刘辉：中国汽车租赁5到10年内赶超出租车

　　主持人：各位网友大家好，这里是搜狐汽车2008北京车展现场直播间，我是搜狐汽车主持人杨文婷，非常荣幸的给大家介绍今天来到我们直播间的是神州汽车租赁有限公司总裁助理刘辉先生，您好，给网友打个招呼吧！

　　刘辉：大家好，我是来自神州租车的，非常高兴有这样的机会，能够借助搜狐的平台跟大家有这样一个交流的时间。

　　主持人：首先请您给大家介绍一下神州租车的状况。

　　刘辉：神州租车成立于去年12月份，它是联合汽车俱乐部的联合控股子公司。从成立以来，到现在为止，已经在全国20个城市有营业门店。今年预计要在全国50个主要旅游、省会城市开设门店。同时我们的车辆将超过5000辆。

　　主持人：从去年年底开始成立，到现在三、四个月的时间，这几个月的时间，神州租车的业务状况铺设的怎么样了？

　　刘辉：就我们整个开业计划来讲，达到现在的经营状态，大大超乎了我们的预期，包括我们所有对业务的预期。

因为从国内目前汽车租赁客户的需求，到市场上可以提供服务的企业来讲，差距非常之大。也就是说，我们的出现满足了很多原来认为租车并不方便的这些人的需求，很多客户很快接受了我们的服务模式。我们出租率、以及城市开业的速度等都在不停的加快。

　　主持人：请您再介绍一下我们整个神州租车的业务流程是什么样的？我们能够提供什么样的服务？我们的车型有哪些？

　　刘辉：从神州租车的主要经营模式来讲，可以用我们企业给自己定位的四个字来概括总结——多、快、好、省。怎么来讲这四个字呢？首先，“多”体现在我们城市的网点多，遍布了全国(年内将达到50个城市)，目前在20多个城市的主要机场、包括码头、中心、车站的一些地方落户。客户可以非常方便的选择到我们的租车门店。这是“多”。

　　“快”的话，我们目前来讲，租车手续非常简便。按照以往传统大多汽车租赁公司来讲，它们都需要抵押、担保、押金等等一系列的过程，才能租到一台车。而我们只需要提供“两证一卡”，也就是驾驶证、身份证、信用卡就可以把车开走，非常的方便。

　　对于“好”来说，主要体现在我们车况上，目前我们主要有五款车型。第一款是GL8，还有君越、凯越，其次还有一款是适合大家出游旅行的SUV型途胜，另外，还有一款紧凑型车型，就是现在新上市的雪佛兰乐风。这些车都能满足不同客户对不同出行要求的需求。

　　最后一个字就是“省”了，谈到省的方面，可能我们的出发点会相对比较多。因为我们不是简简单单给客户省掉了一次出行的费用。我们做过很多的测算，比如一个客户从一个地方落到机场再到市区，他单程的计程车费用就要100多块，那往返的费用就要三四百。如果客户对车型外观没有要求的话，租一辆紧凑车型只需要168元，加上保险费才198元。从费用上来讲是比较省的。

　　另外，大家可以到我们的网站(www.rentauto.net)上去看，我们做过一笔精确的测算，是有关于购车与租车之间，客户可以省去的费用。

　　因为在汽车租赁行业来讲，我们的出租率可以达到70—80%以上，客户私家车使用率只占20%-30%，无行当中客户会支付很多车辆在闲置方面的成本。

　　主持人：租车业务在中国还是起步的阶段。而且很多人可能都想不到我们要去租车。关于这种事情，我们怎么去推广？让大家知道我们租车是非常经济实惠的方式呢？

　　刘辉：首先来讲，我们先谈到国外的经营模式。我们在这个项目启动之前，做了大量的数据比对和数据调查。在国外一些发达国家，尤其被称为汽车王国的美国，现在目前来讲，全国范围内它们在运营的汽车租赁车辆已经达到500多万辆之多。这样的可观数字告诉我们，在国外的发达国家汽车租赁已经占有非常大的份额，客户已经把汽车租赁作为出行的首选方式。

　　但作为国内来讲，目前很多客户还是习惯使用私家车，或者通过公共交通工具等其他的方式解决自己的出行问题。这个过程当中，客户现在还没有意识到，租车出行的方式，会给客户带来怎样的方便。之所以这样，我觉得可能是出于国内诚信体系，需要一些向国外发达国家接近的过程。在这个过程当中，很多租赁企业为了降低自己的风险，要求想租车的客户提供户口本，需要担保、交押金等等。

　　但是，随着我们这种租车模式的推广，我们有更多的渠道告诉需要租车的人，当他们习惯这种消费方式和模式之后，我相信在很快的时间内会拓开这样的消费市场，客户也会真真正正感觉到神州租车这种模式给大家带来的方便、快捷。

