广州本田十年 立足中国向国际看齐

　　如果市场需求的话，我们完全可以把这款概念车打造成量产车，我们看市场是不是需求。在这个理念品牌及基础上，在这个系列里面我们推出第一款概念车。

　　自主品牌品质标准不会降低

　　　 主持人：广本在自主品牌的研发上想达到一个什么样的水平？遇到最大的困难是什么？

　　付守杰：第一笔我们投资20亿包括研发，特别是市场报告、整个建设费用，一般开发的费用所有的厂家都不会讲这个事情。但是对于整个开发工作我们现在都是很顺利的，我们的第一款量产车将在2010年投产上市，关于现在整个开发工作包括前期的设计都进展很顺利。整个在自主品牌自主开发的过程当中应该说我们感到最大的一个课题还是人才，作为中国汽车产业来讲研发是我们的主要工作，广州本田到今年成立是第十个年头。成立十年应该说我们有了一定的资金积累、技术积累、品牌积淀，但是应该说我们过去所培养出来的研发人员主要是在生产领域里面，研发领域也有一定的培养，但是面向起点高、与国际接轨、系统性的开发工作，这个人才队伍应该说我们还需要一个培育的过程，现在研发队伍迅速成长形成我们的研发能力，这个也是最重要的。

　　主持人：现在世界上基本建立了三个市场，欧洲市场、美国市场、中国市场，自主品牌经过一段阶段的发展，现在逐渐做大逐渐做强，合资品牌发现原来自己的品牌如果拿到中国来会有一个问题，再往下延伸的时候愿意把原来的品牌直接延伸到下面去，这样会使合资企业没有兴趣来打造自主品牌。您是否认同这样的观点？

　　付守杰：广州本田打造出来的自主品牌品质标准不会降低，不能说我们自己研发出来的车都是低档次、质量差、技术含量低的。这么说的话中国的汽车工业永远也发展不出来，永远也无法到国际竞争。广州本田打造的自主品牌不会降低自己的品质，不会降低自己的标准。在整个汽车工业的发展当中需要一个过程，这也是为什么我们愿意我们也认同在广州本田基础上去打造自主品牌的原因。在本田的技术支撑的条件上，它的起点比较高，我们在这个基础上去打造我们的自主品牌。

　　主持人：这次车展上比较引人关注就是大众的Lavida，作为本田来说如果在广州本田要打造自己的自主品牌的话，品质品牌很好的话，会不会将来针对中国市场开发车型？

　　付守杰：我们现在首先立足中国，我们相信中国的汽车销售、汽车生产肯定会影响到世界，我们是朝着国际化的方向、国际化的趋势发展的，包括在品牌名称确定、包括设计的时候都考虑到我们是对中国放眼、对全球进行了调查、对全球知名的公司进行了招标。对全球150多个国家的调查，目的就是考虑将来的国际化的方向。所有跨国汽车巨头研发车型的时候是面向全球研发的，没有专门针对中国市场。但是中国市场太大了，太有诱惑了，针对中国市场开发车型就涉及到在国外——日本、德国、美国对中国市场开发车型的时候，能不能很好地了解中国市场的状况，中国市场消费者的需求，能不能很好地、充分地整合和利用中国结合汽车销售的资源，可能这些都是一个课题。只有在中国进行这些先进化的开发，包括中国的零部件供应商的充分利用，对于广州本田来说我们为什么其它有的公司搞了研发没有搞品牌，为什么没有搞品牌？你有了一个品牌就等于有了一个完整的生命，有了完整的生命只要发展得很健康的话就可以走向世界，具备了将来立足中国走向世界走向全球的条件。

　　主持人：广本的规划里面2010年自主研发的轿车上市，2010年到2015年品牌影响力、市场销售、市场接受度、服务满意度有没有自己的预期？

　　付守杰：肯定要考虑到持续发展的方向，核心一点只要是市场有需要的，我们就可以生产。刚才已经说了，我们展出的第一款概念车，如果有时间欢迎您到我们展馆看一下，确实很有冲击力。如果大家喜欢的话就可以马上量产，有市场需求就可以这么做。

　　新飞度销售量超过30万，八代雅阁夺回第一

　　主持人：刚才聊了很多关于自主品牌的问题，现在聊一下新飞度，飞度在市场上销量比较好，比较适合做家庭第一辆车或者家庭轿车，能不能介绍一下新飞度的上市包括价格策略等等。

　　付守杰：新飞度对于广大的媒体来说并不陌生，因为在日本已经销售了几个月，并且销售势头一直很好。作为广州本田，新飞度也是与世界同步进行生产的。具体的配置、价格会在新飞度上市的时候进行相应的发布，我现在可以告诉广大网友一个概念，这款飞度是全方位领先的两厢车。现在的飞度在市场上表现不错，我们在中国市场上销售已经超过30万台，应该说在两厢车市场领域里面我们是NO.1。新飞度应该说比现在的飞度有很大的提升，一定会给中国的汽车用户带来新的惊喜。

