。

　　● 骐达 1.6 自动时尚型

　　市场售价：10.68万-11.68万

[骐达 10.68-16.98万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 9.37万起]

　　骐达算的上是国内较早推出的两厢车型了，该车的外观有着典型的日产风格。而在经过08换代升级之后，新款骐达( 报价; 图片)的局部造型有了一定的提升，但是整体上该车的轮廓并没有发生变化，依旧是那前尖后鼓未来的风格，说不上很好看，但起码不让人觉得很另类。

　　骐达最大的优点恐怕要数其宽敞的内部空间，使用日产B级平台的它，有着同级车型难以比拟的2600mm的轴距。

如果你不知道这是一个什么概念的话，或许看看骊威和骏逸你就会明白了。至于骐达车内饰的设计和做工，保持了日本车型的擅长表面功夫的特点，不会出现非常明显的瑕疵。

　　骐达使用的发动机是日产在国内投产的全新的1.6LHR16DE全铝制发动机，这款发动机的特点比较突出，制造工艺精良，是目前质量标准非常高的一款发动机产品。这款1.6升发动机的最大功率能够达到80KW，最大扭矩输出为153N·m，虽然从动力性能来比较，这样的表现只能算作一般水平，但是出色的平顺性还是令人印象深刻。

　　骐达的悬架设计偏软，而且转向指向性一般，并不适合激烈的驾驶。这是很多追求舒适性为主的日系车型共同的特点，而在实际的乘坐之中，骐达在颠簸路面的表现还是值得称赞的。如果你是需要一辆能够提供舒适空间同时乘坐感受上乘的车辆，那么骐达将会满足你的要求。

　　综合评述：美不算美，但丑也不算丑；动力不算强劲，但又能满足你的要求，它就是这样一款什么都行但什么又都不行的车。

　　● 毕加索 1.6 MT

　　市场售价：11.38万-12.58万

[萨拉毕加索 12.58-20.98万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 11.27万起]

　　如果你只想花12万买一辆车，而且是“大”车的话，那么雪铁龙毕加索将是你的首选。虽然这款车原来还曾被扣以东风最失败车型之一的名号，但现在通过升级换代同时降低价格之后，它的真实的实力才让人们看到。

　　目前在市场上销售的毕加索是07年升级换代后的新毕加索。新车的外形和老款的毕加索并没有很大的改变，依旧是水滴型的造型，依旧是那具有浪漫风情的线条样式，只是在前脸和尾部灯组上做了一定的修改，显出车型更年轻更时尚的定位。

　　新毕加索使用的发动机共有两款，而在12万的价格区间内，我们能够买到的车型也仅仅是配有1.6升发动机的版本。虽然这样的动力配置对于吨位稍大的它会有些力不从心，但是MPV不是赛车，没有必要冲在最前面，确保家人的安全舒适的到达目的地才是最实际的需求。

　　提起舒适，新毕加索继承了老款在空间上的优势，使用了全独立座椅的它能够给每一个乘客提供充足的空间。虽然有时候座椅的支撑不尽如人意，但是舒适的悬架设计加上内部出色的空间，营造出家的气氛并不是件很难的事情。再看到它目前只有12万上下的价格，想必你会很欣赏他的。

　　综合评述：法国人是很骄傲，但东风自己要是更务实一点或许毕加索的现在就不是这个样子了！

　　● Cross Polo MT

　　市场售价：10.98万-11.98万

[CrossPolo 11.33-12.93万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 11.0万起]

　　当所谓的CROSS定义席卷中国大地的时候，很多厂商都开始针对这个细分市场投入新的兵力，上汽的CROSSPOLO就是在这样的环境之下催生出来的交叉车型。这款CROSSPOLO和普通的POLO在外形上并没有太大的区别，只是加高了悬架并且使用车顶行李架之后让人感觉比原先的POLO更为年轻时尚了。

　　而在内部的设计上，CROSSPOLO依旧是和POLO保持着非常亲密的关系。方向盘，中控台，座椅设计等等都和POLO一模一样，只是在配色上让人感觉是被从新设计过的。不过很纳闷的是，CROSSPOLO后备箱的装在空间居然也和POLO的保持一致，虽然个头上要比POLO稍大，但是肚子却没有POLO来的实际，难道CROSSPOLO的个头白长了？

　　在动力方面，CROSSPOLO还是一样没有变化，使用的1.6排量的发动机并没有做性能上的提升，但好在保持了POLO省油并且输出平顺的特点。虽然CROSSPOLO的自重并没有影响到发动机的实际表现，但是对于一款全新推出的车型，只在外观上做改变多少让人觉得有些不太值得。

