聚焦第十届北京车展 本土品牌飘红车展

　　红旗SUV概念车全球首发

　　红旗品牌在此次车展上全球首发了一款SUV概念车，标志着红旗品牌开始进军高端SUV市场。该车长4.8米，外形设计秉承了红旗品牌家族传统的设计风格，并大量融合了中国古典文化元素。

　　研发人员介绍，量产后的红旗SUV在各方面都将达到国际顶级SUV的水准。整合了诸多功能键的电动调整方向盘、无钥匙点火系统、多方向分区域电动调整前坐椅、大屏幕液晶屏幕、前后排独立自动空调等，加之科学的车身设计、先进的制动系统和TCS、ESP等主动安全装备，足以让红旗SUV的驾乘者安心尽享旅途乐趣。

　　按照红旗品牌的产品规划，继红旗HQ3之后，一汽还将推出B级和D级的红旗轿车，以及在D级之上的红旗豪华礼宾车HQE，此外还有红旗高级中巴等车型。（汪云青）

　　比亚迪：e6电动车首发

　　在比亚迪的展台上，给笔者留下深刻印象的不是当家花旦F3、F6以及即将上市的F1，而是其庞大的电动车阵营， 比亚迪双模电动轿车F3DM、F6DM及纯电动汽车e6联袂登场，纯电动汽车e6更是在此次车展上全球首发。

　　F3DM、F6DM在今年初的日内瓦车展和底特律车展上相继亮相，双模电动技术使比亚迪一举与通用、丰田等品牌站在同一技术平台上，而在关键的动力电池技术上，比亚迪则远远领先于后两者。这两款双模电动汽车均装备了比亚迪全球首创的“ET-POWER”铁动力电池。

　　纯电动汽车e6则是其看家宝贝。e6与F6同平台生产，兼具SUV的超强通过性和MPV的超大空间。设计成熟、性能良好，一次充电的行驶里程超过300Km，是目前世界上续驶里程最长的纯电动轿车。（王灿彬）

　　吉利熊猫下半年上市

　　吉利携三个品牌、共23款车型参展，开创了历次车展新纪录。但吉利的看点绝不仅是“车海战术”，参展水平也极大地改变了以往留给人的刻板印象。新车型覆盖目前车市主流车型，有高技术、混合动力的，也有经典车型的，有中高档的，也有经济型的，有即将量产的，也有概念车，有轿车，也有SUV、MPV，还有亚洲方程式赛车，即使是现有的自由舰、金刚、远景，也赋予新的内涵或外观，凸现了吉利新的产品规划方向和研发实力。

　　其中，首次亮相的熊猫是看点之一。该车将于今年下半年上市，将成为开创吉利精品汽车时代的首款车型，将搭载包括1.0升、1.3升多款发动机。两厢金刚也宣布上市。该车怠速噪声低至40分贝，在同级车中处于领先地位。最吸引人注意的还是吉利虎概念车。这是吉利向豪华车领域发起的一次大胆尝试。虽然短期内不会有投产的计划，但是该车代表了吉利全新的设计理念。 （汪云青）

　　本报讯 （记者汪云青摄影报道）本次车展，奇瑞推出了5款造型各异的小型车，被统称为“五娃”。据介绍，这5款小车投产以后，价格区间在5万元左右，而其中的软顶敞篷车价位会高一些，但也将控制在8万元左右。今年年底将上市其中的第一辆四门车型，其余四款车也会在明年全部投产。 “五娃”是对小车市场的再细分。奇瑞除了基本型车，变形化了三厢、SUV、跑车、单排3.2米、三门两座、四门标准型等7款车型，作为年轻人代步工具，将小车做透。跑车有硬顶和软顶。基于统一底盘和内饰，很多互换的零件，如变形金刚，对于同样的零件多样化，实现爆炸式覆盖。“五娃”虽小，但在安全性能方面十分注重。李峰称，奇瑞“五娃”目前可以达到四星级，但在技术上可以实现五星级。

　　奇瑞“五娃”明年全部投产

　　海马推出7款新车

　　北京车展上，海马汽车一口气推出了7款新车、3款自主研发的发动机和CVT变速器，同时，海马郑州基地也开花结果，推出了福仕达微轿和微面两款新车以及电动车——福仕达e。

　　7款全新车型，涵盖了概念车、新车、新能源车等多个领域，其中最为引人注意的就是海马H2概念车，按照计划，这款新车将在年内正式推出，售价在15万元左右，目标标准中级家用车市场。福仕达e使用成本非常低而且使用起来方便快捷，一次电池充电时间4～5小时，目前一次充电续航能力在100公里以上，时速则达到80公里。除了新车之外，海马在发动机、变速箱等汽车核心部件上取得突破。

　　海马股份副总裁孙忠春为新车揭幕，孙忠春表示：海马在继续稳固中级车市场的前提下，2008年将使旗下产品系列化，同时发挥郑州基地作用，挺进微车市场。“2008年，我们的产销目标是15万辆，经销商网络新增70家达到350家，并实现8000辆整车的出口”，孙忠春表示。

    贺江华　汪云青 王灿彬