　　主持人：最后请您谈一下第八代雅阁的问题，第八代雅阁上市以来势头很猛，在第八代雅阁上市之前大家有一个争论，能不能重新做回中级车销量冠军的地位。从上个月第八代雅阁销量突破了两万台，一个自主品牌的老总过来说所有的小型车都在降价，中级车月销到两万辆，这是亘古未有的事情，怎么看待第八代雅阁重新夺回第一的位置？

　　付守杰：雅阁这个品牌在中国市场从99年3月26号我们的车下线经历了这么多个年头，大家对于这个车的品牌，对于这个车的性价比、性能，对于广州本田产品的品质和我们的服务都有了了解，应该说这是一个人脉的基础。我一直怀着敬畏之情如履薄冰，始终考虑最大限度地满足用户的需求，实现用户最高的满意度，时刻把用户装在心里。在这个情况下第八代雅阁的推出无论从它的外观、从它的尺寸、从它的技术、从它的舒适型、操控性，方方面面都有很大的提升。因为有了这些提升，第八代雅阁的产品是非常强的，再加上经销商努力，从销售策略上，三年十万公里的保修，零部件价格下降7%，体现了我们对于产品品质的信心，另外我们给用户一些回馈。最关键的一点要想满足市场需求，解决供需矛盾，靠产量。应该说我们第八代雅阁上市之初就预示了一定的兆头，我们上市的第一个月销量超过七千台，这个是其它品牌没有的事情。当时我只是一个工厂，因为大家都知道广州本田是两个工厂，当时只有一个工厂生产，日产量五百台，三月份是两个工厂一起生产，日产量是八百台，三月份我们又加了几天班，由于市场需求我能够生产出来自然而然超过两万台，达到21086台，创造新的记录。对于厂家来说首先要感谢用户对于我们品牌的认可，感谢用户对于雅阁这个产品的认可。另外我们绝不是单纯追求销量，通过我们的努力，相信广州本田会给大家交上满意的答卷。

　　主持人：今天东风日产发布非常重要的一款车型新天籁，新天籁在中级车领域里面是比较深入人心的，包括新马6、皇冠、凯美瑞，新天籁、新马6同是竞争对手，竞争格局会怎么样？

　　付守杰：竞争肯定会越来越激烈，但是受益的是用户，不是坏事。竞争也使厂家的能力得到锻炼和增强，没有对手的话可能对于我们水平的提高是不利的，我们只想把我们的品质做得更好，把我们的服务做得更好。对于第八代雅阁来说有非常强劲的竞争对手，但是我们非常有信心，第八代雅阁在它的产品性上有很强的竞争力。只要广大的车友用户或者准用户到我们的店里面试乘试驾一下这款车就知道，你进去看一下，一个车的外表发生变化了并不重要，真正开上这款车才知道这个车的技术水平提高了多少。去开了我们第八代雅阁的用户肯定都会喜欢这款车的。

　　广本十年，自立自强

　　主持人：从08年广本推出第八代雅阁以来，广本已经十多年了，搜狐也经历了十年，十年对于一个企业来说应该是一个完整的时代，包括雅阁也经历了一个完整的时代。这十年您怎么评价？在您的想象当中广本的未来十年应该怎么样？

　　付守杰：我觉得是这样的，首先祝贺搜狐十年，作为广州本田来说回顾过去应该说我们是从小到大一步步发展过来，在这个发展过程当中我认为广州本田是拼搏的十年，也是中国汽车市场成长发展非常迅速的十年。在这个迅速发展的中国市场上，广州本田这个品牌和广州本田的产品在中国用户当中产生了比较大的影响。对于广州本田这十年来我们通过努力形成一定的市场规模，形成了品牌的积淀，有了超过120万的用户，我们也形成了一定的人才队伍，这些都是十年当中我们打造的基础。面向未来，广州本田我们是自立自强的十年，“人才自立化”广州本田向着自立自强方面发展，靠着自己独立自主去开展各项工作。包括研发、生产、销售等等方方面面我们都能够自立，这个自立不是低水平的，而是跟国际上这些汽车企业去对比。比如广州本田跟本田对比，同样的工作我们有多少差距，这个差距我们尽量不拉大。靠我们的培训努力，把我们提高也能够向国际化的目标看齐，不再需要专家的指导，靠我们自己去做这件事情，这叫做产业的自立、企业的自立。到了那时候广州本田这个企业真正成为健康、很有自信的、很有能力的去持续发展的企业。

　　主持人：听到付总的描述我们非常期待广本未来十年的发展，我们作为媒体继续记录它的十年。搜狐是08年奥运会的赞助商，4月30号就是奥运倒计时一百天。现在出现了一些不和谐的声音，您对08年的北京奥运会有什么样的愿望和看法？

　　付守杰：祝福北京奥运，祝愿中国的健儿在奥运上取得好的成绩。

　　主持人：谢谢！