奇瑞A1:首款自主品牌的“全球车”
奇瑞A1最大的卖点就在于其开发理念,虽然它是在QQ平台上开发的车型,但整个车身都是全新开发的。
空间也是A1的特长,腿部肩部空间与QQ6相似,头部空间更加宽裕。A1目前只有1.3L一种排量,搭配自主研发的ACTECO发动机,采用主流的DOHC结构,A1的动力匹配更注重平顺性,以轻柔的方式驾驶甚至会觉得有些乏力,即使以较高的转速换挡,也很难体会到暴躁的一面,追求加速快感的人可能会对它失望。A1的卖点是设计,如果你喜欢这些,它却确实是不错的选择。
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威志应该说是很成功的,它的技术平台基本源自丰田的NBC,但却让一般人很难看到与威姿和威乐的联系。然而威志的底盘结构,内饰布局,以及动力匹配,都与威姿和威乐基本一致,可以看做丰田NBC平台的延伸产品。如此优良的血统,使威志具有突出的综合表现,特别是动力匹配和悬挂调校方面,有着合资小车的感觉。威志配备的发动机在国内保有量非常高,可靠性和经济性的口碑也很好,保养维护成本低,对燃油要求也不高,是这个价位车型最合适的动力配备。如果你是注重匹配,希望以自主车价格买到接近合资车匹配的车型,威志最合适。
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[威志 5.48-6.18万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 4.98万起] |
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