我的特技留给天门山 特技大师罗礼贤访谈

　　2008年3月28日，罗礼贤驾驶着荣威750 1.8T 仅用了16分11秒，成功挑战了全长11公里、宽仅5米、海拔落差1000米、有99道回旋弯直通云霄、180度急弯环环相套、两侧壁立千仞的天门山“通天大道“。

这已经是罗礼贤继参与荣威驾控巅峰全国巡演之后，与荣威的第二次亲密接触了。记得在参加完荣威驾控巅峰之后，罗礼贤就表示，”觉得荣威750各方面的表现都还不错，很高兴能有机会再次与荣威合作”。

　　综合各方面的信息来看，罗礼贤已成为上汽荣威极限营销的御用班底。对于罗礼贤而言，荣威750到底是一辆怎么样的车呢？在荣威7501.8T试驾会结束后，我们有幸得到了专访罗礼贤的机会。

　　记者：您之前有没有这种连续过弯的驾驶经验？

　　罗礼贤：没有，虽然平时的特技动作很多，但是像这种连续过弯还真没尝试过，感觉很新鲜，很刺激。

　　记者：您是第一次来天门山吗？驾驶荣威750 1.8T驶向“通天大道”的心情如何？

　　罗礼贤：是第一次，驾驶荣威750 1.8T通览天门山美景，心情舒畅也和激动。

　　记者：今天的天气不太好，又是雨，又雾的，有没有影响你的驾驶呢？

　　罗礼贤：雨天的影响不是很大，因为这辆车的抓地力非常好，不会打滑。雾倒确实对我造成了一些影响，山上的能见度不到十米，开车的时候要特别小心。

　　记者：如果是一个晴空万里的天气，你觉得你跑多少秒？

　　罗礼贤：我现在的成绩是16分11秒，如果天气好的话，应该还能再快1分钟。能取得这样的成绩主要是荣威7501.8T方向盘的握感很好，而且转向性也不错，跑起这种多弯山路来一点也不累。

　　记者：觉得荣威750 1.8T在上山途中的动力表现如何？

　　罗礼贤：荣威750 1.8T的扭矩表现很不错，跑天门山这种层层叠起直冲云霄的山路，扭矩的强弱很重要，另外荣威1.8T发动机的声音很悦耳，低沉而强劲。

　　记者：荣威7501.8T的操控性是不是像动力一样表现出色呢？

　　罗礼贤：我是这样感觉的，在急转弯的时候，我明显地感觉到了车轮传递最大的侧向动力，转向过度或转向不足的现象基本没有出现。不过这辆车的悬挂稍微有点偏硬。不过试驾荣威1.8T的过程中，我找到了驾驶宝马5系的感觉。

　　记者：您会考虑购买荣威1.8T吗？

　　罗礼贤：我最近还没有买车的打算，不过有朋友想买车的话，我会向他推荐荣威1.8T，这辆车大概就18万多吧，很实在。

　　记者：您和荣威下次相见会在什么时候呢？

　　罗礼贤：这个还没有确定，如果没有意外的话，应该是在下一次荣威驾控巅峰。

　　记者：荣威2.5V6和1.8T你更喜欢哪一个呢？

　　罗礼贤：其实两者各有千秋，也说不上更喜欢哪一个。2.5V6给我的感觉比较平稳，1.8T的动力来的比较快。

　　记者：您曾经执导过很多电影，本次试驾荣威750 1.8T能不能为你拍戏带来灵感呢？

　　罗礼贤：会，我正在构思下次表演汽车特技，就选在天门山。