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汽车频道 > 2008北京车展-东风日产特约 > 展车新闻

2008北京车展最昂贵超级豪车一览

  布嘉迪卫航

  展位坐标:E4馆

  布嘉迪威航于2001年开始正式投产,并决定限产不超过300辆。这款全球限量生产300辆的布加迪威航16.4车长4.47米,售价在2500万元左右,其动力规格为1001匹马力、极速每小时407公里、扭矩1250 N·m/2200rpm、16气缸4涡轮增压发动机及全时四轮驱动,0至100公里加速仅2.5秒。

  估价:2500万元

布加迪卫航

布加迪卫航
  唯一比威航16.4加速速度更快的是它的制动系统,由时速100至0公里刹车只需2.3秒。这动力来自全球最快的变速箱即7前速双离合器DSG变速箱。

布加迪卫航
布加迪卫航
布加迪卫航
布加迪卫航
布加迪卫航
布加迪卫航
布加迪卫航
布加迪卫航

 

  迈巴赫Landaulet

  展位坐标:W4馆

  估价:2548万

  作为全球的顶级豪华轿车,迈巴赫一直是德国汽车工业的骄傲。在规模空前的北京国际车展上,自然不可缺少迈巴赫这样的重量级品牌。此次迈巴赫参观北京车展的公众们带来了在62S平台上通过重新设计,并被赋予独特产品定位的迈巴赫Landaulet。这款超豪华轿车也是目前迈巴赫品牌最新锐的车型。

  为了方便网友了解迈巴赫Landaulet对时尚、豪华的全新诠释,我们为大家呈上了来自车展最前线的实拍图解,通过摄影师的镜头来解读这款起价1400万人民币的神话之车。

  此次展出的迈巴赫Landaulet采用了这一系列经典的珠光白色漆面在迈巴赫的展台上,车身雪白的迈巴赫Landaulet非常显眼。出色的漆面工艺以及纯手动精制的生产工艺,让迈巴赫Landaulet拥有与众不同的完美品质。宽大厚实的车头采用迈巴赫传统的中央格栅式设计,迈巴赫的双M立标位于中网上端,非常醒目。

  迈巴赫Landaulet的头灯设计严丝合缝的嵌入了车身的整体轮廓中,在头灯的透镜灯头上巧妙的预先镶嵌迈巴赫的LOGO,把对品牌价值的炫耀融入到了产品的细节之中。

  劳斯莱斯全新幻影

  展位坐标:E4馆

  新幻影是宝马接手劳斯莱斯汽车之后,推出的第四款新车型;同时也是幻影系列最以驾驶员为本的车型。据悉,该车本年度产量已预售一空。

全新幻影双门
  该款双门轿跑车配备6.75升V12发动机,最大功率输出达到460bhp,最大扭矩为720N·m。这款发动机采用了强力低扭矩技术,使新车型能够在5.8秒间轻松完成0至100公里/小时的加速,并持续快速攀升至250公里/小时的最高电子限速值。与幻影软顶敞篷车相比,油箱容积也提高了25%,行驶距离增加到600多公里。


 幻影精美图片
全新幻影双门
全新幻影双门
全新幻影双门
全新幻影双门
全新幻影双门
全新幻影双门
全新幻影双门
全新幻影双门

 

  世爵C8 Laviolette BI2

  展位坐标:E4馆

  C8 Laviolette BI2是世爵C8系列跑车的又一得意之作。车身为世爵经典的黑色,配以唇红内饰,带有玻璃顶棚,可从外直接看到其V8发动机。该版车型一共限量生产24台,而亚洲仅限售一辆。

C8 Laviolette B12

  C8 Laviolette BI2为带玻璃顶棚的超级跑车。作为一台超级跑车,C8 Laviolette BI2的性能表现已非比寻常。V8发动机配合六速变速箱使其0到100公里加速只需4.5秒,极速则约300千米/小时。

C8 Laviolette B12

 

 世爵C8系列精美图片
C8 Laviolette B12
C8 Laviolette B12
C8 Laviolette B12
C8 Laviolette B12
C8 Laviolette B12
C8 Laviolette B12
C8 Laviolette B12
C8 Laviolette B12

 

  宾利欧陆GT SPEED极速版

  展位坐标:E4馆

Continental GT speed

  极速GT双门超豪华轿跑车为欧陆GT的升级版,也是宾利汽车有史以来最强劲的车型,具备610匹马力的W12发动机产生的扭矩可比标准的欧陆GT高达15%,马力则增加了9%,最高时速更可达326公里。

Continental GT speed

Continental GT speed
Continental GT speed
Continental GT speed
Continental GT speed
Continental GT speed
Continental GT speed
Continental GT speed
Continental GT speed

 

  马自达MX-5

  展位坐标:W2馆

MX-5

  马自达的敞篷车型,自1989年诞生以来,MX-5已经进入第三代车型。这次展示的马自达MX-5是北美规格的,并且是一款电动伸缩式硬顶敞篷跑车,感觉上北美风格更为明显。车身采用马自达最新研发的重点焊接技术,打造出高强度的车身结构。与上一代相比,MX-5的抗弯强度增加超过20%,抗扭曲强度增加了40%以上。并且为了降低车身自重,车上采用了大量铝合金部件。

MX-5

MX-5
MX-5
MX-5
MX-5
MX-5
MX-5
MX-5
MX-5

  

(责任编辑:南超)
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