夏利N3+搭载全新1.0升3GA2发动机，成为夏利轿车升级的革命性标志。
2008年3月28日，伴随着一场春雨，天津一汽宣布能够达到北京地区国Ⅳ标准的夏利N3+上市。
据天津一汽销售公司京津区域首席执行经理沈铸介绍，夏利N3+此次搭载了全新发动机，在外观、内饰等方面融入了更多的年轻与时尚元素。
今年3月1日北京地区开始实施国Ⅳ排放标准，这使得100多款产品被排除在北京市场之外。天津一汽适时推出能够达到北京排放标准的夏利N3+，证明了自身的实力，而且夏利N3+搭载的是天津一汽自主研发的一款全新发动机。
全自主发动机
夏利N3+搭载全新1.0升3GA2发动机，成为夏利轿车升级的革命性标志。据天津一汽市场推广部工作人员介绍，这是天津一汽完全自主研发的一款发动机，与上代夏利搭载的同排量发动机相比，性能有了明显的提升。夏利N3+也成为首款搭载这个发动机的车型。
这款3GA2发动机的资料显示：它采用了国际主流的顶置双凸轮轴、每缸4气门设计，通过提高进气量、进一步优化燃烧室等措施，极大地提高了动力性。3GA2发动机最大功率达到48千瓦，同时中低转速下的扭矩输出更为出色，发动机在3600转时就可以达到89牛·米。同时，采用博世的ＭＥ７燃油控制系统使燃油控制和点火时刻更加精确，燃油喷嘴安装在缸盖上大大提高了燃油经济性。动力强、油耗低、环保性强成为这款发动机最大的亮点。
作为夏利N3的升级产品，夏利N3+最大的亮点是顺应了目前社会和行业对紧凑型轿车技术进步要求的大潮，通过搭载天津一汽自主研发的3GA2环保城市型发动机，在动力、环保、经济性等方面比原有车型又有了显著的提高。其中，国IV版夏利N3+在排放满足北京国IV标准的同时，还加装了四门防撞钢梁和驾驶席安全气囊，并可选装EPS电子助力转向。
在外观上，夏利N3+也有了巨大的转变和提升。其中前格栅、大灯经过重新设计，采用六辐铝合金轮毂。内饰采用双色搭配，方向盘及换挡手柄同样经过调整，提升了整车的驾乘舒适性和美感。
夏利N3+在外观、内饰等方面的改进更能适应目前汽车消费年轻化的趋势，天津一汽方面对于夏利N3+非常有信心，他们告诉记者：“夏利N3+可以说是一款 ‘微轿精品’。”
他们希望全面升级后的夏利N3+，以其内外兼修、焕然一新的时尚面貌，继续在国内车市演绎夏利品牌的辉煌。
坚持高性价比
今年随着原材料价格的不断攀升，对于汽车业尤其是小排量车的成本构成巨大的压力。对此沈铸也表示：“今年原材料价格以及人力成本都有所上涨，但是我们天津一汽将坚持增量不增价，通过提高企业管理水平来消化增加的成本。”
除了整体环境的压力之外，今年的中国车市，合资企业也已经下探到小排量车。沈铸对此有着自己的看法：“今年各个厂家都比较重视小排量车，也都涉猎到这个范围，一方面可能是扩大品牌的影响，另外也是国家鼓励小排量车发展，与此同时，消费者购车也趋于理性化。这都决定小排量车有巨大的市场潜力。”
他认为厂家共同来做，将有助于做大小排量市场，改变现在日益萎缩的局面。对于天津一汽，沈铸表示，虽然有压力，但是也有信心在这个市场确立自己的地位。
天津一汽相关负责人也表示：夏利N3+的上市进一步丰富了夏利品牌的产品阵列，同时也为夏利家族注入了新鲜血液，全面提升了市场竞争力；而对于紧凑型轿车的细分市场来说，夏利N3+无论在造型设计上还是性能方面都值得标榜，这也成为夏利N3+延续“夏利神话”的资本。
业内人士认为，一直以来，紧凑型轿车市场都是一个非常重要的市场，而夏利一直是这个市场上的佼佼者。此次夏利N3+的入市，给竞品带来一定压力。对于市场来说，夏利N3+所带来的夏利品牌综合竞争力的提升，势必会加剧紧凑型轿车市场格局变化及技术升级。
向二三级市场延伸
据沈铸介绍，在北京、天津这样的大城市，夏利保持平稳的销售状况。在这些地区主要进行用户维系的工作。并且在今年下半年将推出威志08款，以丰富威志车型，扩大威志在天津一汽销量中所占的份额。
据介绍，今年天津一汽将力争威系列车所占的份额达到33%。同时，天津一汽开发出威志的出租车版，区别于私家车销售的车型，威志出租版已经成为今后天津地区的出租车更新的主力车型之一。
在威志逐渐成为主打的时候，夏利在一些二三级市场的销售也出现大幅增长。
夏利目前在西北、东北的省份销售增长迅速，还有河北、河南、山东等地区也销售火爆。天津一汽也有意识地在这些地区进一步延伸销售网络，同时也进行边远市场的开发。
据了解，目前在二三级市场，人们随着生活水平的提高，有购车需求，但是仍然无法消费更高级别的车，汽车对他们来说也就是一个代步工具，因此夏利这样“实惠”的产品受到欢迎。
(未经允许不得转载或摘编。《中国商报·汽车导报》电话010-63045013)
|
《变形金刚2》送票！ 张元首透露戒毒生活 王岳伦爆李湘胎教 令人惊叹太空步下楼方式
