国际油价高涨 新能源的研究将去向何方

　　燃料电池及氢动力发动机车型被看作是最终的解决方案

　　燃料电池车型同样是基于氢能源同氧发生化学反应后得到能源转化为电能的原理，来驱动车辆前行。奔驰、本田、通用等多家车厂均在这一领域有过详细的研究，甚至有些车型已经投放市场，但是由于过高的开发费用和相对较高的使用费用，使得其在同混合动力车型较量中暂时败下阵来。但是这些企业对于燃料电池的未来还是有足够的信心，自奔驰推出A级别F-Cell之后，又确定2010年小规模投产基于B级车新开发的一代燃料电池车型；本田经过多年的燃料电池车型研究之后，终于在2007年的洛杉矶车展上推出了FCX的量产车型。

　　另外一方面，宝马和马自达将氢气成功的作为发动机燃料，实现了氢气和汽油双燃料的供应模式。两者的区别是一个是普通的V12发动机，另一个是转子发动机，这两家公司在这方面的研究都达到了双燃料模式，这主要还是受到加氢站数量相对较少的原因，相信如果氢气能源供应能够像现在加油站网络全面，有朝一日还是有可能取消一些不必要的功能。虽然已经完成了对氢能源应用的研究，但是配套实施的高昂费用使得这一能源的普及还需时日，即便如此很多人看好这一技术，并认为其有可能是新能源的最终解决方案。