Power Daily宝迪：中国轻客的最高标准

　　主持人：各位网友大家好，这里是搜狐汽车2008北京车展的现场访谈间，今天我们非常荣幸请到了南京依维柯产品总监林伟先生。

    林伟：大家好。

    Power Daily宝迪：中国轻客的最高的标准

　　主持人：首先请林总给大家介绍一下2008北京车展南京依维柯的产品，还有我们主题和亮点。

　　林伟：这届北京车展我们为了迎合绿色奥运，我们推出的产品都是达到国三以上的车，一类是依维柯品牌的三款车，第一个是零排放的电动车，这是来自依维柯和南京依维柯同步开发的一款电动机车。实际上这也是符合我们国家汽车产业政策的，第二个是我们一个有中国悍马之称的越野车，如果大家留心的话，在北约维和部队的产品中都能看到。

第三款车是我们的依维柯PowerDaily，也是我们今天最大的亮点，这个车已经达到了欧四排放。还有一个欧三的卡车，欧卡，为什么叫欧卡，因为这个车来自于欧洲卡车的技术标准，所以我们叫欧卡。

　　主持人：主要是四款亮点的车型？

　　林伟：对。

　　主持人：刚才您提到了PowerDaily。

　　林伟：中文叫宝迪。

　　主持人：是今天上市发布对吗？

　　林伟：对。

　　主持人：您介绍一下它的情况，以及目标群体的情况。

　　林伟：实际上这个车是很有特点的一款车，可以代表中国轻客的最高标准，从它特点来讲，首先这个车的动力很好，为什么这么说呢，因为这款车在中国率先达到欧四甚至是欧五排放，国内是国四国五排放的标准，这个动力来自欧洲依维柯的平台，F1的平台，一讲到F1大家就想到F1赛车，的确，用于我们的车它的容量会小一些，C系列，这个车目前在国内来讲，第一个作为商品化最大地投放，大家如果关注的话，我们在这个月的15号，有十台这个车成功地协同UPS交付了北京奥组委，大家都知道，UPS是北京奥运会物流车的独家赞助商，去年它拿到北京的独家赞助商以后和我们订购了车，达到了国四标准，这是唯一一款在中国批量生产的，交付使用的欧四标准的车。

　　主持人：PowerDaily这款车在轻客类细分市场的主要竞争对手是什么？

　　林伟：中国轻客的竞争和国外一样，在欧洲是来自于欧洲的品牌，比如说奔驰、雷诺，大众，那么在国内，虽然欧四品牌竞争不像欧洲那么激烈，但是同样我们有日系的竞争，比方说海狮，当然也有福特的江铃，实际上我们针对的目标就是江铃的V348，在欧洲它们是老对手，同样在国内，量产的车也只有这两款，用户和广大网友都会以这两款车来进行对比。

　　主持人：我们的优势是什么？

　　林伟：我们的科技动力，我们科技完全是采用整个的动力链来做的，我刚才说了，F1C的发动机，还有一个和发动机配套的变速箱，这个变速箱是由德国专门为我们发动机专门打造的一款，它的好处就是能把我们发动机完整的动力输出完整地释放出来。所以一款车好的动力不仅仅是发动机，变速箱的输出功率是非常重要的，我们有一个强大的动力链。

　　第二点是一个环保的理念，刚才已经讲了，我们这个车的环保已经达到了中国的国四，欧洲只要对尾气升级我们就可以达到欧五。这是第二个环保的理念。

　　第三个，一些人性化的设计，我们这个车在上午投放的时候，很多大用户和媒体都评价，我们的前脸是一个U型的前脸，这样完全是人性化的设计的表现，为什么这样呢，因为我们四年以前，我们在国内把轻客率先升级了，来自欧洲的，经过在中国市场的考验，这款依维柯的车帮助了很多的客户和我们企业共同地成长。

　　所以我们四年以后推出了PowerDaily宝迪，我们是一个哈哈大笑的面孔，也就是说，人性化的形象比喻，四年以前我们的合作伙伴和我们是小型的合作，四年的合作以后，由于我们给顾客带来价值，用户看到我们就是开怀大笑，客户用我们的车，事业在成长，同时客户选择我们的车，我们的销量也在成长。我们双方实现共赢。

