实用派比拼 一汽马自达5 VS 起亚新佳乐

　　随着人们生活水平的提高以及对消费需求多元化的日渐升温，让目前国内的家用MPV市场的竞争日常激烈。不仅有国产车型途安、骏逸、福特S-等车型分享这一市场，就连进口车商也拿出自己的杀手锏来争夺这一新兴市场。如进口马自达5和新佳乐，他们两者的价格都在17～20万区间，这样的价格十分具有冲击力和诱惑力。因为进口车所拥有的精良做工、优良品质是很多国产车型所不能比拟的，为此本期我们特意挑选了这两款目前比较受关注的进口家用MPV进行对比，望在你买车时提供一定的参考。

　　尽管这两款车型在宣传时都打出了家商并用的功能定位，但是从他们的外形以及内饰等细节的呈现来看，他们更多的是在打家用牌。两车都为7人座设计，并且后两排可以变化出多种不同的空间布置，满足一家老小周末出行需要。

　　外形：新佳乐更讨巧

　　新佳乐是由意大利顶级设计师设计，时尚动感，在设计上可找到许多欧洲车常见流行元素。从整体看，新佳乐流线型的车身加上齿轮保险杠、立方形后挡板，动感十足，其设计融合的SUV外观元素，突破了传统中规中矩的设计，让整个车看起来生动活泼，这也是许多消费者所看重的。相比马自达5，新佳乐明显要抢眼些，其时尚而又靓丽的外形可以让很多人驻足。

　　马自达5的车身比较修长，但是设计师赋予其流畅的车身线条、运动化的前格栅，使其拥有了一副跃跃欲动的样子。在车头部分，马自达5相对比较平滑，缺少了马自达家族突起的线条感，但是其V前脸和镀铬圆圈环绕的前雾灯却让它多了几分冲击力，特别是它的前保险杠相比一般MPV车型要低一些，这也让我们看到了马自达家族独有的运动气质。

　　内饰：马自达5延续了日系车的精良

　　内饰方面，身为日系车的马自达5要略胜一筹，无论是布局还是线条的勾画上，都秉承了日系车内饰做工精良的优秀传统。银色中控台十分抢眼，加上车门控制按钮区域也有银色仿金属材质的点缀，烘托出金属般的质感。此外，马自达5的内饰使用了大量的直线条，很少用弧线，中控台、变速器挡把周围，甚至连空调的出风口都是采用的长方形设计。

　　而新佳乐浅黄色内饰与大面积类金属饰板，则使车舱散发出年轻的朝气，质地精良的皮质坐椅强调出轿车化的豪华舒适感觉。与马自达5不同，新佳乐的内饰设计中，则很少采用方方正正的设计，就中控台而言，左右两边的圆形出风口，宛如两只大大的眼睛，显得活泼有余而稍欠稳重。

　　空间：两车都讲究灵活多变

　　尽管马自达5的轴距比新佳乐长50mm，但在宽度和高度方面新佳乐有一定的优势，对MPV来说，车内空间更为重要。新佳乐的后排空间和腿部空间都较马自达5要好，并且座位的设计非常人性化和舒适化，座位的包裹性非常好。

　　两车在中排座椅设计都有独立的手扶设计，也可以前后移动调节腿部空间。不过新佳乐的座椅更舒适，扶手宽大舒服，座垫更厚，中间的位置也提供头枕，还有后排出风口，更关注乘坐的本质需要。而马自达5的“6+1”编排概念，通过简单折叠可以“玩”出更多座椅搭配，也有折叠式小桌板等多处实用性的细节。两款车都有几乎全平的地台，但马自达5独有的双侧拉门设计带来了上下车的便利，则是新佳乐无法比拟的。

　　至于载物空间方面，两部车都有不错的设计，放倒全部座椅就能得到接近全平的地台，过程步骤简单，不需要拆掉头枕。如果硬要分出胜负的话，新佳乐的地台平整度更高，空间利用的方便性相对更强。

　　动力：都为2.0发动机

　　两车都搭载了2.0升发动机，四缸16气门构造。新佳乐的发动机采用了CVVT可变气门正时技术，最大功率为106kW，最大扭矩189Nm。与之相匹配的是一台四速手自一体变速器，使得新佳乐日常使用响应一般，加速还算顺畅。马自达5搭载的全铝发动机，加入了S-VT可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统以及电子控制的节气阀，采用5挡带加减挡变速箱，表现完善、轻快，颇有运动感。

　　平心而谈，这两款车的驾驶舒适性均可圈可点，但如果论及操控性能，一向以运动风格著称的马自达品牌可能占据上风。

　　配置：马自达5相对比较寒酸

　　新佳乐的配置更为丰富，ESP车身稳定系统，电动坐椅带加热功能均是标准配置，原厂还配送一个DVD面板，其带来的功能相信家庭用户会乐于接受。同时，除了常规的前双安全气囊，还配置了侧安全气囊和安全气帘，让新佳乐气囊数增加到了六个，使乘客在发生意外时得到最大化的保障。而马自达5则只有豪华版上才配有真皮方向盘和坐椅、自动空调等。

　　编辑观点：

　　总的来说，这两款车型在功能上极为接近，但是取向却不同。新佳乐注重舒适性，同时以丰富的配置和齐全的细节装备来打动消费者；而马自达5则以其马自达家族的运动特征来撼动你的心房。至于要在这两款车型中做选择，肯定首先要以家庭的乘坐舒适性为前提，毕竟购买此车的人是为了周末全家老小集体出行而用的