观察 谁最绿色？给北京车展概念车定性

　　汽车工业发展至今，汽车的价值早以超出了其代步的功用，也不再仅仅是炫富的标杆，而是被赋予了更多的社会责任。环保、节能、可持续发展、构建和谐社会等重任渐渐加码在汽车及其车主的肩上了。

　　近些年，各大汽车厂商纷纷上马绿色动力技术，时至今日可谓成效卓著。此次车展上，20多个品牌都纷纷携其绿色概念车亮相，为北京车展凭条一道亮丽的绿色风景线。

　　笔者了解到此次参展的绿色概念车从技术上大体可以氛围如下几类：清洁柴油、燃料电池、电动引擎和氢能源等等。如果您想知道谁是最绿色概念车，那不妨一起来探个究竟。

　　镜头一：清洁柴油车

　　定性：传统的、有局限

　　代表：三菱Concept-RA

　　三菱Concept-RA首发于北美车展，该车型将由一款涡轮增压2.2L清洁柴油发动机提供动力，其发动机是一款新的高效率低排放的2.2升4气缸双置顶凸轮 16阀门的涡轮增压发动机以及MIVEC×6连续可变气门正时系统控制机构。

　　除此以外，其通过采用大量的铝制车身组件和树脂组件在强化车身安全性的同时降低车身的自重，从而达到减排的目的。

　　在本次车展上，同类型的绿色概念车还有搭载Bluetec技术的奔驰GLK、2.0升TDI涡轮增压直喷柴油机的迈腾和搭载了1.9升DTI柴油发动机的奇瑞Cross Eastar等。不过由于国内柴油品质不高，且柴油供给并不十分充足，因此清洁柴油车在国内推行较有难度。而且柴油车技术在全世界已较成熟，因此清洁柴油概念车肯定算不上“最绿色”。

　　镜头二：氢燃料电池车

　　定性：高科技、零排放

　　代表：凯迪拉克Provoq

　　凯迪拉克Provoq氢燃料电池概念车搭载了第五代的E-Flex氢燃料电池驱动系统，真正实现汽车领域对“零油耗”和“无排放”的终级诉求。

　　这套燃料电池系统可以为车辆提供更清洁、更高效的运动性能，Provoq的0-100公里/小时加速仅为8.5秒，相比由上一代燃料电池系统驱动的车型提高了30%，并且通过扭矩的瞬间提升，会让驾乘者感觉速度更快。Provoq的最高时速可达160公里/小时。

　　除此以外，Provoq还使用了多种再生和可再生材料。包括车内顶蓬采用完全可再生的以大豆原料的纤维材料来包裹、地毯由再生的聚酯和黄麻制成、座椅和仪表板上的皮革不含任何有害的化学成分等等。可谓是将绿色概念由内而外贯彻始终，称得上是名副其实的“绿色概念车”。

　　由于燃料电池技术是目前最新的绿色能源技术，因此众多厂商都有相应的研发。比如：现代i-Blue燃料电池电动概念车、本田FCX Clarity燃料电池车和奔驰“F-Cell”氢燃料电池车等。

　　镜头三：氢能源车

　　定性：成本高 耗电高

　　代表：宝马Concept X6

　　此次宝马在北京车展上首发了X6氢动版，这是继宝马7系氢动力版之后又一力作，此番新车X6搭配的氢动力系统与7系相类似，是在7系的基础上加以改进的系统。

　　宝马的氢动力系统与氢燃料电池不同，燃料电池是将氢燃料转化成电力，从而驱动车子行走。宝马的氢动力所搭载的发动机，车内拥有两个燃料箱，分别可存储液态氢和汽油，其搭载的发动机既可以燃烧氢燃料，又可以使用汽油燃烧。

　　拥有类似技术的还有我国首辆自主研发的氢动力车——长安氢动力概念车。

　　镜头四：燃油直喷技术

　　定性：现行的，成熟度高

　　代表：福特Explorer概念车

　　燃油直喷技术是目前被广泛应用的节能降耗技术，成熟度较高。目前，各大厂商都有相应的技术，只不过称呼有所不同、技术上也有略微差别。

　　比如此次福特概念车Explorer所搭载的燃油直喷技术称之为EcoBoost新动力技术，应用该技术的涡轮增压发动机能有效提高燃油利用率20%、碳排量降低15%。

　　运用类似技术的还有此前凯迪拉克刚刚上市发布的全新08款CTS，其搭载了SIDI双模直喷发动机，是最新的世界十大发动机之一。

　　总结陈词：

　　如果能将绿色概念车转化为量产车，且所运用的动力技术保持不变，那么它的出现将更具现实社会意义。

　　有消息说，凯迪拉克Provoq在2010年以后有望实现量产，成为新一代凯迪拉克SUV的主力车型。因此，在笔者心目中最绿色概念车当属凯迪拉克Provoq。而它也是凯迪拉克成为“绿色环保动力豪华汽车引领者”的其中一员。