最疯狂的前驱车 撒丁岛试驾全新奥迪A4

　　在试驾新A4之前，我还无法想象是否有一款车让宝马3系望而生畏，很荣幸我们有机会近距离体验新A4 给我带来的新享受。在撒丁岛展出的新奥迪A4给我们播放了一些音乐，我们可以借此检验一下B& O 音响系统的魅力，像我能感受到驾驶的力量一样越来越来强！这是我所听过的最大的车内音响系统，它完美地集合了奥迪总部对新A4的概念。奥迪激情满怀地决定要把它做的更彻底。

　　现在的奥迪做的非常好，好得令人难以置信，1995年－2006年期间，他们的产量翻了一番，新车源源不断地出厂。他们甚至预计截至到2008年底，每年让奥迪的用户达到100万。但是在奥迪人心里总有一个挥之不去的伤口，让它很痛苦，可是却又无法触及，这就是带着血渍的宝马3系，它们是如此地恨之入骨。

　　奥迪迫切希望从巴伐利亚敌人那里抢夺运动版中型轿车领域，它决心想要把宝马一棒致死，控制3系的前景。这也是为什么新A4进行了整体的革新，及时地投入了大量的资金。新奥迪A4的变化和新增细节仅仅靠语言是无法说清楚的。

　　新A4配置了更轻、更坚硬的车架，相比老款A4它的车身加长了200mm；前轴前移了150mm，轴距也因此同步增长，使后座的腿部空间和行李厢空间成为同级车中的佼佼者。新的发动机、新的传动系统、其中包括了multitronic无级变速器，动力转向，新的RS4风格的Quattro系统，和经过了重改的托森差速器。这个差速器可将60％的动力传送到后车轮，这一切还不算完，还有许多高科技装备等着我们。

　　可以这样说，当你像我一样坐进这部搭载了3.2L V6发动机、Quattro技术的车时，你会发现仅是在变速杆基座周围就有20个按钮。感觉像是登上了飞机驾驶舱，让你眼花缭乱。当然，你会很快熟悉它并喜欢上它。不过最令人兴奋的是它的驾驶选择系统（这个系统有点儿像宝马M5上的M按钮），此系统可允许驾驶员立即改变发动机、传动系统和减振器的反应，共有四种设置：舒适型、运动型、动力型和个性型。个性型指驾驶员可以进入设置菜单，在其他三种设置中选择汽车的驾驶特征。