3月17日,未来汽车什么样?美国《新闻周刊》日前载文说,未来汽车很可能并非日趋小型化,而是更大更轻。
文章说,重量而非体积才是节能降耗的重点,重量会消耗掉车辆行驶中四分之三的能源。
动力研究公司发现,同等重量下,体积大一些的车更能保护驾乘者。要在保护生命的同时省油省钱,就得让体积相对较大以保证舒适和安全,但同时又不能太重。设计并采用更轻更坚固的材料,既能让汽车更轻,又能让各种不同体积的汽车变得更安全。
另据报道,例如雷诺新推出的拉古娜(Laguna),尽管体积增大、车内配置增加,但重量没有增加。雷诺即将推出的梅甘娜(Megane)也将比现在的车型轻。
马自达公司推出的新型马自达2因使用高压钢材料,重量减少了100公斤,而这款车在欧洲NCAP的碰撞测试中却得了最高分。
业界人士表示,在全球性的节能环保潮流影响下,相信会有越来越多汽车制造商投入到发展轻型车的行动中来。
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