豪华阵容参展 吉利汽车刮起卡通中国风

　　吉利汽车这次以豪华的阵容参加北京车展，繁多的车型种类确实吸引了不少眼球，然而能够在短期内投产的车型却非常少。其中与消费者最接近的要算是熊猫，作为豪情和美日继任者而被吉利给予厚望。版权声明：系搜狐汽车独家稿件。版权为搜狐汽车所有。未经许可，不得转载，否则一经发现，必将追究。

　　熊猫是项目代号为LC-1的两厢微型轿车，在吉利临海基地投产，将接替现有豪情和美日的市场空间。熊猫以丰田Aygo为对标车型逆向开发而来，拥有5门和3门版本。其造型委托由北京长城华冠公司设计，吉利临海研究院负责工程设计，韩国和台湾公司承担了部分工装与模具设计。熊猫在Aygo的基础上对造型进行了局部改动，轴距与丰田Aygo同为2340毫米。

　　这款车的设计运用了很多国宝大熊猫的元素，包括酷似熊猫黑眼圈的黑框前灯，熊掌般的尾灯、圆润丰满的车身，但这些熊猫的特征没能够和汽车很好结合起来。熊猫装备1.0升JL3G10 CVVT发动机，是丰田1.0升VVT-i发动机的克隆品。JL3G10发动机标称最大功率71马力，扭矩91牛•米，百公里油耗会维持在5升左右。升功率符合国家对未来小排量汽车节能环保的技术要求。

　　今年年底前上市的熊猫售价会在4至6万元，我们可以预计吉利与比亚迪这对冤家要有一场恶战。

　　吉利FC-2与FC-3是在FC-1远景的平台上开发的车型，轴距有所加长。其造型委托韩国一家公司设计。两款车的外形设计基于同一理念，与远景相比有了很大的进步，车身线条流畅简洁，曲面变化丰富，轮拱外凸、腰线上挑、更趋向运动风格。

　　相较于美人豹与中国龙，吉利GT无疑算是飞越了。尤其是车身侧面的比例较为均衡，算是一辆标准的Coupe车型。GT有可能沿用远景的平台，装备2.0升排量发动机。这样可以在短时间内开发完成，因此预计吉利GT会在2010年后上市。这款车的意义不是在销量与利润上，它将有助于提升吉利的品牌形象。

　　总体来说，吉利车在外形上终于算是走出了“城乡接合部”。长期以来，吉利的造型设计主要由杭州与临海设计部、国内设计公司与韩国设计公司完成。

豪情、美日、优利欧、美人豹等车型是由吉利自己设计完成；金刚、熊猫由北京长城华冠设计公司完成，远景则委托台湾公司设计；在后续的新车型中，韩国设计公司的比重将逐步加大，而意大利设计公司也已走进吉利的视野，对于吉利这样的民营企业来说，小步快跑的发展战略更适合。总之，吉利车的外形设计将会有很大的改观，那种简陋粗糙，甚至原始的感受不会重演。

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