东风日产启动2008事业计划

　　东风日产强势启动“2008事业发展计划”，销量目标锁定34.5万辆，2008年推出3＋1款新车，营销服务体系实现大扩张、大变革

　　来源：汽车人杂志  作者：梁蒙

　　2008年2月25日，广州。东风日产乘用车公司在广州花都召开以“实力成就梦想”为主题的2008年事业计划发布会，公司宣布，东风日产“2的3次方计划”各项目标如期达成，完美收官，2008年，是东风日产“后2的3次方计划”起始之年，东风日产正朝着跻身中国乘用车市场第一集团军的更高目标进军。

　　东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理任勇向媒体详细介绍了东风日产2008年事业发展计划。

　　他说，2008年是东风日产成立5周年，也是东风日产的“成就梦想年”，以2008年为分水岭，东风日产产品策略将进行重大调整，在继续保持原有的轿车类产品优势的基础上，逐步建立东风日产在Cross-over、SUV、和MPV市场上的竞争优势，全面满足顾客需求，公司将推出包括一款改款车在内的4款新车，全年销量目标锁定34.5万辆。

　　为了达成这一销量目标，东风日产将在产能扩建、渠道网络、售后服务、汽车金融、内部运营管理以及企业社会责任等各个方面迈出更大的步子，快速成长为一个合作和谐、经营健康、体系完整、后劲强大的汽车企业，从而奠定强劲的可持续发展的基础。 任勇表示：东风日产以坚定、自信的步伐，以令行业瞩目的速度，以骄人的成绩，走过了一个汽车企业从起步到成长到强大的过程。在短短4年的时间，东风日产高质量实现了制定的产销目标，成为行业排名第7、收益能力名列行业前茅的企业。

　　“然而我们的梦想还在更高远处，我们矢志将东风日产打造成一个卓越的企业，以实力跻身中国汽车行业第一集团。”任勇对未来充满了信心。

　　同一天，中国第一款真正意义上的高性能跨界车逍客在东风日产花都工厂隆重下线，作为业内第一家基于互联网提供客户全价值链服务的东风日产客户服务中心、日产海外最大的东风日产售后服务培训中心也正式投入使用。

　　2007：收官之年再腾飞

　　任勇表示：2007年是东风汽车有限公司（简称“东风有限”）“2的3次方计划”的收官之年。 作为东风有限重要的组成部分，东风日产最大限度地保持了前3年间的高速增长，而能够持续保持高速增长的关键，缘于公司在研发、采购、制造、产品、网络和售后服务等价值链的每一个环节的持续改善和优化经营，从而实现了真正的腾飞。

　　据东风日产乘用车公司总经理大谷俊明介绍，2007年东风日产实现整车销量271915辆，比2006年增长33.6%，超过了行业平均增长26%的水平，市场占有率达到5.1%，东风日产的行业销量排名也由第9名跃升至第7名。 大谷俊明说，东风日产自2004年以来，4年之内销量翻了4倍，年平均复合增长率高达68%，这一增长速度被业界誉为东风日产速度。

　　2007年，东风日产在产品矩阵和销售服务网络两方面进行了同步扩张，骊威轿车进军全新的细分市场，取得了出色的销售业绩，最高月销量突破了7000辆。东风日产专营店网络也由2006年的250家扩张至300家，初步建立了一个除港澳台之外遍布全国的销售服务网络，成为东风日产的产品和服务品质广受顾客赞誉并屡获权威机构高分评价的最坚强后盾。

　　据了解，在J.D. Power亚太公司发布的2007年中国新车质量调查(IQS)报告中，东风日产天籁以89分的优异成绩不仅占据了中高档豪华级别这一细分车型的冠军宝座，同时在9个级别车型得分中也以绝对优势高居榜首，东风日产其余各款车型也都位居前列。而J.D.Power亚太公司发布的关于汽车性能、运行和设计的调研报告（APEAL）显示，东风日产的颐达/骐达以829的成绩连续第3年获得入门级中型车细分市场的最高分，新车型日产轩逸首次在2007年调研中出现，就获得了中型车市场的最高分。在J. D. Power亚太公司发布的2007年中国售后服务满意度调研(CSI) 报告中，东风日产获得827分，仅次于高级品牌奥迪而位列第二，并连续3年在该项调查中位列前三甲。

　　大谷俊明表示，东风日产在产品和服务品质方面取得的优异成绩，充分证明了东风日产的制造体系和销售服务体系已经接近或达到了日产全球的标杆水平，这也是东风日产优化经营、追求高质量增长的必然结果。

　　2008：实力成就梦想

　　东风日产任勇表示，2008年是“奥运年”，中国经济仍将保持强劲增长，预计中国汽车市场仍将保持15%以上的增长速度，总销量则有可能如业界所预料的那样突破1000万辆，而可以乐观预见的是，在未来的5至10年之内，中国汽车市场将继续保持稳定增长，最终超越美国成为全球第一大汽车市场。

　　为此，东风有限汽车公司将再次启动“后2的3次方计划”。

　　任勇说，2008年是“后2的3次方计划”开局之年，也是东风日产成立5周年，站在更高起点之上的东风日产为自己制定了更具挑战性的战略目标。

　　他宣布，2008年东风日产的产销目标锁定34.5万辆。成为一个卓越的企业，以实力跻身中国汽车行业第一集团是东风日产未来努力的目标。 为了达成上述目标，东风日产将在新车导入、产能改造、营销服务体系建设、内部运营管理以及企业社会责任等5个方面迈出更大的步子。

　　任勇透露，2008年东风日产将推出包括一款改型车在内的4款新车，将于3月12日上市的逍客只是第一款，新车型的导入将使东风日产在2008年初步完成全系列产品线的建设，并成为实现销量大幅增长最强有力的保障。同时，他透露，2008年，东风日产的产品策略将进行重大调整，在继续保持原有的轿车类产品优势的基础上，逐步建立东风日产在Crossover、SUV、和MPV市场上的竞争优势。这些新车在东风日产强大的研发力量推动下，将更加适合中国消费者的需求，给消费者带来更多的期望和惊喜。

　　2008年，东风日产花都工厂将建成36万辆产能，连同湖北襄樊生产基地，东风日产的产能将达到45万辆。

　　销售服务体系建设是东风日产2008年的战略重点。事业计划发布会当天，作为业内第一家基于互联网提供客户全价值链服务的客户服务中心，日产海外最大的东风日产售后服务培训中心也正式投入使用，成为东风日产实现差异化售后服务体系的重要支撑。

　　按照计划，今年东风日产的专营店将扩展至340家，在致力增加单店销量的同时，大力开拓销售增长迅速的二、三级城市的二级经销网络，同时，在二手车置换、汽车金融、汽车保险等方面也会有更新的举措，从而为消费者提供更加便利的购买选择和售后服务。为了更加贴近市场、提高市场反应速度，东风日产还将尝试区域营销拓展计划。

　　任勇说，2007年东风日产通过了国家环境友好型企业的审核，并获得广东省清洁生产企业认证。2008年，东风日产将继续加大在环保等公益方面的投入，履行企业公民应当承担的社会责任。

　　任勇最后说，东风日产的未来目标是要成为一家拥有自主研发能力并能够开发全系列车型、具有国际竞争力的汽车厂商，进入中国汽车行业第一集团军的行列。有前4年的扎实经营，东风日产完全有信心在较短的时间内实现这一梦想。

　　(未经允许不得转载或摘编。《汽车人》杂志 电话010-63045013)