观察 后车展时代 两厢小车决战精品阵线

　　回顾今年的北京国际车展，两厢小车参展数量和规模都达到历年之最，新雨燕、雅力士、新飞度、新乐骋等众多车型集体出击，以靓丽的外型和高性价比优势吸引了大批参观者的眼球。而走高端路线的I和甲壳虫等车型，更以炫动的造型和内外兼修的贵族基因赢得了众多艳羡目光。

此外，同期亮相的比亚迪F1、长城精灵、力帆320等自主品牌小车也逐渐摆脱技术上的尴尬局面，开始朝着精品化路线发展，不仅拥有时尚可爱的整车外观，内在品质也有了显著提升。市场人士分析，从近十年的北京车展来看，两厢小车始终保持增长态势，特别在进入07年和08年后，更是掀起一波强烈的两厢热潮，多款高端两厢小车的入市，也为这一细分市场再度加力，两厢车市的精品化时代即将到来。

　　一见钟情 打造极致视觉盛筵

　　两厢小车向来以时尚靓丽的外观著称，而车身造型和颜色正是抓住消费者眼球的关键因素。炫丽的色彩、流畅的线条、灵动的造型，多重元素融合在一起，无论是在北京车展的展台或是经销商门店，都能轻易地让人一见钟情。以此次亮相车展的新雨燕为例，耀眼的明黄色使人远远看来眼前一亮，配合圆润饱满的整车造型和乖巧可爱的前大灯设计，形成了车展的一道靓丽风景线。而展台上的彩色I别出心裁地采用了风景图案车身，充满了大自然的春天气息，看起来就像一款新颖别致的玩具小车，仅从外观上看就已令人怦然心动。

　　“两厢小车造型大多圆润可爱，颜色的应用也较三厢车大胆很多，因此深受追求时尚的都市年轻人的喜爱。时尚的车身设计和颜色搭配，不仅是两厢车争夺市场的竞争力所在，也是一款精品小车的必要条件。”业内人士表示，新雨燕等两厢小车以其时尚个性的外观和多样化的色彩组合，迎合了消费者对于视觉感受的需求，是新一代精品两厢小车的代表车型。

　　活力运动 倾情演绎炫酷新感受

　　两厢小车的用户群大多是年轻人，他们充满激情，追求极致的运动和操控感受。作为这一人群的亲密座驾，两厢小车在运动和操控上的要求也就水涨船高。业内人士表示，纯正的运动基因是精品两厢小车必须具备的条件，而市面上真正具有纯正运动基因的小车却并不多见。从目前的两厢车市来看，新雨燕、马自达2主打运动品牌，可谓具备运动基因的领军车型。

　　新雨燕继承了铃木与生俱来的运动基因，凭借雨燕征战JWRC的运动底盘和悬架科技，在性能和运动操控上都已臻至新的境界。雨燕车队曾经两次获得世界顶级赛事JWRC年度总冠军宝座，其驰骋赛场的纯正运动DNA已经深入人心，足以应对各种复杂路面环境和长途驾驶的多重需求。而马自达2则采用了全新B级车底盘，转向非常灵活，转弯半径只有4.7米，操控性也很能令人满意。

　　安全节能 细微之处见关怀

　　在消费者的概念里，两厢小车就是省油的代名词。而随着油价越来越高，越来越多的车主开始为钱包犯愁，他们的目光自然地就落在了两厢小车上。不过要在形形色色的两厢小车中选出一款真正省油的车型，也并不那么容易。在经过一番比较之后，综合动力和油耗两方面来看，新雨燕和新飞度脱颖而出，成为精品两厢小车中的省油王。

　　新雨燕采用全新M15A发动机，采用VVT可变气门正时技术，在油耗和动力间获得了最佳平衡，最大功率为76kW/6000rpm，最大扭矩为138Nm/4000rpm，百公里油耗却仅在5L左右，在提供强劲动力的同时，也为车主的钱包减负不少。凭借出色的省油优势，雨燕品牌还曾在“CCTV节油英雄赛”中获得冠军称号，省油优势受到市场的一致公认。而新飞度搭载的则是L15A i-VTEC发动机，最大功率达到79kW，百公里油耗约在5.3L，结合动力和油耗来看，同样非常出色。

　　而在汽车安全方面，新雨燕不仅采用韧度钢板和特殊的TECT安全车身结构，在发生意外碰撞时能有效地吸收、分散和传递冲击力，使车主在受到碰撞时的伤害降到最低，还配备了ABS防抱死系统与制动力分配系统（EBD）的主动安全配置，顶配版更是配备了同级车中少有的六气囊式辅助保护系统，为车主营造了最周到、最安全的驾乘环境，从各个细节真正做到精品小车的高标准和严要求。

　　业内人士表示，经过几年的发展和酝酿，两厢小车市场已经逐渐走向成熟，符合消费者需要的高端小车也越来越多。新雨燕等精品两厢车以其时尚靓丽的外观、良好的操控性和经济省油优势，将成为北京车展之后两厢车市的主力车型。