不给奥迪A3一点机会!宝马1系国内首亮相

　　宝马1系是本届北京车展宝马带来的最大看点之一，也是车迷和消费者翘首企盼的一个重量级车型。作为小型两厢后驱豪华车的标志性产品，它不仅仅如宝马所宣传的那样，带来“纯粹的驾驶乐趣”，更是“灵活、高效、动力”的最新代名词，在豪华车市场开创了新的篇章。

　　此次北京车展是宝马1系首度亮相在国人面前。看惯了宝马其余车型的华贵与尊荣，当你看到宝马1系时，你会不由得为它憨态可掬的小巧气质所震惊。顾名思义宝马1系是一款定位低于宝马3系的车型。可是你不要就此就小看它，虽然车小定位低，但要论豪华程度可丝毫不差，50:50完美的轴荷分配，前置后驱的经典布置，6速手自一体变速箱，宝马悬架的经典传奇等都能在这款两厢车上找到，说实话在同类小车上能做到这些的绝对只有宝马了，所以说宝马1系是一款绝对堪称豪华的两厢车一点也不为过。

　　既然是宝马家的新生代，宝马1系自然也少不了宝马的家族特征。双肾型水箱护罩，飘逸的天使眼头灯，笑脸般前进气口和保险杠造型，都继承了宝马家族的基因。唯独就是两厢掀背的造型，区别于它的几位老大哥，展现了1系的独特的新鲜感。

　　继承了宝马外观并算不得继承了宝马的精髓。都知道，宝马的精髓就是驾控的乐趣，宝马怎么有可能因为1系的体型小巧就放弃了运动的传统。别看宝马1系定位低于3系，可是它仍然是宝马，仍然不缺少那份高档与豪华，更少不了宝马无限激情的驾驶享受。

　　宝马1系的运动，得益于出色的底盘结构以及小型车少有的前置后驱的结构。宝马悬架的经典传奇和宝马对直六发动机的执着奠定了宝马车系的底盘功力。虽然宝马1系是一款两厢车，但是宝马仍然采用与宝马其他车型一样的前置后驱传动方式，在车身短小的两厢车里采用这样的布置也只有宝马肯为运动如此牺牲空间。

　　这么说一点不为过，拉开车门，宝马内部空间的紧凑尽显无遗。宝马1系内饰的整体风格依然延续了宝马一贯的传统，精致典雅，虽然1系是宝马所有车型中售价最为便宜的，但是宝马品质依然没有因为定位低而有任何衰减。这一点也表明1系也依然是一个“小贵族”。空间绝非宝马1系所追求的。前置后驱的结构，车内的空间必定会被压缩，后排自然会显得格外紧凑。不过为了运动，相信也只有宝马有胆量如此压缩空间。

　　价格如何自然也是消费者最为关注的？此前有消息称宝马26.58-33万元，首先在国内上市的车型分别为：120i手动挡、120i手自一体以及130i手自一体两个排量三款车型。其中，宝马1系120i将作为主力车型销售，搭载了最新的2.0升四缸自然进气发动机，在宝马双可变气门正时控制系统Bi-VANOS与宝马Valvetronic可变系统的帮助下，能在6200转时输出150马力、峰值扭矩可达到200牛米，0到100公里/小时加速9.2秒，极速更可达213公里/小时。

　　如此的定位也表明了宝马将运动进行到底的决心。宝马1系的到来，对已经在国内市场开始销售的Volvo C30和大众高尔夫GTI都是不小的震动，而宝马最关注的竞争对手奥迪A3，目前还迟迟没有进入国内市场的动向。可以说宝马1系凭借自己的实力将会成为小型车领域最具魅力的一款产品。如果宝马1系售价真能低于30万，你又怎么不会为宝马这个金字招牌而动心，作为一个年轻人，你又怎么不会为宝马的运动激情而蠢蠢欲动？相信如果宝马定价合理，凭借宝马与生俱来的运动魅力，都将会赢得年轻消费者的心。

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