在本次北京车展上,此前一向低调的东南突然变得高调起来,除了首度亮相的东南自主品牌V3外,同时展出的还有东南汽车的首款产品概念车东南V5(内部代号)以及概念型轿跑车东南X1(内部代号),使得东南汽车成为最引人注目的展台之一。
他还表示,今年他最想做的就是将东南的规模做大,并做好今年和明年的技术储备和产品储备。
支撑凌玉章心中“前10强”的信念首先在于东南的自主品牌,此次亮相的V3等三款新品与东南此前略显陈旧的自主品牌相比,有了脱胎换骨的变化。另一个给凌玉章很大信念的是与东南合资的日本三菱汽车、克莱斯勒、奔驰的合作关系,“我们已经搭好了三菱、东南、克莱斯勒、奔驰四个平台,一个平台2万辆,就有多少了?”凌玉章说。
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