我们会下大力气进入本土供应商市场

　　2008年1月，世界前十家汽车零部件供应商之一的美国TRW汽车集团做出了一项重要的人事任命：由古乃希（NancyS.Gougarty）女士接任集团亚太区总裁，成为跨国汽车企业中为数不多的独立掌管一隅的女高管。

　　古乃希女士获得这一职位绝非偶然，其长期在亚太地区、特别在中国工作的经历和业绩，十分引人注目。翻开她的履历，曾先后担任TRW汽车集团产品计划、业务计划和发展总裁；在2005年加入TRW之前曾供职德尔福汽车系统，在亚洲多国担任一系列重要职务：1997年受命领导德尔福上海合资厂成绩斐然，在成功任职亚太区总监后，又升任德尔福日本和韩国的总裁。

　　拥有如此辉煌的职业生涯，自然让人产生近距离接触这位履新不久的女总裁的愿望。3月17日，在一个充满温润气息的初春下午，记者在上海虹桥开发区TRW亚太区总部见到了身着一袭浅绿色套装的古乃希女士。与记者常采访男性企业人士的感受不同，女性之间的沟通显得更无保留和更轻松。

　　近五年集团在亚太区的发展要保持两位数的增长

　　中国工业报：作为新任的TRW亚太区总裁，集团给您的具体工作目标是什么？

　　古乃希：集团对亚太区未来的发展抱有预期目标，未来五年内要保持两位数的增长势头。目前TRW在这一地区业务市场，中国市场是发展最快的，印度、泰国等地市场的成长性也很高。

　　中国工业报：您以前在亚太区的工作经验是否会对您新的职业生涯有帮助？

　　古乃希：是的。因为1997年我就在德尔福中国工作，我会把在亚太、中国市场的经验用于TRW在这一地区业务的开发上。目前我的主要工作就是加强TRW在亚太区的组织机构、人力资源、采购渠道等方面的建设和完善，提高亚太区组织架构的整体竞争力。

　　现在TRW在中国、印度等地的生产线建设都有了一定的基础，为了保证集团在亚太区持续性的增长，我们将会更关注市场开拓的情况，比如我们将会注意到汽车安全、环保等法规、标准提高后给TRW带来的商机。

　　中国工业报：当前，国际知名的零部件供应商都向国内整车厂供货，在产品趋同的情况下，TRW的差异化优势表现在哪里？

　　古乃希：主要有三点。第一，与大多数公司只集中开发、制造几个产品系列不同，TRW拥有最全的主、被动安全产品线，可以给客户提供系统化的解决方案。第二，TRW作为汽车安全产品的供应商，在电子、机械两方面的技术优势都很突出。第三，TRW在全球各地都有客户，分布广，可以迅速地收集到未来技术发展的信息，这是别的供应商所无法达到的。

　　特别关注本土企业的高成长性

　　中国工业报：我们知道，TRW在中国业务的快速发展得益于对原配厂家的跟进，那么您是如何看待中国自主品牌企业的成长给集团带来的商机？

　　古乃希：我们会下大力气进入本土供应商市场。根据实际情况分析，本土供应商的发展速度高于独资和外资工厂，这是中国市场发展最快、最大的一块。

　　中国工业报：TRW产品在中国市场主要供应哪些客户？

　　古乃希：目前的产品将为中国客户提供三方面的需要：为原欧美整车厂在中国建立的合资企业的供货需要；为本土客户提供基础需要；为自主品牌出口提供的满足国外检测标准的需要。

　　人力和原材料成本上涨对TRW没有影响

　　中国工业报：进入2008年，中国企业面临着人力资源成本、原材料成本持续上涨的压力，TRW如何应对？

　　古乃希：从人力资本看，我们认为影响不大。TRW于2005年将亚太区总部迁到上海，不完全是从节省成本角度考虑，主要考虑的是中国作为亚太区市场中枢的地位，而不是仅仅认为劳力便宜。

　　当然，中国劳动力确实便宜，而且素质高。

　　中国工业报：TRW是否感受到来自整车厂转嫁成本的压力？

　　古乃希：当然，主机厂降价时，我们会有压力。但好的企业不会无限制满足整车厂降价的需要，TRW会找到一个平衡点，不会牺牲自己的利润。

　　中国工业报：是什么样的企业文化吸引了您加盟TRW？

　　古乃希：主要可能是管理方面。我通过多年与供应商交往的经验，可以得出：每个企业面临的问题大同小异，TRW的独特之处在于处理问题的方式。高层很了解实际情况，解决问题的速度快。