斯巴鲁：销售量基数小 每年飞速增长60%

　　主持人：搜狐的网友朋友们，大家好。很高兴，现在我们是在2008北京国际车展的搜狐直播间里邀请到斯巴鲁汽车中国有限公司的总经理大野圭。我们先请大野圭先生介绍一下斯巴鲁在这次北京车展上的情况。

    GSSTI、新森林人亮相北京车展

　　大野圭：新的GSSTI，还有我们性能版的产品——新森林人也是刚刚介绍到中国，这次都在车展上亮相，这两款车型是主要展示的亮点。我们不仅仅是这两款车，还有包括SUV的系列产品，翅鹏、新翅鹏、奥普、2.0捷豹。

    斯巴鲁销量增长迅速

　　主持人：我们注意到07年斯巴鲁的汽车销售进入到一个非常高的增长，您对08年的销售预期怎样？

　　大野圭：06年我们的销量是5600台，去年我们销售6200台，今年我们定的计划是12000台，但是四月份我们重新调整了计划，目标是14000台，这就是我们目前销售的计划和目标。

　　主持人：基本上每年我们要递增60％以上？

　　大野圭：对，主要是因为我们的基数比较小，所以我们的增长速度比较快。

　　主持人：相对于本田、丰田这样的企业，斯巴鲁在中国的品牌知名度还是小得多，我们的优势到底在哪里？使您每年都能够这样的增长，优势到底在什么地方？

　　大野圭：首先，我们的发动机具有明显的优势，发动机是我们的特点和标志，我们认为产品上，相对于这些日本厂商，我们是有优势的。第二点，我们的品牌知名度虽然比他们低得多，但是我们也在不断地增加这方面的投入。比如说我们开始了广告投资，同时也在车展上投入更大，花了很大的投入在做这样的宣传，让大家更好地认识到斯巴鲁这个品牌。

　　主持人：说到这里我想提一个比较深入的问题。因为在行业里面，很多人经常推荐斯巴鲁品牌，但是最终会遇到一个很严重的问题。他们在对比了各种车型之后，从大小、怎么操控和家庭的需要，最后消费者往往会放弃斯巴鲁。如果是同一个价位，他们会选择别的车型。这个问题，在将来以后我们的性价比、价格的定位上，尤其是三年以后我们的解决方法是什么？

　　大野圭：您说的这个情况，我们其实在新的森林人的技术上已经有了很大的改观。我们已经发售，在一个半月的时间里，已经有了3500台的预订。因为我们斯巴鲁全车系的销售都比较好，但是，一个半月的时间就接受预定了3500台，这确实是个很大的突破。我们的生产比较紧，我们也在等待新的车的到来。

　　主持人：因为我开过斯巴鲁这样的车，我知道这个车带有强烈的运动型，业内的很多玩家，非常热衷于斯巴鲁，但是我们也知道，因此这个圈子里形成了一些传言，说我们的车子有一些非正常因素的事故。这是什么原因造成的？

　　大野圭：我们在考虑新的车型GSSTI的时候，包括在原装的一些先进性的东西，我们都是原装配件，所以我也真诚希望喜欢改装的朋友，不要做一些没有经过授权的改动。尤其是在器械部分，如果你想加一个外观，这些都没有问题，但是内在的部分，还是要谨慎。我觉得还是安全第一。用STI的技术改的话，就会相对安全很多，因为在制作的时候就会跟车整体匹配，所以请大家少安毋躁，我们在跟日本的STI做合作和沟通。

　　主持人：我们知道斯巴鲁进入中国的产品已经在考虑AWD从原来的标配改为全配，这样会不会降低消费者改装的冲动，也增强它的安全性？

　　大野圭：除了日本市场以外，在美国，加拿大，澳大利亚，俄罗斯包括中国，所有的车都是四轮驱动全制式的发动机，而且发动机全是四轮驱动，是放在一起的，不会把它分开。除了您刚才提到的一些小型车、微型车，我们委托别人做，OEM贴牌做的车，可能在欧洲会有这样的情况。但是就我们现在所知，在欧洲斯巴鲁最新版的车里面，不会把AWD和四轮驱动放弃的。

    对中国市场的野心——三万台

　　主持人：相信您对斯巴鲁未来在中国的销售预期是很好的。截止到07年，斯巴鲁旗下所有的产品都在中国上市。有没有可能斯巴鲁未来可以在中国首先推出一款车，再走向世界其他地方？因为中国可能是未来世界上最大的汽车销售市场。

　　大野圭：第一点，因为我们的生产能力有限，我们相信对中国巨大的汽车市场来讲，我们的野心也只是三万台，只是很少的一部分。另外一点，全球首发的问题，因为我们所有车的生产和设计都是在日本工厂实现的，我们受技师、研发中心的限制，所以我们基本上在日本完成所有的工作，包括汽车的测试、性能的调整都是在日本完成的，因为在那里有比较完整的生产系统。在这种情况下，一般在日本先发售，然后半年以后会在美国发售，然后花几个月的时间在各国做认证，然后在其他国家发售，一般从工艺上来讲是这么一个流程。偶尔有些车型也会在中国市场首发。和以前相比，首发和在中国发售的时间是越来越短，比如说今天我们带来的SVI，在日本是在去年10月底发售的，而现在是4月底，差不多半年的时间。森林人在日本是10月份发售，这边是3月份，所以时间的间隔其实是越来越短的。

　　主持人：现在国内的汽车不断降价，而进口品牌的汽车在不断地涨价，斯巴鲁汽车会如何呢？

　　大野圭：影响我们定价的几个因素，其中一个是跟规律相关，因为现在人民币相对美元的贬值是升值，对于进货商来说，他们受影响，他们的成本会比较高。但是我们其实并不想把汇率的因素加在价格上，我们尽可能地吸收这股冲力。对我们来讲，我们考虑定价是根据汽车提供给人们什么样的性能和感受，另外是跟市场环境相关，根据竞争对手的定价情况，然后我们再考虑自己的定价。我们希望让喜欢斯巴鲁汽车的人都能开上。

　　主持人：今年是北京2008奥运会，您会去看吗？

　　大野圭：因为我非常喜欢网球，我想买网球的票，但是没被选上。我希望现在能买到网球比赛的票。

　　主持人：在这里代表搜狐的广大网友祝愿斯巴鲁在08年能取得更好的业绩，也希望大野圭先生能在中国呆更长的时间。

　　大野圭：谢谢。衷心感谢关注搜狐的朋友。

　　主持人：说句题外话，2005年4月我曾经个人为斯巴鲁拍摄一个电视片，10分钟，那个片子叫《奥虎和丰田的对比》。

　　大野圭：奥虎其实是SUV的一个先驱，他是第一款基于轿车研发的，开发了一个潮流，而且大家都很喜欢这个概念，基于轿车品牌开发SUV，既具有轿车的舒适性，又具有SUV的越野性。斯巴鲁其实在SUV领域具有先锋性的企业。