中国潮流--上海大众Lavida朗逸详细解说

　　国际水准是毋庸置疑的。侧面轮廓流畅，轴距与车身之间的比例协调，短小的车尾让车身显得更灵活。富有张力的腰线和突出的轮眉都是国际流行的趋势，车尾行李厢盖上捏出的扰流翼也是大厂惯用的手法。朗逸全身都散发着潮流的气息，而这种潮流略微偏向内敛，让人容易接受。

　　大众汽车的家族特征也很明显。U型的横条中网是大众车的特色，保险杠下的U型进气口则是上海大众的特色。蝴蝶形的大灯与奔驰C级有些神似，但实际上，双圆灯的理念在领驭上就已经有过尝试。连接左右尾灯的装饰条也曾出现在明锐和新途安上。因此，即使不看车头的标志，也能明感觉到这是一款大众汽车。

　　符合中国的审美才是最核心的设计理念。首先，车身尺寸符合中国人“贪大”的心理。虽然厂方没有给出车身具体尺寸（北京车展开幕时发布，请关注我们的车展专刊），但仅凭目测来看，这款车的长度大概在4.5~4.6米之间，绝对是A级车中的“大块头”。再有，镀铬的中网和大灯非常饱满，给人很强的冲击力。如同外形主设计师邵景峰所说，中国人注重面子，车头就是面子，所以一定要做足。此外，遍布全身的镀铬装饰和众多的曲线也都体现了中国特色。

　　制造工艺是上海大众的强项。车身覆盖件之间的缝隙非常均匀，车门开关的声音也铿锵有力。车顶与门框之间采用了比过去更先进的激光焊接技术，接缝的地方非常平整，就像是整体冲压成型的一样。发动机舱下还有一块护板，把整个发动机舱的下部封闭起来，减少行驶噪音的同时还能保护发动机，这对紧凑型车来说，可算得上是“奢侈”的装备了。

　　打开车门，感觉“中国特色”更浓了。黑色和米色搭配的内饰，褐色桃木贯穿其中，把这些中国消费者最喜欢的内饰材料组合起来，既显得清新素雅，又感觉很有档次，相信大多数人都会喜欢。银色的音响面板和圆形的空调出风口则增加了活泼的元素，再配上经典的途安方向盘，成熟中透出年轻的气息。从内饰的设计可以看到，朗逸对于“中庸之道”的理解非常到位。这也难怪，中国人自己设计的车，肯定比舶来品看上去更亲切。内饰的选料比较讲究，装配工艺也很到位，整体质感与明锐相似。

　　宽敞的空间完全颠覆了过去大众A级车给人的印象。特别是后排腿部空间几乎达到了中型车的水准。据此判断，这款车的轴距肯定要比速腾和明锐的轴距长，应该超过2.6米。前排空间和横向宽度也都不错。由于车顶造型的原因，后排乘客的头顶距离车顶板有些近，但作为一款A级车，这样的空间已经很让人满意了。

　　座椅是全新的设计。前排座不像以往大众汽车的座椅那样宽大，但对于身体的包裹却非常到位，显然是为中国人的体型量身定做，靠背角度调节依然保持了大众传统的旋钮方式，虽然麻烦一点，但却能在追尾时更好地保护乘客。后排座椅的坐姿和高度也都比较合适，中间座位也拥有头枕和三点式安全带，从而给乘客更多的关怀。