　　主持人：很好的一个比喻，您这款车在安全方面有什么样的优势？

　　林伟：这个车的车身采用了3C设计，就是三层复合材料，采用了航空力学的结构，同时我们这个车采用了博世8.0版本的ABS，同时捆绑了博世的EBD，实际上这是在中高级的轿车上配备的，还有一个安全车架技术，安全车架可以这么讲，在整个欧洲是独有的，到中国来以后，目前也是独有的安全车架的技术。

　　主持人：那我们现在也知道，我们南京依维柯的PowerDaily出来以后，应该说已经有两款车型。

　　林伟：这个车型我们是这样的，因为很多用户以为我们以前到中国来的，四年以前推出都灵系列，今天又推出PowerDaily宝迪系列，这里我们要解释一下，我们的宝迪和都灵是切换的，我们有两大系列，一个就是得意系列，一个就是PowerDaily系列，我们现有的老产品，它是作为终端的一个市场，它会主打一些终端的，比如说客运，载人市场，同时会往下延伸。

　　我这个PowerDaily宝迪，是作为中高端的市场，是比较高端的一种形象。特别它配备了环保的发动机以后，比方说我们以北京市场为例，我们在北京率先推出了轻客柴油的欧3，实际上四年以前，北京只有我们这个依维柯车能上路。

　　同样我们定位高端的市场，我们PowerDaily宝迪是一个高端的车，会在北京上市，我们期望它有一个良好的表现，因为北京是一个讲究环保的城市，特别是为了迎接北京奥运会，基于这个契机，我们北京的市场每年以30%递增，同样我们希望PowerDaily宝迪在北京上市以后，能给我们的新产品上市迎来一个更大的飞跃。

　　主持人：我们这款车的上市，包括上市之后我们对它的销售预期是一个怎样的计划？

　　林伟：首先要看它的定位，因为我们定位在中高端，我刚才也说了，首先北京市场是我们的首要市场，因为它达到了欧四排放，目前国内实行欧四标准的是北京，因为欧四车对油品有一个很高的要求，我们这款车在国内的大中型城市都会有供应，我们会按照南京依维柯的前一季度的增长，我们已经达到25%的增长，我们希望这个车能给我们带来更高、更好的增长。

　　主持人：销售目标是多少？

　　林伟：两万九。

　　主持人：刚才你也提到了，我们有一款纯概念的车，而且您也提到PowerDaily宝迪的车，在节能环保方面都是有一些体现，那么我们依维柯这方面的技术创新，它这种思路是什么？

　　林伟：实际上我们的产品是科技领先，前面也讲了，零排放的概念车，就是南京依维柯的技术人员和来自欧洲依维柯的技术人员联合开发的，我们今天上市的PowerDaily宝迪这款车，它的发动机的引擎和变速箱也是来自于欧洲的，目前这款车的动力链，可以讲动力总成，包括发动机和变速箱，都是来自于欧洲最顶尖的配置，目前的配置和欧洲是同步的。

    上南合作 第一个吃螃蟹的人

　　主持人：我们知道南京依维柯在商用车领域是非常领先的代表和佼佼者，上南合作也是大家非常关心的话题，到今年也已经百十天的时间了，它对我们南京依维柯的产品有些什么变化？

　　林伟：实际上如果大家关注一下国家十一五的汽车发展纲要里面就有，国家希望建成三到四家大的企业集团，另外还有三四家国外的企业，上南合作只是做了第一个吃螃蟹的人，为什么这样讲呢，实际上大家也看到，今天上午十点三十分，北京的国展，依维柯的总裁和上汽的副总裁签署了上汽和依维柯公司的战略合作框架协议，实际上从这个层面来说，南京依维柯进入到整个上汽的大家庭当中，对我们整个产品的平台、产品的研发是起到质的飞跃。

　　主持人：具体的呢？

　　林伟：实际上从我们今天的展台大家也可以看到，我们的展台是在上汽的整个商用车的大家庭中一块，第一个就是来自欧洲的，第三个是上汽依维柯，从这个大家也可以看出来，再结合了今天上午的战略合作的发布仪式，我们会全面融入上汽，全面融入依维柯，实际上这个战略我认为有一个基本的概述，就是说依维柯想在中国复制欧洲的商用车的地位，这点来讲，我们是与时俱进的。逐步地会和欧洲同步，达到与欧洲一样的境界，当然中国的消费者也有一点点的差距，因为中国的经济发展速度相当快，令欧洲人都感到惊讶，所以这一点我敢保证，欧洲最先进的依维柯技术，所有的平台都在不久的将来在中国出现。