　　主持人：神州租车现在运行将近小半年的时间，您感觉到我们的目标客户群有什么特征码？采用我们这种方式租车的人有没有什么特点？

　　刘辉：首先来讲，从目标客户群细分当中，还是具有一些特点。比如商旅人士，经常在外地出差的人士，会成为我们比较主要的客户群体。作为这个群体，他们出行的频次和需求上比较强烈。

　　我们做过大量的客户对比和调查。商务人士之所以选择我们，是因为我们的车型在选择上比较方便，目前，我们提供的都是自动档轿车。无须担忧驾驶当中的繁杂程度。而且，目前来说我们还可以提供GPS导航仪的服务。无论他到异地任何城市都可以很方便的去寻找他需要到达的目的地。

　　这只是一部分的客户。因为我们车型有很多种，比如有GL8，他可以搭载比较多的人次，也有一些越野等车型。即便它在本地生活，不会经常去异地、商务、旅游的客户也会有需求的，比如他来一些亲戚朋友，需要大一些的车去接，这时候我们的GL8就会很合适。也有些客户他自己有一台私家车，但我们的越野车可能比较能满足他的需求。所以，对于广大用户来讲，无论有车族还是无车族，他们都有比较强烈的租车需求。

　　主持人：使用中会有一些具体的问题。比如我们租这个车有一些损害或者怎么样，租车人会考虑到这些方面的苦恼。

　　刘辉：我们在业务模式确定过程当中，做了比较仔细的研究，也对市场上一些在经营行业的企业进行了了解。我们发现很多企业在经营过程当中，站在企业的成本核算的角度上考虑的更多一些。而我们则更侧重于客户，我们所有的车辆全部都是上的全险。客户租车一旦出现事故等问题，他们是不用承担任何车辆造成的损失，我们是要求把这个风险转嫁到保险公司。

　　另外，我们的车上人员险上到了100万之多，我们给了客户一定的保障，这也是在业务模式过程当中比较吸引客户的一点。

　　主持人：我们的业务除了租车局限在某一个城市，还是异地之间的租车都可以实现呢？

　　刘辉：对，我们目前所有已开业的城市，都可以进行异地还车。举个例子：前两天，我身边的一个朋友，听说我们有这样的模式，他正好要到广州出差然后去深圳然后返回来，他从广州白云机场租完车然后去深圳去办事，办完事后直接到深圳宝安机场还车然后飞回来，非常的方便。所以我们所有已开业的城市都可以实现异地还车业务。

　　主持人：您刚才说预期年底将达到50多个店。现在车的主要来源都是我们购买的？

　　刘辉：是的，我们都是直接从汽车厂商进行购买的。

　　主持人：这种车的来源模式，会不会以后有其他的方式，包括以前谈论过，现在很多家里闲置的车，是不是可以到我们的业务中来。

　　刘辉：其实在国内、国外有这样的一些经营厂家在操作。可以这样讲，仅从经销商角度来讲，确定无疑会给经营成本上有一块比较大的节省，同时提供私家车闲置的利用率。从另外的方面来讲，我们选择每一个车型，都会经过非常谨慎的研究，包括车辆使用的性能上、安全性上。有一点模式没有介绍到，我们所有的零租车辆，客户的短租车辆，车龄都控制在2年之内。这是为了保障车主使用过程中的安全性。我们从品牌、安全性、厂家来讲也做了很多的研究，目前，我们主要选用的是通用和北京现代这两家厂商，这也是我们进行过对比的。我们觉得它们对客户安全方面的保障相对而言要稳定一些，这是最关键的。

　　另外，在这些事情的基础之上，我们还会对每一个已还车辆进行一系列系统的检测之后，才会给另外一个租给的客户。

　　主持人：在这个行业中，也不只是神州租车一家，面对其他同行竞争对手，我们的优势和特点在哪？

　　刘辉：刚才咱们谈到了很多，包括国外的一些经营企业，也包括国内、国外的现状。实际上对于我们的经营亮点来讲，我们把它集中为刚才我讲的，也是我们企业宣传的那四个字，“多、快、好、省”。我们给客户带来的最大便利就是手续简便、可以异地还车、我们的车型比较新，车况都维持在两年之内，给客户最大的改善就是他会省掉很多的钱，比他自己购买车辆上会节省费用，单次出行上也会节省费用，这是我们企业的亮点和竞争优势。

　　主持人：我们提供的方式更方便、快捷。我们除了自己的优势以外，还有一个难题，就是怎么样让普通的人普及到这个观念，就是我们想法的普及，也就是说，我们怎么样把我们的产品和品牌推广出去，或者让消费者的这种观念能得到一些优先。

　　刘辉：实际上我们现在很多不同阶段的促销等等，都是希望能够吸引更多的新客户进来，希望客户能够通过我们的服务感受到真正的租赁模式，能够给他带来什么样的出行变化。我们12月份在人民大会堂组织的开业发布会当中，也给很多的媒体介绍到：我们在引领新的出行革命。这种出行革命不是简简单单客户行为方式的改变，而是通过这种方式改善以往要去养车等各种各样的复杂程度，包括要考虑怎么样去维修它，怎么样去停放它，一系列复杂的情况。我们整个的过程当中，实际上最终还是为了回馈于客户，希望他能够感受到这种方式给他带来的出行上的改变。

