东风悦达起亚狮跑
虽然与途胜是同门兄弟,但两者在外观方面还是走了两条不同的路线,狮跑的线条显然更为硬朗。国产狮跑在外观上与之前的进口版也是小有区别,为了更符合国内口味,国产版本将前保险杠设计为了与车身同色的一体式,突出了前脸的X形轮廓;而前大灯与雾灯也改变了形状,使得前脸造型更加柔和。
在尺寸上,狮跑与途胜颇为接近,两者甚至有着相同的车长和轴距,只是狮跑在宽度与高度上略有增加,但在内饰上,两者还是显出了不同风格。狮跑的中控台与变速器的造型没有延用途胜那种“T”字型,整体风格更接近轿车,不过狮跑在其副驾驶席前方设计了一个横置扶手,虽实用意义有限,但显示了SUV的粗犷个性。
由于起亚与现代的特殊关系,狮跑在产品设定上基本也是与途胜一一对应,2.0 L车型是狮跑的主力。目前狮跑在市场终端也有较大的优惠,幅度在8
000元至1.2万元不等,而2.7 L车型则需要预订。
途胜实现国产3年之后,狮跑才姗姗来迟,但在技术、配置上却没能实现超越,而在几款主力车型的价格制定上,采取了与途胜“贴身肉搏”的策略,因此狮跑的吸引力更多的是来自于差异化的造型和内饰了。
(责任编辑:王茜)