新雅阁搭载3.5L V6发动机本田最先进技术

　　对于热闹的中国车市来说，每一个时期都不乏极具冲击力的搅局者。有的在其细分市场上掀起波澜后，迅速成为销量冠军；有的虽然一开始吸引了无数眼球，却“高开低走”，成为匆匆过客。继第八代雅阁2.4L登陆国内车市后，第八代雅阁3.5L的上市，是广州本田所打出的一张“关键牌”。

　　市场环境助推3.5L上市

　　新雅阁今年的产销计划是17.8万辆，将超过凯美瑞，位居中高级市场之首。据了解，自上市迄今，新雅阁一直处于供不应求的热销状态。2月，新雅阁仅仅凭借2.4L两款车型，就达到月销7000辆的销售业绩，在同级别市场中位居第三。而从2月下旬开始，随着产能的快速提升，第八代雅阁的日销量连续突破1000辆。而据广州本田厂方发布的信息，为了充分满足市场需求，广本增城工厂和黄埔工厂两厂同时生产新雅阁，并加快物流速度。2月，增城工厂的产能攀升到日产500辆，仍然无法满足市场需求，从3月开始，广州本田的黄埔工厂也同时开始生产新雅阁，其产能将攀升至1万辆以上。

　　在新雅阁的产能优势和品牌影响力的冲击之下，相关竞争对手的销售价格受到了不同程度的冲击。长安福特蒙迪欧致胜在沪上的优惠幅度达3000-5000元不等，一汽大众迈腾1.8T手动挡的优惠幅度最高达到1.5万元，而迈腾2.0手动基本型的优惠幅度则为5000元左右。新雅阁对于车市的影响正在逐渐显现，这为新雅阁3.5L的登场，打下了非常坚实的基础，市场的环境对于新雅阁3.5L的上市可谓非常有利，新雅阁在短期内成为中高级车市场的销量冠军，并非没有可能。

　　科技元素成为最大卖点

　　新雅阁3.5L最大的亮点，是兼顾强劲动力和燃油经济性的3.5LV6发动机。这款发动机，体现了本田公司最先进的技术。其采用先进的轻量化和进排气正时的最佳优化技术，最高功率可达280马力。另外，这款3.5L发动机采用了广州本田最新的可变汽缸管理技术，能够根据不同行车条件，自动切换6缸、4缸和3缸工作模式，从而使功率和燃油经济性得到最佳平衡。在3缸工作条件下，能够提供比1.8L排量更佳的燃油经济性；在4缸工作条件下，比2.4L的发动机更省油。与此同时，通过新型的主动式发动机架系统、主动式噪声控制系统，将确保3缸和4缸模式的安静，平稳程度与6缸工作模式相同，互相之间的切换很难察觉。广州本田厂方称，该发动机实现了雅阁历史上的最高功率水平，同时保障了极高的燃油经济性，堪称以一台发动机实现三台发动机的价值。

　　此外，丰富的配置也是雅阁3.5L的卖点。譬如，车型的中控台上的多功能液晶屏幕，安置GPS导航和DVD影音娱乐功能以及全彩可视倒车雷达屏；采用卡片智能钥匙及无钥匙点火系统、可控音响真皮多功能方向盘、独立双温区自动空调、驾驶席座椅8向电动调节及电加热功能等，几乎涵盖了目前所有的流行配置。

　　综合表现搅局高端车市

　　对于新雅阁3.5L来说，其瞄准的是3.0L以上排量，30-35万元价格区间的中高级汽车市场。对于该车型来说，宽舒的空间、丰富的配置以及高性能的动力总成，将构成其核心竞争力。考虑到广州本田多年积累的口碑和便捷完善的服务品质，可以预计，新雅阁3.5L不但会对东风日产天籁、一汽丰田皇冠的高配版产生影响，甚至其影响将可能波及宝马3系和奥迪A4。

　　综观目前市场上的中高级车型，拥有3.0L以上排量的有东风日产天籁、一汽丰田皇冠、锐志以及一汽大众迈腾3.2FSI等多款车型，其年销量大多低于1000辆。由此可见，国内30-35万元左右的细分市场还留有很大的发展空间。

　　市场调查显示，不少中高级车主在换车时都会选择大排量车型，而不是空间略显局促的豪华轿车低配版。之所以出现这种情况，主要是大排量车型在动力和空间方面占据明显优势，对于讲求理性的成熟消费者来说，更加注重车辆的驾控感受、功用性和服务的品质，已经成为一大消费趋势。

　　在这方面，雅阁此前良好的品牌积累和服务品质，已经为3.5L的上市作了很好的铺垫。外形漂亮、做工精细、品牌知名、售后服务好、整体性价比高，是大部分消费者对雅阁的印象。此外，空间宽敞、技术先进等也是消费者满意的地方。广州本田在年初对新雅阁实行的“3年10万公里保修”，以及零配件价格平均下调7%的政策，令该车的服务价值大幅提升，在一定程度上，赢得了较其他中高级车型更好的市场反响。

　　市场是最好的“检验器”。伴随着新雅阁在这个阳春三月“露出水面”，它的表现能否真正搅局中高级车市，人们还将拭目以待。