三菱蓝瑟运动版
指导价：11.28万-12.28万元
[蓝瑟 9.48-11.58万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 8.15万起]
说到蓝瑟运动版，不禁让人联想起成龙电影中的追车特技镜头和驾车飞越黄河的柯受良。尽管国产的蓝瑟和进口的三菱蓝瑟有着很大的不同，但它却是东南汽车和三菱汽车合作后的首款车型，也是国内首款挂上三菱车标的国产轿车。自上市以来凭借着源于LANCER的出色运动性、操控性以及较高的性价比，赢得了众多消费者的青睐。
蓝瑟运动版的车头十分耐看，通过对车身细节的改变，比普通蓝瑟的整体造型更饱满。更富攻击性的车头是那些追求驾驶乐趣的用户的最爱，中网略有改动，采用了更大的金属网格以及镀铬包边，大灯进行了熏黑，使前脸更具动感，渗透出跑车风格。前保险杠下部向前突出得更多，在车身侧面增加了侧裙边。尾部高耸的扰流板显示着其运动身份，细节的处理也让尾部更加饱满，车尾增加了X-SPEED的标志，后保险杠上还增加了反光板，而轮毂也由原来的5幅变成了现在的多幅条设计，增加了几分动感。
内饰上，蓝瑟运动版采用包裹性非常强的运动型黑色真皮红线包边座椅，配合黑色的的中控台，使内部充满了运动气息，符合人体工程学原理的金属踏板，则令驾驶体验更为激动人心。蓝瑟的后排空间比较宽敞，给后排乘客提供足够的腿部空间，完全可以轻松坐下三个成年人。行李箱容积也能满足日常载物的需要。
蓝瑟运动版的动力与原版一样，同样装配了1.6升的四缸4G18引擎，最大输出功率为73.5Kw／6000rpm。油耗低也是蓝色的一大优点，在市区拥堵路况和郊区高速路况等混合路况下进行试驾，油耗基本维持在在7 L/100 百公里左右。另外，SPORTS-MODE手自排一体系统，可以使车主能充分享受自排的便利与手排的操控乐趣。以手动方式换挡，反应时间较传统自排快0.2-0.3秒，而且行车的操控性及省油性也大幅提高。
卡罗拉运动版
指导价：14.78万-19.98万元
[卡罗拉 13.28-17.98万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 11.78万起]
卡罗拉运动版是在原有的GLX-i和GL-i车型的基础上，进行升级改款成GLX-S和GL-S车型。改款升级后的卡罗拉运动版的外观更富时尚动感，它增加了前、后扰流板大包围、侧部扰流板大包围，并增加了扰流尾翼，使整车看上去更具运动感、时尚感和富于激情。
在内饰方面，采用了运动版特有的深灰色，人性化的储物格设计、功能划分明确的中控面板，使得车内设置的易用性与实用性都非常出色；做工上体现出了丰田一贯的精致；配合深灰色的内饰配色，很符合时下年轻人的审美取向。但新车型的内饰没有什么新鲜的元素，很容易使消费者产生“新瓶装旧酒”的抵触情绪。
在装备方面，各款车都增加了扰流尾翼内置式的高位刹车灯，GLX-S还增加了中级车以上车型才配备的、带自动水平调节功能的HID氙气大灯和前大灯清洗装置，使安全性能进一步提升。虽然只有2600mm的轴距，但车内空间还算满意，450L的后备厢容积，对于一般日常生活使用已经堪称奢侈。
尽管外观上可以称得上是“改头换面”，但这款号称“运动版”的车型，在动力系统上与普通版如出一辙，运动版依然沿用了那款1.8L双VVT-i发动机。这款发动机的动力表现对于家用车来说，绝对可以用出色来形容，而且它还具有较好的燃油经济性。但要用它去表现一款动力澎湃的运动型车，那还真是有些强人所难。
(责任编辑：南超)
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