北京车展 “中国龙”腾飞在北京车展上

　　近几年，以奇瑞、吉利、华晨和比亚迪为代表的一大批民营汽车企业，开始走自主研发之路，掀起“家用车，中国造”浪潮。本届北京车展上，民族自主旗帜高高飘扬，扬起夺目中国红。

　　■吉利、奇瑞共有52款新车亮相

　　在此次北京车展上，吉利带来了23款车，其中包括首次在国内亮相的金刚两厢、熊猫、SUV、MPV、赛车以及新动力汽车，而奇瑞则携旗下29款新车参展。

　　奇瑞的29款产品分为“多彩五娃”、“家轿欧风”、“银色王者”、“银甲悍将”、“运动激情”、“银海绿洲”六大阵营。从这六大阵营来看，奇瑞未来的产品线已经形成“三线并举”。全新品牌“五娃”和“悍虎”成为展台的亮点，“五娃”兼顾了三厢车、两厢车、跑车、SUV等不同车型，超炫的外观设计、流线型的车身、高科技的人性化配置、强劲的动力系统和超低的油耗，堪称新一代都市年轻人追求个性的经典车型，它们的推出更加细化了奇瑞的产品序列。全新风云系列的推出，让原来的风云老品牌价值再度回归，而奇瑞A3、东方之子6等车型的推出，也让品牌有所升级。可以看出，奇瑞品牌体系结构将会更加完整、成熟。

　　■“中国龙”腾飞在北京车展上

　　在华晨汽车的展台上，几条金色的龙雕盘绕在展台的柱子上，很明显，意指“中国龙”势必要腾飞，从“中国制造”到“中国创造”。

　　在吉利的展车中，有多款是以油电、甲醇等新能源为燃料的新能源车，其中GEELYFC-E将采用吉利创新的电子等平衡系统，是吉利在新能源战略上的重要举措。

　　比亚迪的F3DM、F6DM已经在日内瓦车展和底特律车展上有过亮相，并引起了欧美汽车市场和各国媒体的广泛关注，双模混合动力技术使比亚迪一举与通用、丰田等品牌站在同一技术平台上，而在关键的电池技术上，比亚迪则远远领先于后两者。在本届车展上，比亚迪展出的e6是比亚迪自主研发的一款纯电动跨界车。据了解，它的续驶里程超过300公里，为同类车型之冠。e6是环保的先行者，e6项目的动力电池和启动电池均采用比亚迪自主生产的铁电池,不会对环境造成任何危害。如果使用3C充电，15分钟左右可充满电池80%。

　　■合资集团纷纷研制自主产品

　　一汽、上汽、东风、北汽、广汽、长安6大汽车集团在向国外汽车企业学习了多年之后，开始加入自主阵营，研发真正属于自己的产品。

　　一汽轿车将在北京车展上推出一款代号为B131的全新轿车。由于B131采用了与奔腾一致的产品平台，所以B131在一汽内部的别名叫做“小奔腾”。据了解，一汽轿车将在今年下半年推出这款运动轿车。上汽荣威550的全球首发，将使荣威彻底告别一车独秀的时代，上汽也从B级市场开始向A级车市场延伸。荣威550能否获得成功，将直接关系着上汽研发后续新车型的信心和动力。北汽集团“北京牌”的复出也引人注目，并带来了自主研发、分别定位于中型车和SUV的两款车型，接下来北汽将研发包括“北京”品牌的经济型轿车和高档轿车。

　　长安汽车集团展示了在自主创新、车型研发、新能源运用、动力系统研究等领域取得的最新成就，其中混合动力杰勋、志翔、氢动力概念跑车等进行了集中展示。