吉利到2015年打造5个技术平台 推40多款车

    搜狐汽车：在产品布局方面，现在吉利已经推出A级车，甚至有C级车甚至更高级别的车。

　　赵福全：吉利未来，我在其他网站做采访也说过，吉利已经规划出来未来有五个技术平台，这五个技术平台会延伸出来15个产品平台，最终这15个产品平台如果把所有的潜能都发挥出来，可以推出40余款整车产品，这就是所谓平台战略。

技术平台更多的强调是发动机、前后悬架方面的区别。在这种基础上，凡是动轴距、轮距的，甚至发动机排量的，就是产品平台，在产品平台上推出两厢、三厢，推出SUV、MPV，变成每一种具体产品，这个已经在2015年以前会把这五个技术平台都完善。现在我这五个平台介绍一下，一个叫GE系平台，就是吉利的经济型轿车平台；第二个叫GB系，就是吉利基本型轿车平台，就是远景平台；第三个是GM系，就是吉利中级轿车平台。再一个是GL系，就是豪华高档轿车平台；第五个平台叫GCT就是吉利的紧凑型的皮卡平台。这五个平台在2015年以前吉利所有产品线都会围绕做，目前GE系已经开发结束，在做整合。GB系也开发基本结束，我们正在升级，就是我们的远景平台。GM系就是在这次车展上展出的叫G系，就是中级轿车的B级车，底盘已经开发完毕，在陆续开发混合产品平台。其他的平台都在做研发。

    这些工作做完以后，会研发出来40余款产品。至于这40余款产品什么时候推出来，根据企业的发展需要和战略规划。现在我也在努力推行各个基地和平台挂钩，平台落到基地，既然平台落到基地，所有的车系车型落到基地，围绕平台建立相应的采购体系，相应的质量体系和相应的生产体系，这样才能够多快好省高质量低成本地推出产品，一个平台有很多供应件，一个平台有相应的供应商体系，这样真正做到低成本高质量高速度来进行产品开发。不会说一个基地生产几个不同平台的产品，这样大家打架，而且不同的平台是有不同的价格结构和质量要求和生产工艺要求，造宝马和造吉利车就是有不同的标准要求，而且有不同的技术要求，经过过去一年半的努力，这些已经基本上清晰了，而且也得到了吉利的监管层面领导的普遍认可，我认为吉利的产品战略很清晰，现在也在吉利的技术体系里在推两个理念，一个是旧车型变新车型一定要强化延用，很多件都要延用下去，因为这个对于提高开发速度，保证开发质量，降低开发成本，减少供应商的投入都是非常重要的。叫新车型开发一定要尽可能延用老件。第二，强调了通用，就是平台之间要尽可能的通用，这样才能够保证降低开发成本，提高开发速度，而且保证质量的最重要的关键。