长安铃木下半年推出双燃料天语SX4三厢

　　4月18日，在北京车展开幕前夕，记者专访了长安铃木常务副总经理黄忠强。他表示长安铃木将在下半年推出双燃料天语SX4三厢，让家轿多一个选择。

　　新天语SX4三厢争锋家轿主流市场

　　就在众人瞩目的北京国际车展开幕前两天，长安铃木在北京举行了新天语SX4三厢上市活动。

　　黄忠强讲，从所谓“老三样”到“新三样”，再到“精三样”、“超新三样”，整个家轿市场的趋势都在朝着精品化方向发展，家轿市场的竞争也日趋激烈，低能耗、高品质的精品家轿将成为今后车市的新主流。作为长安铃木重点打造的新一代多功能轿车，新天语SX4三厢不仅强调动力、节能、安全和驾乘舒适性，而且充分考虑了消费者的多重用车需要，无论是日常用车或是外出旅游，都能够做到轻松应对。

　　双燃料天语SX4三厢下半年推出

　　众所周知，随着油价的日益走高，在养车费用不断增加的情况下，节能的新型汽车越来越受到消费者欢迎，汽车厂家也在纷纷寻找新的突破点。于是，长安铃木将目光放在了既环保又节能的天然气上，将推出以压缩天然气替代常规汽油或柴油作为汽车燃料的汽车。

　　黄忠强给车主们算了一笔账，以经济型轿车为例，按百公里油耗在6到7升来算，油费支出约为30余元，而如果用天然气，费用在16元左右，将会节省一半的费用。双燃料汽车用于出租车行业有好几年了，由于一些技术问题而没有广泛地用于私家车领域，目前只是有一些私家车主私下将自己的爱车改装成双燃料汽车。而即将在今年下半年推出的双燃料天语SX4三厢由长安铃木与意大利汽车公司合作，解决了技术难题，采用先进的点火方式，完全能保证汽车发动机运行平稳，而且噪音低。

　　铃木Splash导入中国市场尚未定论

　　在2007年法兰克福国际车展上举行全球首演的新时代都市小车——铃木Splash没有在本届北京车展上亮相，到底这款车什么时候将正式导入中国大陆并能量产，网上传言很多。

　　就此，黄忠强表示，取代“铃木奥拓”车系的Splash，目前还没有确定其什么时候来接班奥拓。长安铃木日方副总经理也表示，任何一款新车的推出都要先提高品质、降低成本，试验成功后才能量产，从开发到上市至少需要2年多时间。

　　据了解，全新的铃木Spalsh新车将与铃木雨燕共享底盘，整车长度不到3.8米，轴距不到2.4米，玲珑的身材尺寸与雨燕接近，但在外形、定位等方面与雨燕有较大差异。可能搭载全新的1.2升汽油引擎，预计将来投产后将成为铃木在国内售价5万元以下的主力入门车型。