运动型家庭轿车不仅可以满足车主对速度和操控的迷恋，其宽敞舒适的车内空间，还可以兼顾四五口之家的休闲自娱之乐，相对那些高不可攀的专业运动轿车相比，家庭轿车在价格和养护方面也相对便宜，因此，她以“买得起、用得起、养得起”的优势紧紧揪着消费者的心。下面，笔者介绍几款运动版家庭轿车，供购车朋友参考。
中华酷宝
指导价：11.68万-16.95万元
[酷宝 12.39-16.95万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 10.98万起]
中华酷宝车身线条流畅，车顶的曲线与保时捷911非常相像，略向上“捏”出的后扰流板与尾部线条协调地融合在一起，与奔驰CLS又有几分神似；尽管车型设计与40-50万元车型相媲美，然而价格却低调地定在11.68-16.95万元区间，所以，从他面世以来，一直受到消费者的追捧。
虽然车身整体造型非常出色，但中华Coupe的前脸构造却略显繁杂，不规整的大灯形状失去了一些阳刚之气。不过拉开无框车门，难免会被酷宝的内饰迷倒。它的内饰以黑色和红色为主色调，色彩搭配酷似跑车；所有开关和控制按钮的位置经过精心布置，给人一种直观、便捷的操控体验。中控台采用了灰色面板，做工很细致，这与以往的中华车相比，工艺已经提高很多。华晨对细节的考量非常周到，方向盘多功能按钮的手感清晰，操作也非常方便，就连左脚搁脚板也采用非常典型的赛车踏板。
中华Coupe的前排空间非常充裕，座椅也比较轻盈，这与尽量减轻车身重量的跑车理念非常吻合。坐垫和靠背都比较薄，但座椅的支撑却没有问题，腿部和背部的支撑都比较充分，只是由于坐垫比较平，长时间驾驶腰部会感到有些疲劳。对于身材不超过1.75米的乘客，后排空间并不局促。行李厢的容积为375升，若需要装载较多的物品，还可以把后座椅按5∶5的比例放倒，这样，即使塞个1.75米的大个男生也不会拥挤。
中华Coupe搭载的发动机是华晨自主开发的1.8T涡轮增压发动机。这款源自德国FEV公司的最新技术的1.8T涡轮增压发动机，采用顶置双凸轮轴、16 气门技术，配以涡轮增压及中冷技术，具备强劲的动力性，最大功率高达125kW，最大扭矩可达235Nm，与德国ZF公司原装进口4HP-20 手自一体变速器完美匹配，动力强劲。为了保证高性能的驾驭，中华Coupe大大提高了整车的操纵性能和主动安全性，并采用了只有高档轿车才能拥有的“ABS+EBD+EDS”全方位制动系统，即使在雨雪天气情况下，车辆也能拥有高速的稳定性，其他配置也相当丰富。
马自达3两厢
指导价：11.80万-16.98万元
[马自达3 13.98-16.98万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 13.98万起]
由一汽-马自达引入国内的马自达3两厢，在3月9日正式上市，共有三款车型。从外形来看，两厢马自达3比三厢少了一个“屁股”却多了一份运动气息，同时，马自达3两厢的做工更加细腻，配置上也略有增加，比如MP3支持功能、折叠钥匙，但在价格方面却比相对应的三厢车型高出0.5万—1.18万。
虽然被“砍”掉了一截，但两厢马自达3的轴距还保持着三厢的2640mm，内部空间上并没有因为两厢的造型而缩水，后排依然能够提供与三厢车型相同的腿部空间和乘坐舒适度。在尾部空间的处理上，马自达3两厢动感、紧凑的车身造型与实用的空间结合起来，通过增加后备箱的高度来弥补长度的不足，使后备箱的容积保持了与三厢车一致，同样拥有300升的储物空间。
马自达3两厢使用2.0升以及1.6升的引擎，功率和扭矩都与三厢一样，这样看来，对于车身重量相差不多的两厢与三厢车型，动力表现不会产生明显的差异。但作为更强调运动性能的两厢马自达3在原来的基础上，对底盘上进行了一系列的改进和升级。
比如在底盘上加装了两根车底支撑杆，在后悬架的双大梁之间增加厚钢板连接固定，以此来提高车辆过弯时抵抗侧向力的耐受度，提升抗扭的能力，保证车辆高速行驶以及过弯的稳定性。因此马自达3两厢不仅比三厢具有更加时尚运动的外形，在车辆底盘方面也有了重新调校。不过两厢车型只配备了4AT的自动变速箱，在三厢车型的自动变速器、5速手动变速器面前，就不得不承认自己在操控乐趣方面要逊色几分了。
(责任编辑：南超)
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