日系经济型车成新车主力 车市无一后升温

　　“孱弱车市终见曙光。”京城一位资深市场人士这样评价近期新车的频繁上市。继3月下旬新雅阁2.0、比亚迪F6等7款车在一周时间内上市后，本周车市又迎来骊威劲锐版和轩逸致酷版、雅力士、马自达2三厢等10款车型排队上市。

　　改款车走个性路线

　　昨日，东风日产一举推出骊威劲锐版、骊威2008和轩逸致酷版3款改款车型。加上今日上市的新伊兰特悦动和新爱丽舍以及明日广州丰田推出的战略两厢车雅力士，新一轮的新车上市潮与3月下旬上市的新雅阁2.0、比亚迪F6等7款呼应，构成了2008年车市的首个“波峰”。

　　记者了解到，东风日产此次推出的3款新车都是原车型的小改款。其中骊威劲锐版外观上通过采用前后运动化大包围、车顶饰条、铝制运动轮毂和车尾扰流板等装饰，使整车造型更为动感、个性。内饰风格比普通版也更加时尚、前卫。与现款轩逸内饰风格偏向家居化的风格不同，轩逸致酷版通过内饰风格和功能配置的调整，增加了更多运动气息。

　　京城多家该品牌经销商销售人员称，骊威车型一直销售不错，而消费者反映集中的外观、配置等方面问题，在改款车型中都有改进。目前普通版的骊威有6000元左右的优惠。而新车9.98万元-11.28万元的价格也被认为保持了一定的市场竞争力。市场人士分析，东风日产今年的改款，以满足消费者的个性化需求为整体思路。这是当下消费需求的走势，但也有经销商担心，这些改变会让新车失去一些主流市场。

　　日系经济型车唱主角

　　北京车展前的一个月时间，成为各路汽车厂商比拼新车的黄金时段。受股市疲软、楼市走低、物价上涨等多重因素影响，以经济性见长的日系小车成为本轮上市新车的主角。

　　虽然捷豹ＸＦ和别克的SUV也在这个档期面市，但这些高端车型显然不能成为车市回暖、拉动销量的主要力量。消费者和经销商们迫切希望看到的，还是东风日产新骊威、广州丰田雅力士、马自达2三厢这样的“骨干力量”。

　　据了解，新改款的骊威搭载了与骐达相同的ＨＲ１６ＤＥ全铝合金发动机，百公里油耗仅有６．２Ｌ左右。传统经济型轿车由于造车成本所限，大多追求“五脏俱全”，而提出“全时多能”概念的骊威主张“五脏俱全，五脏皆精”。这是很多日系小车的共同追求。即将于明日上市的广州丰田战略小车雅力士，设计上也在安全性、经济性和操控性方面颇为出色。由长安福特马自达南京工厂生产的三厢版马自达2劲翔，也试图将上述元素统一在一辆小车上。日系经济型轿车的精品化路线正在扮演整个车市的推动力量。

　　车市加温要到“五一”后

　　3月下旬上市的7款新车，似乎没有让冷清的车市有明显的改观。经销商将更多希望投向新一拨新车，北京中联汽车交易市场总经理张超对于新车产生的作用仍不太乐观。他认为现在消费者越来越理性，新车上市的轰动效应也越来越弱，买好车而不是买新车已成为很多消费者的成熟购车心理。新车上市以后需要一段时间的检验才能实现热销。

　　不少经销商认为，车市真正的升温要到“五一”以后。虽然没有了黄金周，但车市还会持续往年的消费习惯。届时，近20款新上市的车型也会呈现出应有的市场力量。北京车展会让车市的关注度明显提升，更多品牌的价格战也会开始，车市真正的春天才会到来。