　　不过CROSSPOLO还是有着一定的改变，那就是加高了17mm的悬架。这改变了POLO原先容易托底的毛病，同时轮胎也升级为205/40 R16，让其非常适合在城市中充当“马路精灵”的角色，羡煞旁人。而实际上虽然车身高度有所加高，但是车辆操控表现依然非常精准，这也不得不说德系车型的地盘技术非常的扎实。

　　综合评述：CROSSPOLO和POLO的区别究竟有多少？

　　● 别克凯越 1.6自动豪华型

　　市场售价：10.23万-12.78万

[凯越 10.28-15.38万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 8.25万起]

　　凯越是上海通用的当家小生，在刚刚推出时就受到了很多的人的关注，但由于售价上一直处在高位，因此实际的销量并不突出。而随着上汽换代工作的一步步临近，凯越车型的性价比优势开始显现，去年甚至一度成为销售榜单上的头名，而随着年中换代的期限已到，目前凯越车系的价格已经是最低售价了。

　　凯越的外形设计中规中矩，谈不上有什么独特的气质，不过这来自韩国的设计风格还是很容易能让中国消费者接受的。目前购买凯越的消费者一般年龄都会在28-35年龄层次，这些消费者的观念还稍显保守，注重实用更大于车辆的外部造型。所以从这个方面来讲，凯越正好满足了目标消费群体的最根本需求，销量上扬不足为奇。

　　凯越全系使用的发动机共有两款，分别为1.6升和1.8升版。而从实际出发，在12万的价格区间内，更好一些的选择自然是搭载1.6升并且使用自动变速器配置的版本。使用“Twin-Tech”技术的发动机具有低转速高扭矩、高转速高马力的特点，可以说已经能够满足绝大多数消费者的要求了。不过这台发动机理论油耗与实际值之间的较大偏差是消费者不得不注意的一个问题。

　　至于其他的配置，像在凯越这样较老的车型上想找到一些高科技装备几乎是不可能的。而ABS+EBD+双安全气囊这样必须提供的安全防护措施凯越倒是一个都没有少，用比较通俗一点的说法来评论凯越——上汽还算比较厚道！

　　虽然08年凯越就将换代，但是从目前得到的消息来看，新凯越仅仅是简单的将外形进行了升级，其他的配置并没有太大改变，所以现在出手非常值得。

　　综合评述：性价比不是商家说的算，而是购买产品的消费者才有发言权。

　　● 标致307 2.0 手动舒适版

　　市场售价：11.48万-12.28万

[标致307 10.98-17.28万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 9.97万起]

　　标致307换新了，不仅让车的前脸更加的好看，同时也成为了紧凑级车型市场上第一部接近10万大关的合资车型，让竞争者们感到了非常强大的压力。虽然东风在车辆的划分上出现了10多种车型，而且这其中看得出来是很纯粹的商业考虑，但是售价上在12万以内的车型中，307也绝对是值得我们推荐给您的车型之一。

　　新的307换上了大嘴巴，而且还降低了原先一直受到诟病的尾部，在外形的处理上前进了一大步，而且不可否认是新款车型的确要比原来的更吸引我们的注意，精明的法国人看似已经对中国消费者的心理谙熟于心。不过打开天窗说亮话，这款所谓的“新”307实际上也没有新到哪里去，车内的设计依然照旧。

　　新307的动力配置依旧采用的是1.6升和1.8升两款发动机，而实际上受到车重的影响，1.6升发动机的表现并不抢眼。所以在价格允许的范围内，我们更希望您挑选2.0升版作为自己的座驾。而且307底盘扎实，弯道循迹性能出色，如果不配上动力性能较好的发动机，将会失去体验驾驶乐趣的机会。

　　新307除了外形上具有亮点之外，在安全配置水平上也上升了一个高度。新307除标配了常见的ABS+EBD+EVA外，还新增了6安全气囊+垂幕式整体侧气帘，这在国内紧凑级车型中间非常的少见。而新307在价格上的优势也对那些看重配置的消费者具有极大的吸引力。

　　综合评述：虽然东风“换汤不换药”，但是新307多少还是有着“新”的意味在里面。

　　编后语——

　　俗话说的好：金无足赤，人无完人。车其实也是这样。在10万元价格之内，我们不可能要求它的的品质能够和100万的奔驰宝马相媲美，何况奔驰宝马也并非无错。我们所能要求的就是在合理的范围内，选择一款合适的车型。不是有这样的一个说法吗，自己觉得实惠才是真的实惠！　

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