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买断菲亚特力普拉轿车 众泰借壳觅发展

  在中国陷入困境的菲亚特汽车开始轿车复兴计划。昨日,记者从众泰汽车获悉:北京车展期间,众泰汽车将展出自主品牌新车,但该车技术源自向菲亚特集团买断的蓝旗亚-力普拉。如果众泰、菲亚特买断模式成功,则不排除菲亚特将和众泰汽车进一步合作,或出售更多的车型,或进行合资。

  菲亚特汽车与奇瑞汽车的合资协议仍在艰难地谈判中。在合资之外,菲亚特汽车选择了另外一种合作模式开拓中国市场。昨日,记者从众泰汽车获悉:众泰汽车买断了向菲亚特集团内部代号JN-X1的车型,该车即为蓝旗亚-力普拉。按照协议,在众泰汽车工厂生产出来的力普拉,将被贴上众泰汽车的商标。

  此举并不影响菲亚特集团全球战略。因为2005年至2006年,力普拉已停产。众泰汽车通过购买生产线的方式获得了力普拉的生产权和知识产权。众泰汽车高层未透露:买断力普拉生产线所支付的费用。而菲亚特集团亦对此未作评论。

  据悉,未来国产的力普拉将被配上1.6L的发动机。按照计划,2009年夏天整条装配线都将运往众泰汽车。此前,则由意大利都灵的菲亚特工厂向众泰汽车交付散装配件。

  在众泰汽车的商务年会上,众泰汽车向经销商透露:通过“引进、消化吸收再创新”的发展模式从欧洲引进开发的近十款汽车,其中两款新车(L和M平台)将于今年下半年下线。据了解,这10款汽车均来自于菲亚特集团,一旦首款车顺利运作后,余下的8款车也将按步骤引进。

  尽管众泰汽车2007年刚突破4万辆,但其显然对未来产品抱有较大期望。众泰控股集团董事长吴建中透露:今后五年,整车年均销量将增长10万辆,其中2008年销售目标为10万辆;2012年,众泰产销量将达到50万辆以上,销售总收入超过500亿元。

  目前,众泰汽车已有三个整车生产基地:浙江永康、湖南湘潭和正在建设的湖南长沙。未来力普拉将在长沙星沙开发区生产,该基地面积为2000亩,规划产能达10万辆。

(责任编辑:王雅南)
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