广本“理念”亮相 开创合资品牌自主先河

　　在国内，合资厂家参与开发新车的先例已不缺乏，像别克的君越、大众的新宝来、宝来HS、桑塔纳3000、志俊、朗逸等等，都是合资厂家共同技术的结晶，但仍然挂着外方的品牌。这个现象目前有所突破，那就是刚刚开幕的北京国际车展上，广州本田发布了它的自主品牌“理念”，并展出了该品牌的首款概念车。

　　首款“理念”概念车造型时尚运动，体现了合资自主品牌的优势

　　如果不是事先了解，估计很少有人会将展台上的这台蓝色小车，与自主品牌联系起来。很多人都以为它是本田的概念展车，只不过翻译成中文名字而已。无论从造型还是工艺来看，这款概念车看上去都很出色。“理念”概念车的个头不大，与同厂家的飞度属于一个级别，但它看上去明显要比飞度更敦实，也更时尚。

　　相对于短促的车身，“理念”的个头看上去很高，不像是常规的轿车设计。从它大大的轮胎，和较高的离地间隙来看，它恐怕又将成为CROSS领域的新军。大嘴的造型很时髦，而且占据了整个中网，这样的设计并不多见，由此显得前杠异常的宽大，而上端几乎直接与引擎盖相连。如果单从前杠上部来看，它的车头显得很尖，但却不能这样认为，因为它的前脸面积确实不小。

　　三角形的大灯上挑着，已经接近量产造型，不过蓝色的LED仍然告诉你，它还在概念阶段。侧面的线条肌肉感很强，这也符合目前小车的设计潮流，像福特展台刚刚亮相的新嘉年华，也是采用类似的设计。

　　广州本田为何推出“理念”品牌

　　如今自主品牌、自主车型成为车市最为关注的话题，这是因为我国的汽车工业在过去几乎没有什么积累，尤其在乘用车领域更是如此。合资汽车品牌建立后带来了相对先进的车型，老旧的自主车型几乎在瞬间便销声匿迹了，于是在很长的一段时间里，自主品牌的轿车在市场上一直是空白。

后来华晨、吉利、奇瑞等自主品牌出现，打破了过去合资企业编造的高价谎言，经过几年的努力，它们逐渐在市场上开辟出一片天空，占领一部分市场份额，如今这些自主品牌的产品较创业初期已经有了非常大的提升，凭借出色的性价比，越来越受到消费者的关注，这给合资品牌带来的压力也越来越大。

　　在目前国内诸多的合资汽车企业中，绝大多数车型的知识产权、技术等方面都掌握在外方手中，中方只是提供地皮，投入一部分资金，卖出的车按一定的比例获得利润而已。拥有合资企业的几大集团，都有悠久的造车历史，资金实力也十分雄厚。目前几个自主品牌在短短几年内就迅速崛起，它们起步阶段各方面的条件都是无法与那些大集团相提并论的，这充分揭示了几个大集团多年来的不思进取，可以说给它们当头一棒。

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