正面碰撞
2008年4月8日下午2点，重庆长安铃木汽车有限公司生产的长安牌SC7162型轿车完成了 “正面100%重叠刚性壁障碰撞试验”。
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车辆基本情况 |
| 车型 |
重庆长安铃木生产长安牌SC7162轿车型轿车 |
| 指导价格（元） |
9.88-11.88 |
| 车高（mm） |
1555 |
| 轴距（mm） |
2500 |
铃木一直是是以制造小型车和紧凑型车型车见长，无论是品质还是口碑都得到了广大消费者和业内的认可。
正面碰撞试验主要考验车辆的约束系统，对车身结构的考验现对就弱了一些。天语以50公里/小时的速度撞向硬性屏障，弹回了3米左右的距离后停止。车辆外观基本都保持完好，没有出现明显的变形，车辆整体表现很好。四个车门均正常打开。
天语在撞击瞬间弹回较长距离，车身没有把撞击能量很好的吸收，增加了对车内约束系统的压力。前排配有带拉紧力限制器安全带，有效地缓解了对前排假人身体的伤害。
正副驾驶员气囊均顺利打开，气囊上留有假人头部接触后的痕迹。前排假人的坐姿基本保持完好。驾驶员腿部和方向柱下部留有接触痕迹。后排假人的身体向车身左侧倾斜。
在撞击过程中，后排安全带断裂，安全带很明显得搭在后排假人身上，在后排座椅上留有安全带断裂痕迹。
但总体来说，天语SX4的正面碰撞还是比较令人满意的。
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车辆被动安全配置 |
| 车身结构 |
承载式车身 |
| 正驾驶安全气囊 |
有 |
| 副驾驶安全气囊 |
有 |
| 侧气囊侧气帘 |
有 |
| 碰撞瞬间速度 |
50～51km/h |
| 备注 |
前排配有带拉紧力限制器安全带 第二排/后排中央三点式安全带主要考验车辆约束系统 |
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车辆外观 |
| 前机舱变形 |
溃缩吸能变形 |
| 前悬是否位移 |
左右前轮被翼子板包裹 |
| 翼子板变形情况 |
溃缩变形 |
| 车门是否正常打开 |
是，均正常打开 |
| A柱变形情况 |
无 |
| B柱变形情况 |
无 |
| C柱变形情况 |
无 |
| 车顶部变形情况 |
无 |
| 车底部门槛梁变形情况 |
无 |
| 前风挡玻璃是否破损 |
没有破损 |
| 前排假人坐姿 |
假人坐姿基本保持完好 |
| 后排假人坐姿 |
基本保持完好 |
| 备注 |
车身外表ABC柱均表现良好 没有出现变形和凹陷 |
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车辆内部 |
| 气囊是否打开 |
均打开 |
| 假人头部接触点 |
驾驶员头部接触点准确，副驾驶气囊上留有接触后痕迹 |
| 内饰板破损情况 |
无 |
| 假人膝部及小腿接触点 |
留有清楚的接触痕迹 |
| 是否有尖锐物体出现 |
否 |
| 前排座椅受损情况 |
保持完好 |
| 后排假人受损情况 |
假人的身体向车身左侧倾斜 |
| 后排座椅情况 |
保持完好 |
| 备注 |
后排假人的身体向车身左侧倾斜，后排安全带断裂 |
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(责任编辑：王茜)
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