一汽红旗跨入SUV 继续高端展民族雄风

　　主持人：搜狐的网友朋友们大家下午好，现在我们是在2008北京车展的直播间为大家做报道，今天我们非常荣幸地请到了一汽轿车股份有限公司红旗事业部部长郭世君先生，还有红旗SUV的总设计师。

　　郭世君：这次我们主要推出红旗SUV概念车。

    一汽红旗首次跨入SUV

　　主持人：您当时推出的时候有什么考虑吗？这是红旗有史以来第一次跨入SUV。

　　郭世君：是的，一汽集团的战略构想要和传统的品牌对称，我们要重回高端。这是一个战略性的规划，在红旗未来的产品过程中，需要有这样一款顶级的SUV标志一汽的开发和制造水准。

　　主持人：我记得当时的总经理提出红旗要做具有国际竞争力的大型的汽车集团，现在我们推出这款SUV是不是基于这样的理念。

　　郭世君：应该是这样的。

　　主持人：红旗在整个的一汽中占有什么样的比重？

　　郭世君：红旗是中国车的第一品牌，有着悠久的历史，有着很深厚的底蕴的品牌。在整个国家主导自主开发创新的过程中，这个品牌应该有它应有的表现。

　　主持人：现在红旗的产品线在慢慢地丰富，将来会在我们这一代人的心里，不会再重现当年父辈对红旗的认知，或者说这种认知会经过另一种调整。

　　郭世君：如果这样说的话，应该是与红旗品牌历史发展的过程有关系，1949年咱们中华人民共和国建国，1972年我们中国恢复了联合国合法地位，在72年和建国之间，中国作为一个新兴的社会主义国家，还有很多方面需要自力更生，满足自己的需求，国家领导人的政务、外交、礼宾用车造就了我们的历史。

现在改革开放三十年以来，中国的经济有了长足的发展，国家的各个方面，人民的生活质量有了明显的提高，用与时俱进的观点，红旗品牌应该满足现在的社会需要。

　　主持人：满足多数人的需要。

　　郭世君：对。

　　主持人：请设计师郭先生帮我们谈谈当时设计SUV的时候，您肯定参考了以往的元素，新的理念注入进去。

　　郭茂林：这款SUV的造型设计上是继承了老红旗的基础上造出来的，保留了一些元素。第二是把红旗的传统文化融入到红旗的设计中去，比如说内饰的设计，再一个从前格栅的设计，上面有明显的天安门标志，天安门上飘舞着红旗。它的前后大灯都是用了中国古代兵器戈的造型。将古代将军点将出兵的阵势与气势抽象化，给予整车金戈铁马、势如破竹的威武形象。

　　主持人：您当时设计这款车的时候，包括制订产品计划的时候，有没有做过消费者的调查。

　　郭茂林：这款产品我们记得在上海车展的时候展出了一款HQE的车，做了市场的调查，包括对国内高档SUV的调查。我们定位这款产品还是在社会精英、高级白领。

　　主持人：我想中国的汽车消费者很注意自主品牌产品，大家都会非常关注研发能力，我们红旗的这款SUV是不是自主研发的。

　　郭茂林：这款红旗的SUV是我们自主研发的，拥有100%的自主产权。

　　主持人：那您给我们谈谈整个红旗SUV的技术核心。

　　郭茂林：这款产品配备的是主打V8，V12是高档，全时四驱。

　　主持人：目前国内自主研发的SUV有没有这样的？

　　郭世君：填补了国内高档SUV的空缺。

　　主持人：生产是在哪里？

　　郭世君：就在长春。

　　主持人：什么时候会投入量产？

　　郭世君：这款产品投入量产需要很多工程和准备，一汽正在筹划中。

　　主持人：我们也特别关心的就是一汽和红旗之间，作为一个自主品牌，你们内部的管理流程可能跟一些合资企业不一样。

　　郭世君：完全是我们自己的模式。

　　主持人：您能给我们介绍一些红旗未来的销售渠道和售后管理上的想法吗？

　　郭世君：红旗这个品牌，一汽红旗事业部，专门成立一个部门，那么包含了从产品开发、生产制造、采购一直到销售，一个完整的汽车产品形成过程，销售环节我们一汽红旗汽车销售有限公司就注册在北京，在北京的三元桥南银大厦。

    自主品牌 继续走高端

　　主持人：我们现在说一说HQ3，从我们推出到现在已经销售了多少了？

　　郭世君：HQ3上市以来的销售情况总体来说不是很好。

　　主持人：因为你们当时制订战略的时候相对是比较窄的吗？

　　郭世君：是高端市场的一个地位。

　　主持人：而且品牌是自主的？

　　郭世君：品牌是自主的。

　　主持人：那么在未来，我们一汽红旗是不是除了HQ3和SUV以外还有大量的新产品出来？

　　郭世君：大概在09年，我们会有一款顶级的红旗，相当于过去毛泽东主席坐的那样的，我们现在叫HQE，这样的车会问世。

　　主持人：还是继续往高端走？

　　郭世君：对。

　　主持人：那有没有考虑过在红旗品牌对现在的国人有一个新的认知之后，往低端走一走，走向平民化？

　　郭世君：因为一汽车型系列覆盖比较宽泛，有很多的子公司，红旗这个品牌定位是C级以上车，随着市场将来的发展变化，未来有可能会有变化，但是现阶段这样的战略。

　　主持人：我们现在的产品主要是政府部门、企业高端的层面，那我们背后，产品的背后，怎么样才能支撑起一个非常庞大的公关、营销体系，这实际上我们要造出一个C级车的氛围来，从市场的营销策略，到我们参与的活动，到我们的产品服务体系，这块会有完整的规划。

