法国车旗舰 标致907已现身北京车展大营

　　907！虽然事先曾听说过它会来，但当我们在探营过程中看到这台标致12缸跑车的时候，仍然掩饰不住内心的兴奋，因为在国内看到这款车实在是太不容易了。现在我们可以很认真的告诉大家，开展以后一定要去标致展台，因为907这次肯定到位。

　　其实907已经算不上新车，它早在2004年就已经诞生。而之所以能看到它不容易，是因为这款车至今仍未量产，因此除了海外的车展，我们是没有任何机会近距离欣赏它的。作为标致的12缸跑车，北京车展无论如何也不应该缺席的，上届北京车展就应该来，但它缺席了，这次成了它在国内的首发。

　　907诞生的意义不仅对于标致，而且对于全法国来说都是巨大的，因为它可以结束法国没有纯跑车的历史。遗憾的是，这必须是在量产以后，只是到现在为止，我们还看不到这个希望。法国人在造车方面不是很激进，完全以满足法国本土市场为目的，因此法国厂商缺乏豪华车和顶级跑车，发动机最大也不过V6 3.0升。

　　907的出现估计也是法国人想证明自己的一种表现，因此它直接配备了V12的6.0升发动机，这几乎是全球顶级的发动机配备。这台500马力的发动机布置在前轴之后，变速箱则布置在后轴之前，充分保证前后的重心分配。在引擎盖与风挡的接缝处，标致的设计师特别设计了玻璃面板，用以显示12个气缸的造型，充分表明其身份。这台引擎驱动自重只有1.4吨的907，可以从4.2秒钟之内，将其加速到100公里/小时。这个数据并不是最快的，但肯定可以让它跻身超跑的行列。

　　907的整体造型是典型的标致风格，大嘴和前臂翼以及大灯的造型，在小一号的标致车型上都找得到。尾灯的造型也是如此，在这款顶级标致车上，设计师很好的保留了家族元素。不过907看上去要比现在量产的任何一款标致车都大气，是标准的GT跑车风格。只是与那些意大利人的设计相比，907少了一份霸气，多了一份优雅。

　　由于还未开展，内饰我们还无法拍摄，只能简单的用语言描述。907的内饰整体仍表现出了标致的风格，褐色调充满全车，而且几乎看得到的地方都有真皮包裹，尽显豪华。座椅的坐姿很低，包裹性也非常强，是标准的跑车设计。

　　目前就只能报道这些吧，开展后相信还有更详尽的消息。

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