最疯狂的前驱车 撒丁岛试驾全新奥迪A4

　　从外观上看，没有人会怀疑A4的线条，它的确很像A5，其实A5 基本上是这款车型的轿跑版，新A4最大的变化来自加长的发动机盖和别具一格的LED前大灯，这种风格非常接近它的王牌大哥奥迪R8。坐进车中，你会感觉到其内饰的质量在同级车之中首屈一指。

　　在我们试驾的3.2Quattro版新A4上还采用了Quattro技术车型如奥迪TT和R8才会采用的平底方向盘，车门和仪表盘泛着铝合金的金属光泽。从这里你能获得你所期望得时尚和前卫感。所有这些都是经过精挑细选后完美地搭配到了一起。

　　新A4一共推出了五款发动机，新型1.8L涡轮增压4缸发动机和3.2L V6汽油发动机，以及三款柴油发动机（2.0L、2.7L和3.0L TDI）。这款3.2L V6发动机可输出195kW的功率，它引入了新型的可变气门升程系统，既随和又不乏力度，高转速，用指尖轻轻一触Tiptronic变速器便可换挡，如此地流畅、精确，简直让人难以置信。

　　当我摆弄这个驾驶选择系统时，麻烦就来了，这似乎有些让人困惑，像卫星电视上接收了300个频道那样，事实上你什么都没看到，因为你把时间都浪费在调台上了。我在舒适型/运动型/动力型/之间犹豫不决，你确实能感受到这三种类型的不同之处。舒适型较温和，动力型则倔强。但是到最后，我还是选择了运动型，无论你怎样驾驶，它似乎都能做到恰到好处。

　　最惹人注目的莫过于驾驶选择系统改变转向的方式了，它依靠的不是电传线控，而是机械齿轮组。很明显，这种谐波传动齿轮系让转向传动更准确。当车辆高速行驶时，这个系统减慢了转向反应，避免驾驶者感觉反应过度灵敏引起事故。长轴距设计也增强了转向的方向稳定性，在整个速度范围内，这款3.2Quattro版车型给人以极强的稳重感，这就是奥迪的典型特点。这部车的重量分配还不错，但是仍然趋向奥迪的风格，安全和沉稳，它虽然没有RS4般的卓越或是R8的成功，但是它仍有自己的特色。

　　奥迪是一款带着保险的车，因此，A4并不便宜，仅仅2.0L TDI车型在英国的售格就达到了23940英镑。小配件也很贵，比如侧边雷达辅助系统和车道偏离警示系统每个都卖450英镑。不过我们要知道它的竞争对手可是宝马3系和奔驰C级啊，想比它们这样的价格还是站的住脚的！新A4最早在法兰克福车展亮相之后，相继在全球市场上市，去年11月底首先在德国开售，并在今年年初登陆美国市场。中国市场出现大概要到今年年底，入门级售价在30万左右。

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