　　主持人：对于神州租车成立的时间并不长的企业来说，今年的首要目标、规划是什么？

　　刘辉：今年的主要规划就是达成我们今年预期的50个城市的开业和我们车辆预期总的数量。既然作为全国性的租车网络，能够提供异地还车，能够在更多的城市、更方便的异地还车，这种模式的意义才能体现的更确切。所以今年的主要工作，第一是把门店开到各个城市、各个客户的家门口。

　　另外来讲，我们今年的主要工作也是在塑造我们的品牌，打造我们的知名度，让客户知道有神州租车，让客户知道我们中国也有一个像赫兹一样能够为我们提供非常简便的手续，可以异地的企业，给大家带来真正的方便。

　　主持人：汽车作为一个行业在中国刚刚起步，您预期一下，或者您觉得这个行业在中国的前景是什么样的呢？

　　刘辉：前几天我们跟行业内一些相关的主管部门也在沟通，我们之间也谈到了未来的中国汽车租赁市场将会达到一种什么样的格局，或者刚刚达到什么样的状态。目前来讲，在称为汽车王国的美国已经达到500万辆的汽车租赁车辆的保有数量。而国内来讲，我刚刚在赶来的路上，还做了最新的数据更新，因为原来有一些数据是相对于去年。刚刚从政府部门了解到，我们目前来讲，据公安部统计，全国的汽车租赁的注册登记车辆仅仅有6万辆，据非官方统计也仅仅在10万辆左右。作为全国保有量最高的城市北京来讲，我们目前在统计的官方数据仅仅有2万辆在租赁的车辆，非官方统计也仅仅有3万辆，这样一组数据可以看出我们具有非常大的市场前景。

　　另外前几天跟主管部门沟通过程中，他们也非常坚信，在未来五到十年内，租赁汽车的数量，将逼近目前在运营的出租车数量。虽说出租车辆有他的运营优点，但客户的隐私性、方便性等等，跟租赁车辆还是有很大差别的。在国外来讲，很多的汽车出租比例，已经在低于汽车租赁的数量。而我们从注册部门了解到，国内近几年，汽车租赁的数量也在不断的增加，虽然说出租车辆受到控制，但这个比例远远高于我们的出租车辆。

　　主持人：表现出了它非常大的优势。在这个行业内，是不是也有一些专业化的细分或者产业链的服务品种有更丰富的趋势？

　　刘辉：从汽车租赁的服务模式来讲，不仅仅是客户短途租赁过程。这个租赁过程分很多种。包括短租，还有中长期的自驾租赁和代驾租赁。服务模式有很多种，但是，现在我们前期主要的重心会侧重在短租上。

　　主持人：跟您聊了这么多，对这个行业也有了初步的认识。我们搜狐是北京2008年的奥运会独家网络赞助商，请问您对北京奥运会有一些什么样的寄语或者您对奥运会有一些什么看法？

　　刘辉：我想在这之前，再提提跟汽车租赁有关的话题，然后再转回你刚说的问题。因为从汽车租赁的角度来讲，咱们很多人可能都看到了很多网上相关的报道，大家提到的都是汽车租赁给大家带来什么样的消费方式的改变，出行的改变。实际上，汽车租赁给客户提供了这些改善的同时，对于整个社会来讲，还有一些其他的贡献。

　　为什么这么说呢？大家可能都知道，北京这个地方道路交通的压力非常大。而道路交通压力非常大的主要原因就是因为我们道路的发展速度和机动车的发展速度比值不是非常的合理。在这个过程中，很多私家车的利用率仅仅在20—30%。比如上班族只有在上下班使用，其他时间都是闲置的，而汽车租赁达到更高的租赁率。从这点来讲，租赁的车辆无疑在环保和资源的利用上是有比较大的帮助的。

　　另外一点，对于现在目前的交通压力上。对于所有车辆来讲，私家车可能不是频繁的在使用，但是他们可能当然也会占用我们的一些停车的车位等等，而租赁车辆来讲，因为它的利用率的提高，所以我们能够更多的去改善现在目前的社会交通的资源。

　　为什么提到这两点呢？我觉得实际上汽车租赁对于整个社会贡献的更多的是环保。我们神州租车的母公司，也就是UAA联合汽车中国有限公司，是中华环保世纪行的战略合作伙伴，神州租车也希望在2008奥运会即将开幕之时，尽我们一份努力，希望我们能够为创造首都一片蓝天，尽我们绵薄之力，也希望2008北京奥运会能够如期顺利的举行，我们也期待这场盛大仪式的开幕。

　　主持人：谢谢您接受我们的访谈，谢谢！