北京现代出品
悦动
作为现代汽车新一代主力车型,伊兰特悦动将于4月8日正式上市,今年销量目标为10万辆。伊兰特悦动紧盯年龄在25到35岁之间的企业中高层管理者。作为现有伊兰特的垂直换代车型,伊兰特悦动对外观和内饰进行了大量改进,在车身尺寸以及轴距上都有所增加。
新款SONATA御翔
将于上半年推出的新款SONATA御翔为中期改款,前包围、前大灯和进气格栅都经过了重新设计,铝合金轮毂增加了辐条的数量,车尾大包围和尾灯针对车头的改动进行了修饰。内饰经过重新设计,更具豪华感和现代感,中控台和门包与现款都有较大差别。新款索纳塔御翔配备了全新研发的第二代Theta发动机,新发动机在保证燃油经济性的同时拥有更强劲的动力输出、更清洁的排放和更高的保养护周期,共有五款不同的动力可选。
酷派
根据计划,北京现代最早将在2008年下半年引入酷派国产,最晚则在2009年。如果在此之前其他合资企业没有生产跑车的计划,国产酷派将成为国内首款由合资企业生产的跑车,售价将略低于目前进口车的价格,大约为17万-20万元,前景颇为广阔。
东风悦达起亚出品
赛拉图欧风
1月上市的赛拉图欧风共有三款车型,即1.6GL MT、1.6GLS MT和1.6GLS AT,价格分别为9.18万元、10.58万元和11.68万元。3月,赛拉图欧风的第四款车型———1.6GL AT上市,售价10.28万元。赛拉图欧风是东风悦达起亚2008年第一款战略车型,它进一步完善了东风悦达起亚的产品系列。
两厢锐欧
预计今年下半年推出的锐欧两厢版,将延用三厢锐欧车型的动力系统。和三厢车型相比,两厢版锐欧更具动感和朝气,比三厢车型短了300mm,车宽和车高都与三厢车型相同,轴距为2500mm。对于一款小型两厢车来说,这样的尺寸算是中规中矩。有关人士预计,两厢版锐欧的售价将低于三厢锐欧。两厢版锐欧1.4L售价将在6.58万—8.08万元之间,而1.6L的售价将会在8.78万—10.08万元之间,这将是同级车型中最低的价格。
车主调查:
我们有韩系车情结
近日,记者在街头随机采访了19位韩系车主。记者在采访中发现,“节油”是众多韩系车主的同感,这19人中,九成以上车主都认为自己的爱车比较省油,并表示自己有韩系车情结。
车主蒋先生的爱车伊兰特用了4年,车况一直不错,该车出色的节油性能让他十分满意。蒋先生是位高级工程师,每天都要穿梭于城中多家企业。而伊兰特每百公里大约7升左右的油耗,为他省下不少油钱。他告诉记者,与伊兰特4年的朝夕相处,已经培养起了对韩系车的感情和依赖,听说新车悦动要上市了,他立刻推荐还没买车的亲戚朋友去买。
刘女士也表示,她的爱车雅绅特的性能虽然一般,但是用了两年多,发现该车确实很省油。当记者问到维修是否方便时,她居然回答,“没出过毛病,不知维修是否方便。”
樊女士、熊先生、赵先生等16位车主都不约而同地表示,最满意的就是服务。一位车主告诉记者,有一次,他去4S店做常规保养,由于时间太晚了,当天做不完保养,不能开车回家,而他的家又住得很远,4S店的销售经理立刻派了一辆车将他送回家。
在当初选购韩系车时,这19位车主中有2位颇有见地,他们认为出租车每天跑在大街上,应该是质量最上乘的耐用型车。“因为北京的出租车就是伊兰特,我相信一定耐用。”而向女士在两年前买了索纳塔,与大多数买车的人一样,她也是经过朋友推荐才买的,她周围的朋友有四五个人都开的是韩系车。
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