逍客上市在即 四款主流城市SUV车型大PK

　　逍客最初进入人们视野时，是在06年的巴黎车展上，并迅速在日产桑德兰工厂进入量产阶段，于97年3月开始在英国销售，当时它的名字还叫做Qashqai；由于不错的销售成绩，它又以Dualis的名字在日本生产销售，成为了欧洲日产近十年来，首款回销日本的产品；现在，它即将以“逍客”的名字，于08年3月12日正式进入中国这个正在飞速成长的市场。

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　　虽然从目前来看，日产这款定位于城市SUV的产品可谓是战果辉煌，但在国内这个刚刚兴起的细分市场中也是藏龙卧虎。已经有三名对手对其虎视眈眈——东风本田CR-V，东风悦达起亚狮跑和北京现代途胜。今天我们就来一次“城市SUV四强赛”，对比看看逍客到底有何卖点。

　　● 外形尺寸——小车身中空间可不一定小

　　途胜与狮跑可以说是出于同源，共同分享了最高车身这一荣誉。同时狮跑还拥有最宽的车身，这使其在车内空间拥有了先天的优势。不过在离地间隙上狮跑与CR-V并列第三，在道路通过性方面受到了一定局限。

　　从已知数据来看，途胜的车内储物空间无疑是最为充裕的，最高的离地间隙也使其看上去最有“越野味儿”。饱满的车身轮廓与硬朗的细节线条也能给人不少安全感。

北京现代途胜

途胜

途胜

途胜

　　CR-V拥有最为“细长”的外形设计，纤细的外形轮廓加上流畅圆润的车身细节设计，使其格外受到女性消费者的青睐；低矮的车身让其从侧面看去很容易让人误以为是辆轿车，更确立了其侧重于城市使用的定位。

　　从数据中我们不难看出，逍客的车身尺寸在四车中只能敬佩末座，但不逊于任何对手的轴距让人不敢小视其车内乘坐空间。侧面来看，它好像是拉长版的骊威，很容易让人将其划分为偏家用的两厢掀背车。

07款CR-V

07款CR-V

07款CR-V

07款CR-V

　　小巧的车身不仅使驾驶者驾驭更为方便灵活，还极大的减轻了车身质量，这在一定程度上决定了车辆更好的通过性与更为经济的油耗。