搜狐网站
搜狐 ChinaRen 17173 焦点房地产 搜狗
搜狐汽车-搜狐网站
汽车频道 > 2008北京车展-东风日产特约 > 中国汽车:从“制造”到 “创造” > 论坛相关新闻

李峰:从制造到创造 我们要干什么?

  中国汽车从“制造”到“创造”高峰论坛4月23日在北京召开,以下是奇瑞汽车副总经理李峰的精彩发言。

现场论坛

  各位网友大家下午好。我要讲的题目就是中国汽车从制造到创造。 从制造到创造,我们要干什么?制造是给别人或者给自己做加工、代工。创造是要开发、研发。这两个合起来是要做一个品牌,从制造到创造就是从没有品牌到有品牌。

  我个人认为这个概念是讲这么一个问题,就是要做品牌。 第二,品牌是什么?什么叫做品牌?品牌有两个最强烈的特征,主权性、独占性。同时品牌还有一个非常强烈的特征,就是它有定位。当研究定位问题的时候,它就不仅仅是制造和创造,而是经济学的范畴。

不能说你这个品牌一上来就要切到高端或者低端,可能都不对,也可能都对,但是你要研究从哪个地方切入,这就是你的品牌跟别人不一样的地方。品牌的这两个特征非常关键。 第三,现在我们自主品牌的声音很小,但是我觉得叫法上有点问题。

  为什么叫自主品牌,而不叫自我品牌?通过几十年汽车行业的积累,到目前为止形成了“中国汽车”。自主品牌还不如叫“中国汽车”,因为中国汽车是全新的概念,把所有的东西凝结在品牌上,中国汽车就是一个品牌,中国汽车是一个国际化的说法。有德国车、日本车、韩国车、美国车,那么我们中国车和他们是平等的,我也是一个国别的有国籍的品牌。

  从自主品牌再改一个说法叫“中国汽车”,不仅仅是字面上的差距,更重要的是国际化的差距、是自信心的表现。因为自主品牌是封闭在国门之内。奇瑞现在已经40%的产品销到国外,这个市场又是一个什么样的市场呢?我们看了一下,除了日韩欧美之外,全球新兴市场所销售的产品和品牌恰恰是以中国今年一千万辆汽车市场积累出来的核心产品,直接拿欧洲的标准、美国的标准,和这些车销到新兴市场上是不适应的,现在全球各大汽车公司高度关注中国这个新兴市场产生的对全球的影响力,中国是所有新兴市场的产品和品牌最好的试验田和发源地。

  谢谢!

(责任编辑:刘杰 )
用户:  匿名  隐藏地址  设为辩论话题

*搜狗拼音输入法,中文处理专家>>

新闻 网页 博客 音乐 图片 说吧  
央视质疑29岁市长 邓玉娇失踪 朝鲜军事演习 日本兵赎罪
石首网站被黑 篡改温总讲话 夏日减肥秘方 日本瘦脸法
宋美龄牛奶洗澡 中共卧底结局 慈禧不快乐 侵略中国报告



  • 新闻排行
  • 跟帖排行
  • 热帖排行
  • 视频排行
  • 微型车
  • 小型车
  • 紧凑车型
  • 中型车
  • 中大型车
  • SUV
比亚迪F0
价格: 3.69-5.39  W1

29734人的意向

闲逛到此

有点兴趣

强烈关注

想要拥有

品牌粉丝