　　郭世君：当然，作为一个品牌经营的话，除了产品开发，前端一部分主要的业务，开发的业务。还要有制造体系，保证开发的设计成果在制造过程中能够完美地体现，保证品质。

　　还有要把车作为一个商品销售作为完整的营销体系，包括售后服务，与市场的沟通，和市场各种各样的评价，进而提供更好的、能够让市场接受的产品，一个完整的营销体系。

　　主持人：比如我买一个红旗，我觉得这个车抛去身份不说，我觉得从操控，到内饰，到动力感都够了，然后我真的买了，是不是一定要是官员或者成功的商人。很多的影星，年轻的才俊都有能力消化这样的产品。

　　郭世君：都可以买，没问题，因为目标客户群的特征，他选择什么样的车作为他的乘用车，有他自己的一些喜好，如果这部分客户群喜欢这个车，他就可以决策。

　　主持人：既然郭总谈到了我们考虑了多样化的需求，您在设计的时候，除了无条件保留我们红旗的固有元素以外，在它的内饰等方面，有没有考虑过青年人的需求？

　　郭茂林：在内饰的选择中我们会对30岁左右的年轻人做考虑，因为他们的需求，各种年龄段的人都会对这种产品有需求。

　　主持人：现在我们有没有启动这样一个计划，红旗牌子，我相信在我们国家的领导人的层面，可能是很认知的，我们有没有去把我们的HQ3也好，包括SUV也好，运用到企业高端的采购中，为政府的国际性往来提供支持？

　　郭世君：当然这是我们红旗品牌一个希望，而且我们也正在做各方面的推荐、努力和公关，希望能够使红旗品牌受众群体更多地了解这个品牌，了解我们的产品。了解我们的服务，了解我们的造车理念，进而能够使用我们的车。

　　主持人：那么在未来，08年我们现在HQ3您估计大概销量会是多少？

　　郭世君：08年我们的销售策略是以销定产，我的4S店，我的销售团队，它会根据各个时段不同的市场情况进行预测，预测完定单然后安排生产，我们今年年初预计大概2000台左右。

　　主持人：问一个稍微敏感点的问题，我们的HQ3大量的核心技术用了雷克萨斯的技术，这点我们合作的时候有没有考虑它的负面影响？

　　郭世君：当然也有考虑到，因为作为C级以上的车，每一个车，专利技术大概在350项到400项左右，而且很多的专利技术是在不同的，曾经领先发展的一些汽车集团手中，我们在发展我们自主品牌的过程中，一定要走这一个阶段，和它们合作，一起认知、一起成长，这是一个成长的必然阶段。这个考虑当然也是有的。

    天行健，君子自强不息

　　主持人：我问最后一个问题，向所有的自主品牌都问这个问题，08年奥运会马上就要开始了，现在国际上有很多反对我们08年奥运会的声音，那么作为我们自主品牌的企业，我们在这个方面，比如从民族自强的角度、从我们的高端产品方面，我们会有什么主动性工作？

　　郭世君：近一百年来中华民族的历史就是一个屈辱的历史，从49年以来，中国人才把头抬起来，近三十年我们才让世界人重新认识中国，一个民族或者一个企业，要想立于世界之巅，只有奋斗，只有脚踏实地地去实践，去干。

　　只有这样，你这个民族的自尊心才能激励你这个民族，才能鼓舞你这个民族。

　　主持人：自强不息。

　　郭世君：天行健，君子自强不息，这是我们整个中华民族，我们从近一百年，近三十年的历史，我们有一个明显的进步，就是我们要靠自己，我们要奋斗。

　　主持人：那么在未来我们会不会有这样的考虑，另一个自主品牌，长城汽车，他们把自己的营销策略定为国际和国内并行，现在已经几乎达到了1：1的国内和国外的销售额，我们红旗如果有足够的自信，是不是会去打国外市场，怎么样让他们认知我们红色标志的汽车。

　　郭世君：一汽集团有海外的战略计划，毫无疑问，我们将来一定会这么去做，其实事实上我们在有一些产品上也在做，比如说07年大概出口了两万多辆，当然是不同的品牌，海外事业是整体一汽集团战略的重要组成部分，毫无疑问，我们希望国内的自主品牌和企业，能够都像长城这样，都要走出国门，都要自信地把我们的产品销往世界各地，让全世界的客户满意。

　　主持人：现在已经不是八九十年代企业的责任，去为国家创外汇这样一个简单的了，更多地是表现了我们中国企业的风骨，一种能力，或者占据整个全球视野上开发我们自己产品的信心。

　　郭茂林：这实际也是一个实力的体现。

　　主持人：好的，搜狐的网友朋友们，我们今天下午非常高兴，和一汽红旗的两位老总分享自主品牌的理念和车展的一些辉煌，我们在这里代表搜狐所有的员工以及搜狐的网友预祝一汽红旗走得更好，让我们国内的自主品牌企业高举红旗，奏出一个又一个新的凯歌。谢谢两位老总接受我的专访。

　　郭世君：谢谢。