老A4正上演最后的辉煌 专访张晓军

　　3月31日，一汽奥迪在北京朝阳公园发布奥林匹克计划第三阶段计划。会后，一汽大众奥迪事业部执行副总经理张晓军接受记者采访表示，老A4在生命周期的最后阶段收到意外之喜，目前正上演最后辉煌。

　　倒计时100天邀请3000人体验

　　记：奥迪的奥林匹克计划都实施15个月了，第三阶段如何安排？

　　张晓军：第三阶段我们安排了一个奥运倒计时100天体验活动，我们会邀请用户、经销商、社会公众和媒体一起到奥迪金港汽车公园体验我们全系列的产品，人数可能在3000人之巨。

　　老A4每月不少于1800辆

　　记：现在销售的奥迪A4是处于产品周期的末端，今年是最后一年。您觉得A4与同级别车型的竞争会比较吃力吗？

　　张晓军：今年年末的时候，这一代A4会退市。明年年初，新一代A4会上市。任何产品在生命周期的末端都会有一些退市的行动。但可喜的是，奥迪去年销售了19764辆奥迪A4，与前年（2006年奥迪A4售出15536辆）相比增长27%。

　　尽管A4处于产品生命周期的末期，但由于有特别好的性价比，加上非常好的操控性、节油性，以及奥迪品牌在中国的领先形象，到现在为止，A4还卖得非常好。今年前三个月，每个月奥迪A4的销量不少于1800辆。

　　对新A4寄予厚望

　　记：在对中国市场的计划中，奥迪达到年销量20万辆还需要多长时间？

　　张晓军：很难说这一具体的时间。去年，奥迪成为国内高档车品牌中率先实现年销量突破10万辆，并且到今天，奥迪的用户数量突破了50万。从奥迪品牌最早进入中国的那一天算起，这一成就的实现用了将近20年的时间。但我相信，实现年销量20万辆，时间会短得多。

　　记：未来奥迪20万辆的销量中，比较大的增量部分会是哪个车型？

　　张晓军：就中国市场而言，在我看来，未来高档车的比例会变大。我以前讲过，可能国外汽车市场的今天就是中国汽车市场的明天。在全球范围，奥迪A4的销量是整个品牌销量的40%左右，未来中国市场高档B级车的比例也会高于其他级别车型。不管是B级的轿车，还是B级的SUV，未来销量增长可能主要依托这一块。我们对新A4寄予厚望。（更多精彩新闻 请访问京华网www.jinghua.cn）