荣威750 1.8T坚持走公商务路线

　　近日，荣威750 1.8T正式上市：荣威750 1.8T 祺雅版23.98万元、商雅版19.28万元、迅雅版18.18万元。此次上市发布，荣威750 1.8T选择了与“挑战天门”媒体试驾活动相结合的形式。

　　不过，当上海汽车技术中心总经理高卫民等5位代表驾驶着荣威750 1.8T在雨雾中顺利完成了“挑战天门”的启动仪式后，本已不耐烦的记者们，都被5辆高速行驶在险要的天门山道上的荣威750 1.8T征服了。

　　上市前一个月，荣威750 1.8T已经公布价格并接受预订。据了解，荣威750 1.8T的18.18万元起价吸引了不少消费者。经销商向记者反映，荣威750 1.8T是上海汽车在总结了用户反馈、对各种小毛病进行修补的基础上推出的又一款公商务轿车，他们表示，“因为我们最了解荣威750 1.8T上做了多少项的改进，所以对这款车的市场前景很看好”。

　　荣威750 1.8T的首要卖点是强劲的动力性及良好的操控表现，但上市的3款车型却均为自动挡。不少消费者很想知道，如果强调的是操控、动力性，那么荣威750 1.8T会不会有手动挡车型推出？记者采访上海汽车相关人士后得知，由于主攻商务领域，所以厂家不会推出荣威750 1.8T的手动挡车型。这一消息虽然可能会让某些消费者失望，但也从一个侧面反映了上海汽车是一心要将荣威750打造成一款纯商务用车。

　　总之，综合来看，荣威750 1.8T是一款综合性能很强的国产车型。但是，纯粹的商务路线是否会略显市场定位狭隘？作为一款自主品牌车型，品牌号召力上是否可以与合资品牌一较高下？消费者对荣威品牌的认知度、信任度能否短期内得到快速提升……一系列问题，还只能交给市场来回答。