　　主持人：我们也非常期望这个局面出现，您刚才说了加快投入上汽集团，今年我们的产品计划会不会加快？

　　林伟：实际上我们上南合作的时候，对今年南京依维柯的产品平台，上汽已经明确，所以今年我们有两个新产品上市，一个是今年年初的来自依维柯公司的，来自欧洲卡车标准的产品已经上市了，同样在今天，借北京车展这个机会，我们来自欧洲血统的、欧洲精英的PowerDaily宝迪也已经上市了，实际上在今年，我们两个平台的新产品都已经上市了，这是我们上南合作以后，南京依维柯的第一步战略。

　　同时09年或者10年我们会有更多的产品面世，实际上我们在依维柯上市的主导下，更新的产品已经开始实施了。

    克服压力价格小幅上涨 消费者能接受

　　主持人：我们今年主要的发展跟去年相比还有很大的变化，包括宏观经济的变化，材料价格的上升，人力资源成本的上升，给我们商用车很大的压力。

　　林伟：非常巨大。

　　主持人：我们面对这种压力怎么克服？

　　林伟：从这个方面来讲，各个企业，特别是商用车企业，压力都感到非常大，都在进行战略部署，据我们了解，国内的商用车企业全面积极地进行了价格调整，实际上这个调整的动作是四月初已经进行了，包括国内的江淮、东风、福田，都对产品价格进行了调整。这个调整我觉得是个负责任的调整，为什么这样说，原材料的涨价给企业的压力越来越大，用户认为价格要越来越低，实际上用户的想法我们不认为有问题，但是很多用户要了解，一款产品要有技术构成，如果原材料涨价以后，价格如果不涨，利润就会降低，我们每个汽车产品有上千上万的零件组成，如果不增加上游供应链的成本，它就会偷工减料，这样的产品装入我们的车以后，车的车辆可靠性会下降，作为依维柯这样负责任的公司，我们一方面在消化原材料上涨带来的因素，同时我们会从自己的管理角度来降低成本，那么对产品的价格会进行一些适当的调整，这个调整是完全基于保证质量，保证产品可靠性的情况。实际上我了解很多大企业就在这样做，因为我们不能一味迎合用户，推出低质量的产品给用户，因为我们是负责任的企业，是用来运输的，要对老百姓负责任，我们尽量在消化价格成本的同时，推出更高质量，更高可靠性的产品。

　　主持人：价格上我们也会小幅度有一些调整？

　　林伟：我们预计进行两千到三千的小幅度调整，我们经过了调研，是在用户的承受范围之内的。

　　主持人：感觉到消费者是接受的吗？

　　林伟：消费者肯定是接受的，因为国内负责任的轻卡和轿车，四月份已经调整结束了，如果你不调整，是不是你的质量有问题，这是一个因素，实际上原材料的上涨增加了七八千块钱，我们只增加了两三千块钱，还有五千块钱的成本是企业通过内部管理来降低成本，没有把这个成本给用户，因为企业是负责任的，一方面想到市场的压力，一方面又想到用户，所以我们把原材料给用户带来的压力降到最低。

　　主持人：商用车领域，我们欧三品牌的打造方面，有什么样的定位呢？

　　林伟：实际上商用车，我们推出的欧卡，就是来自于真正的欧洲卡车技术标准的产品，我们对它的定位就是跃进新品质，来自依维柯，在我们的跃进厂区的很多技术专家都是来自欧洲的专家，我们也想在短时间内使它脱胎换骨、品质提升、质量提升，让中国的用户用很低的价格、较低的价格，买到来自于欧洲技术标准的轻卡产品，这是我们最大的心愿。

    奥运 向世界展示国力的机会

　　主持人：谢谢林总对我们这方面的介绍，最后我要问您的问题是我们搜狐是2008年北京奥运会的网络独家代理商，奥运会也要召开了，在进行火炬传递，您给我们谈一下对北京奥运会的最大的心愿，包括我们作为一个最大的商用车，工商界的代表，我们是怎样祝福的。

　　林伟：讲到奥运会我们是非常激动的，为什么这样讲，这是我们国家提升国力，展示国力，展示中国人民精神风貌的最好的机会，向全世界展示，作为企业来讲，我们对奥运会非常支持，因为我们也知道，搜狐是奥运会官方指定赞助商，您也知道搜狐登珠峰的现场直播也是来自于我们南京依维柯的车。我们想和搜狐组成合作伙伴，把奥运会转播好，希望奥运成功。

　　主持人：谢谢您接受我的采访，希望依维柯有一个很好的成绩。